{"id":54742,"date":"2026-10-04T07:27:23","date_gmt":"2026-10-04T05:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54742"},"modified":"2026-09-29T15:43:52","modified_gmt":"2026-09-29T13:43:52","slug":"er-hat-ihn-vor-drei-jahren-bestellt-und-wartet-immer-noch-auf-seinen-de-tomaso-p72-daneben-sieht-ein-ferrari-wie-ein-volkswagen-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/de-tomaso\/commandee-il-y-a-3-ans-il-attend-toujours-sa-de-tomaso-p72-a-cote-une-ferrari-ressemble-a-une-volkswagen\/","title":{"rendered":"Er hat ihn vor drei Jahren bestellt und wartet immer noch auf seinen De Tomaso P72: \u00abIm Vergleich dazu sieht ein Ferrari aus wie ein Volkswagen.\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Nach sieben Jahren des Wartens hat die De Tomaso P72<\/a> ist nun endlich auf der Stra\u00dfe Realit\u00e4t geworden. W\u00e4hrend das erste ausgelieferte Exemplar bereits mehrfach zwischen Deutschland und Monaco<\/a>, hat ein weiterer zuk\u00fcnftiger Besitzer gerade erz\u00e4hlt, warum er diesem spektakul\u00e4ren italienischen Supersportwagen verfallen ist. Und wenn er ihn mit einem Ferrari vergleicht, sind seine Worte, gelinde gesagt, \u00fcberraschend.<\/p>\n\n\n\n

Er hei\u00dft Timothy Scheek, ist ein autobegeisterter Unternehmer und besitzt bereits einen seltenen Praga Bohema. In einem auf YouTube ver\u00f6ffentlichten Video nutzt er einen Aufenthalt in Monaco, um Norman Choi, den Chef von De Tomaso<\/a>, und vor allem, sich dem P72, den er vor nunmehr drei Jahren in Auftrag gegeben hat, ganz nah zu kommen.<\/p>\n\n\n\n

Drei Jahre Wartezeit \u2013 und endlich steht ein P72 vor ihm<\/h2>\n\n\n\n

\u00abIch habe den P72 bereits vor drei Jahren bestellt, und jetzt haben sie tats\u00e4chlich mit der Produktion begonnen\u00bb, erkl\u00e4rt er zu Beginn seines Besuchs. Als er vor dem Auto steht, ist seine Begeisterung offensichtlich. F\u00fcr ihn sind die Proportionen des P72 au\u00dfergew\u00f6hnlich, und sein Innenraum ist mit nichts anderem zu vergleichen. Eine Philosophie, die perfekt zu diesem Supersportwagen passt, von dem nur 72 Exemplare hergestellt werden.<\/p>\n\n\n\n

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Der Chef von De Tomaso stellt ihm unter anderem die Karbon-Monocoque-Karosserie vor, deren Fertigung zu einem gro\u00dfen Teil in Handarbeit erfolgt. Laut Norman Choi sind etwa 1.500 bis 1.600 Arbeitsstunden erforderlich, um ein Auto zusammenzubauen. Auch die individuelle Gestaltung spielt eine wichtige Rolle: Farben, sichtbares Carbon, Metallic-Lackierungen oder auch Zierstreifen k\u00f6nnen vom Kunden ausgew\u00e4hlt werden.<\/p>\n\n\n\n

\u00abIm Vergleich dazu sieht ein Ferrari wie ein Volkswagen aus\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Doch erst als Timothy Scheek den P72 durch die Stra\u00dfen von Monaco fahren sieht, steigt seine Begeisterung noch einmal um eine Stufe. \u00abWenn man dieses Auto fahren sieht und dann einen Ferrari, dann wirkt der Ferrari einfach wie ein Volkswagen\u00bb, sagt er. Ein bewusst provokanter Vergleich, der vor allem verdeutlicht, was er in einem Auto sucht. Es geht nicht nur um Leistung oder Prestige. Timothy Scheek erkl\u00e4rt, dass er den De Tomaso als ein echtes Kunstwerk betrachtet und dessen Design nach seinem Geschmack sogar f\u00fcr besser h\u00e4lt als das von Ferrari oder Pagani.<\/p>\n\n\n\n

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Seine automobile Laufbahn hilft dabei, diese Sichtweise besser zu verstehen. Er erz\u00e4hlt, dass sein erstes pr\u00e4gendes Auto ein Mercedes SL mit 300 PS war, nachdem er zuvor einen \u0160koda gefahren hatte. Der Umstieg auf seinen ersten Ferrari habe ihm damals keine so starken Emotionen beschert. Als er jedoch von einem Ferrari auf den radikalen Praga Bohema umstieg, habe er dieses Gef\u00fchl einer spektakul\u00e4ren Ver\u00e4nderung wiedergefunden.<\/p>\n\n\n\n

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Was er sucht, ist der Unterschied<\/h2>\n\n\n\n

Genau dort scheint der De Tomaso P72 seinen Platz in seiner Garage gefunden zu haben. Sein Praga verk\u00f6rpert in seinen Augen das Extreme \u2013 mit seiner Leichtigkeit, seinem aerodynamischen Anpressdruck und seinem radikalen Fahrverhalten. Der De Tomaso spielt in einer anderen Liga: der der Sch\u00f6nheit und der Emotionen. Eine Wahl, die im Einklang mit der Philosophie des P72 steht. Der 2019 vorgestellte P72 pr\u00e4sentiert sich mit einem Design, das von den Rennprototypen der 1960er Jahre inspiriert ist und sich deutlich von modernen Supersportwagen abhebt. Sein 5,0-Liter-V8-Kompressormotor mit rund 700 PS ist mit einem \u00e4u\u00dferst seltenen Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert.<\/p>\n\n\n\n

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Drei Jahre nach der Bestellung steht Timothy Scheeks Auto jedoch immer noch nicht in seiner Garage. Und nachdem er den P72 endlich auf der Stra\u00dfe gesehen hat, scheint das Warten sogar noch schwerer zu fallen: \u00abIch kann einfach nicht glauben, dass ich in Zukunft tats\u00e4chlich einen besitzen werde. Ich werde es erst glauben, wenn ich ihn in meiner Garage stehen habe.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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