{"id":54717,"date":"2026-09-29T08:51:38","date_gmt":"2026-09-29T06:51:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54717"},"modified":"2026-09-28T18:44:56","modified_gmt":"2026-09-28T16:44:56","slug":"kleine-elektroautos-der-marken-fiat-und-citroen-konnten-in-italien-mit-einem-chinesischen-bausatz-hergestellt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/des-petites-fiat-et-citroen-electriques-pourraient-etre-fabriquees-en-italie-avec-un-kit-chinois\/","title":{"rendered":"Kleine Elektroautos der Marken Fiat und Citro\u00ebn k\u00f6nnten in Italien mit einem chinesischen \u00abBausatz\u00bb hergestellt werden"},"content":{"rendered":"
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Man wusste, dass Stellantis<\/a> wollte die Technologien von Leapmotor st\u00e4rker nutzen. Inzwischen ist viel genauer bekannt, wie diese Zusammenarbeit funktionieren kann. Und die Erl\u00e4uterungen von Zhu Jiangming<\/em>, Gr\u00fcnder und Chef von Leapmotor, geben vor allem Aufschluss dar\u00fcber, wie die industrielle Fertigung der k\u00fcnftigen Klein-Elektroautos von Stellantis aussehen k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

In einem Interview, das er am 18. September dem chinesischen Medienunternehmen gew\u00e4hrte Pacific Auto<\/em>, erl\u00e4uterte der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer die beiden Methoden, die den Partnerherstellern angeboten werden. Die erste ist klassisch: Leapmotor fertigt das Fahrzeug direkt in einem seiner Werke. Die zweite ist f\u00fcr Europa weitaus interessanter: Der Partnerhersteller beh\u00e4lt sein Werk, aber Leapmotor liefert ihm eine Art technologischen \u00abBausatz\u00bb, der sofort integriert werden kann.<\/p>\n\n\n\n

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Batterie, Elektronik, Steuerger\u00e4te, Scheinwerfer: das Leapmotor-Set<\/h2>\n\n\n\n

Dieses Kit beschr\u00e4nkt sich nicht auf eine bestimmte Plattform oder einen bestimmten Akku. Leapmotor erkl\u00e4rt, dass es ein Komplettpaket liefern kann, das den Akku, den elektrischen Antriebsstrang, verschiedene Steuerger\u00e4te und elektronische Regler sowie die Beleuchtungssysteme umfasst.<\/p>\n\n\n\n

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Die Idee ist einfach: Anstatt dass ein Hersteller seine Komponenten separat bei verschiedenen Zulieferern einkauft und diese anschlie\u00dfend miteinander kompatibel machen muss, bietet Leapmotor ein bereits entwickeltes und integriertes System an. Laut Zhu Jiangming lassen sich auf diese Weise etwa 120 bis 240 Euro pro Fahrzeug einsparen. Ein Betrag, der zwar bescheiden erscheinen mag, aber besonders wichtig wird, wenn es darum geht, Hunderttausende von Kleinwagen mit Elektroantrieb und geringen Gewinnspannen zu produzieren. Leapmotor gibt zudem an, dass seine Elektronik bereits von acht Automobilherstellern ausgew\u00e4hlt wurde. Eine Kooperation mit dem chinesischen FAW-Konzern ist sogar bereits in die Produktion gegangen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Methode, die seltsamerweise an das E-Car-Projekt in Pomigliano erinnert<\/h2>\n\n\n\n

Genau hier werden diese Aussagen f\u00fcr Stellantis besonders interessant. Denn diese zweite Methode entspricht fast genau dem, was der Konzern f\u00fcr seine k\u00fcnftigen europ\u00e4ischen Elektroautos ben\u00f6tigen k\u00f6nnte. Nach den Informationen, die diesen Sommer von Bloomberg<\/em>, Stellantis pr\u00fcft offenbar den Einsatz von Leapmotor-Technologien f\u00fcr seine neue Baureihe erschwinglicher Elektro-Kleinwagen, deren Produktion insbesondere in Pomigliano d\u2019Arco in Italien geplant ist.<\/p>\n\n\n\n

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Allerdings ist Vorsicht geboten: Leapmotor hat nie offiziell best\u00e4tigt, am E-Car von Stellantis beteiligt zu sein. Doch die vom Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Leapmotor beschriebene Vorgehensweise liefert ein weiteres Puzzleteil. Stellantis k\u00f6nnte theoretisch einen Fiat oder einen Citro\u00ebn in seinem eigenen italienischen Werk herstellen \u2013 mit eigener Karosserie, eigenem Design und eigenen Einstellungen \u2013, w\u00e4hrend die wesentlichen technischen Komponenten in Form eines Bausatzes von Leapmotor geliefert w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n

Opel geht bereits mit gutem Beispiel voran<\/h2>\n\n\n\n

Dieses Szenario w\u00e4re im \u00dcbrigen in der Beziehung zwischen den beiden Konzernen keineswegs mehr rein theoretisch. Opel bereitet bereits einen kompakten Elektro-SUV vor, der f\u00fcr 2028 erwartet wird, mit Komponenten aus dem Leapmotor-Technologie\u00f6kosystem entwickelt und in Spanien produziert wird. Dieses Projekt soll in weniger als zwei Jahren entwickelt werden, mit dem Ziel, die Kosten und Entwicklungszeiten deutlich zu senken. Es k\u00f6nnte somit als Vorl\u00e4ufer f\u00fcr eine noch intensivere Zusammenarbeit bei kleineren Modellen dienen.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr Pomigliano st\u00fcnde viel auf dem Spiel. Stellantis beabsichtigt, dort ab 2028 eine neue Generation erschwinglicher Autos zu produzieren, w\u00e4hrend sich der Standort auf die Zeit nach dem aktuellen Fiat Panda und die Weiterentwicklung seines Industrieplans vorbereiten muss. Und Leapmotor hat gerade erst erl\u00e4utert, wie ein Hersteller sein Werk behalten und gleichzeitig dessen Technologie in gro\u00dfem Umfang nutzen kann: ein vor Ort montiertes Auto, bei dem jedoch ein Teil der technischen Kernkomponenten bereits als integrierte Bauteile fertig geliefert wird.<\/p>\n\n\n\n

Nun bleibt abzuwarten, ob Stellantis dieses Konzept tats\u00e4chlich bei seinen k\u00fcnftigen Fiat- und Citro\u00ebn-E-Car-Modellen umsetzen wird. Derzeit best\u00e4tigt Bloomberg dies, Leapmotor hingegen noch nicht. Die Anleitung dazu wurde jedoch gerade ver\u00f6ffentlicht.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":54721,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-54717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nDes petites Fiat et Citro\u00ebn \u00e9lectriques pourraient \u00eatre fabriqu\u00e9es en Italie avec un \u00ab kit \u00bb chinois - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"On savait que Stellantis voulait utiliser davantage les technologies de Leapmotor. 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