{"id":54865,"date":"2026-10-05T15:08:43","date_gmt":"2026-10-05T13:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54865"},"modified":"2026-10-05T15:08:43","modified_gmt":"2026-10-05T13:08:43","slug":"der-ferrari-v6-mit-730-ps-ist-fur-die-rennstrecke-vorgesehen-allerdings-konnte-dieser-prototyp-die-strasenversion-davon-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/la-ferrari-v6-de-730-ch-est-reservee-a-la-piste-sauf-que-ce-prototype-pourrait-etre-sa-version-pour-la-route\/","title":{"rendered":"Der Ferrari V6 mit 730 PS ist f\u00fcr die Rennstrecke gedacht \u2026 allerdings k\u00f6nnte dieser Prototyp die Stra\u00dfenversion sein"},"content":{"rendered":"
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Noch vor wenigen Wochen dachten wir, dass Ferrari<\/a> hatte ihre neueste Innovation des Jahres 2026 vorgestellt. Und, das muss man zugeben, mit einem Hauch von Entt\u00e4uschung. Am 13. September dieses Jahres pr\u00e4sentierte die Marke der spektakul\u00e4re 296 GT Modificata<\/a>, ein Ferrari mit einem 730-PS-V6-Motor, ohne Hybridantrieb und noch radikaler als ein 296 GT3 Evo. Alles \u00e4hnelte damals dem ber\u00fchmten \u00ab296 Challenge Stradale\u00bb, auf den wir gehofft hatten \u2026 nur dass er nicht f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen war.<\/p>\n\n\n\n

Da der 296 GT Modificata ausschlie\u00dflich dem Programm \u201eClub Competizioni GT\u201c und einer Handvoll Kunden vorbehalten war, schien er unsere Hoffnungen auf einen stra\u00dfentauglichen 296 Radicale zunichte zu machen. Doch vielleicht haben wir dieses Projekt viel zu voreilig abgeschrieben.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari 296 GT Modificata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ferrari 296 GT Modificata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein mysteri\u00f6ser Prototyp, der vor einem Ferrari fotografiert wurde<\/h2>\n\n\n\n

Tats\u00e4chlich wurde gerade ein neuer Prototyp in der N\u00e4he des Ferrari-Werks in Maranello fotografiert. Hinter einer besonders auff\u00e4lligen Tarnung verbirgt sich zweifellos ein 296<\/a>, aber keine Version, die wir bereits kennen. Die von Manfredi Marchese aufgenommenen Bilder zeigen ein Auto, das mit einer doppelten Tarnung und falschen Karosserieteilen verkleidet ist. Ihm zufolge verf\u00fcgt der Prototyp bereits \u00fcber seine endg\u00fcltige Karosserie \u2013 eine Tarntechnik, die Ferrari bereits bei den fortgeschrittenen Prototypen der Daytona SP3<\/a>, F80 <\/a>oder in j\u00fcngerer Zeit die Luce<\/a>. Urspr\u00fcnglich wurden zwei M\u00f6glichkeiten in Betracht gezogen: der Nachfolger des 296, der m\u00f6glicherweise 2027 erwartet wird, oder dieser ber\u00fchmte \u00ab296 Challenge Stradale\u00bb. Doch ein Faktor soll den Ausschlag gegeben haben: der Klang des Motors.<\/p>\n\n\n\n

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Manfredi Marchese<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Manfredi Marchese<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein V6 ohne Hybridantrieb<\/h2>\n\n\n\n

Laut einem weiteren Carspotter vor Ort, varryx, soll dieser mysteri\u00f6se Ferrari einen V6-Biturbo ohne Hybridantrieb haben. Diese Information muss nat\u00fcrlich noch offiziell best\u00e4tigt werden, untermauert jedoch deutlich die Vermutung, dass es sich um einen sehr radikalen, f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassenen 296 handelt. Und das erinnert unweigerlich an den 296 GT Modificata, der erst vor einem Monat vorgestellt wurde. Dieser verf\u00fcgt \u00fcber einen 3,0-Liter-V6-Biturbo mit 730 PS und 800 Nm, ganz ohne elektrische Unterst\u00fctzung.<\/p>\n\n\n\n

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Derzeit gibt es noch keine Anhaltspunkte daf\u00fcr, dass dieser neue Ferrari f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr genau diese Leistung haben wird. Aber Ferrari verf\u00fcgt nun in seinem Bauteilpool \u00fcber einen besonders leistungsstarken Nicht-Hybrid-V6. Optisch d\u00fcrfte dieser \u00abChallenge Stradale\u00bb ebenfalls deutlich \u00fcber einen klassischen 296 hinausgehen, insbesondere mit einem f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassenen Heckfl\u00fcgel sowie einer Frontpartie, die f\u00fcr die Unterbringung der verschiedenen Sensoren angepasst ist. <\/p>\n\n\n\n

Wir sehen uns in einem Monat in Barcelona<\/h2>\n\n\n\n

Wir werden wahrscheinlich nicht mehr lange warten m\u00fcssen, um die Wahrheit zu erfahren. Dieser neue Ferrari soll bei den Finali Mondiali 2026 vorgestellt werden, die vom 17. bis 23. November auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya stattfinden. Der 296 GT Modificata war also vielleicht nicht das Ende der Geschichte, sondern nur ein Vorgeschmack. Denn sollten sich die Informationen rund um diesen Prototyp best\u00e4tigen, wird Ferrari in etwas mehr als einem Monat genau das enth\u00fcllen, was wir uns erhofft haben: einen vom 296 abgeleiteten, noch radikaleren Supersportwagen mit einem V6-Motor ohne Hybridantrieb, der diesmal f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen ist.<\/p>\n\n\n\n

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