{"id":54664,"date":"2026-09-27T08:10:30","date_gmt":"2026-09-27T06:10:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54664"},"modified":"2026-09-27T08:10:30","modified_gmt":"2026-09-27T06:10:30","slug":"diese-kimera-evo-37-kostete-neu-450-000-euro-ein-jahr-spater-konnte-sie-bei-einer-auktion-fur-mehr-als-das-doppelte-verkauft-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/kimera-automobili\/cette-kimera-evo37-valait-450-000e-neuve-un-an-plus-tard-elle-pourrait-se-vendre-plus-du-double-aux-encheres\/","title":{"rendered":"Ein Jahr nach der Auslieferung k\u00f6nnte dieser Kimera EVO37 mit seinem 505 PS starken 4-Zylinder-Motor bei einer Auktion f\u00fcr mehr als eine Million Euro verkauft werden"},"content":{"rendered":"
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Die Kimera EVO37<\/a> wechseln selten den Besitzer. Man muss dazu sagen, dass urspr\u00fcnglich nur 37 Exemplare geplant waren und jedes einzelne von seinem Erstbesitzer bis ins kleinste Detail individuell gestaltet wurde. Doch eines davon wird in K\u00fcrze unter den Hammer kommen. Und zwar nicht irgendeines: Der im M\u00e4rz 2025 gebaute EVO37 Nr. 018 weist nur 237 Kilometer auf dem Tacho auf. Etwas mehr als ein Jahr nach seiner Auslieferung aus den Werkst\u00e4tten von Kimera Automobili<\/a>, k\u00f6nnte sie bereits eine spektakul\u00e4re Summe erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Von 450.000 \u20ac auf \u00fcber eine Million?<\/h2>\n\n\n\n

Das Auto wird am 9. Oktober 2026 in Knokke-Heist, Belgien, im Rahmen von Die Zoute Concours-Auktion<\/em>, organisiert von Broad Arrow Auctions. Die angek\u00fcndigte Sch\u00e4tzung vermittelt einen Eindruck von der Begeisterung, die die Kreationen von Kimera mittlerweile hervorrufen: zwischen 950.000 und 1.150.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n

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Eine beeindruckende Summe, wenn man bedenkt, dass der EVO37 bei seiner Markteinf\u00fchrung mit rund 450.000 Euro angek\u00fcndigt worden war und sich sein Preis im Laufe der Jahre und je nach Ausstattung weiterentwickelt hat. Mit anderen Worten: Dieses Exemplar k\u00f6nnte die Millionengrenze \u00fcberschreiten und mehr als das Doppelte seines urspr\u00fcnglichen Neupreises erzielen \u2013 vorausgesetzt nat\u00fcrlich, dass die Bieter der Sch\u00e4tzung folgen. Das Auktionsergebnis wird daher besonders interessant sein, um den tats\u00e4chlichen Marktwert des Modells auf dem Sekund\u00e4rmarkt einzusch\u00e4tzen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Konfiguration, die Lamborghini Tribut zollt<\/h2>\n\n\n\n

Dieser EVO37 mit der Nummer 018 f\u00e4llt schon allein durch seine Ausstattung ins Auge. Sein Besitzer hat sich f\u00fcr den Farbton \u201eKimera Luci del Bosco\u201c entschieden, ein metallisches Braun, das direkt an die Lamborghini Miura und Countach erinnert, die in einer \u00e4hnlichen Farbe lackiert waren. <\/p>\n\n\n\n

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Die Anspielungen setzen sich mit den goldenen Felgen und der beigen Lederausstattung fort, w\u00e4hrend ein Schaltknauf aus Holz speziell angefertigt wurde. Der Innenraum beh\u00e4lt nat\u00fcrlich den spektakul\u00e4ren Gangwahlhebel mit sichtbarem Raster und die f\u00fcr den EVO37 charakteristische Neo-Retro-Atmosph\u00e4re bei. Trotz ihres Status als Oldtimer wurde sie nicht vollst\u00e4ndig stillgelegt: Ihre 237 Kilometer bleiben jedoch eher eine Anekdote.<\/p>\n\n\n\n

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Ein neu interpretierter Lancia 037 mit 500 PS<\/h2>\n\n\n\n

Gerade im Jahr 2025 hatten wir die Gelegenheit, einen EVO37 aus der N\u00e4he zu betrachten. Hinter seinem Design, das unverkennbar vom legend\u00e4ren Lancia Rally 037 inspiriert ist, verbirgt sich weit mehr als nur eine rein optische Umgestaltung.<\/p>\n\n\n\n

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Kimera basiert auf einem Lancia Beta Montecarlo, der grundlegend \u00fcberarbeitet und mit einer Karosserie aus Kohlefaser versehen wurde. Der von Italtecnica entwickelte 2,1-Liter-Vierzylindermotor greift vor allem auf ein besonders reizvolles Konzept zur\u00fcck: einen Kompressor in Kombination mit einem Turbolader. Das Ergebnis sind 505 PS und 550 Nm, die \u00fcber ein Sechsgang-Schaltgetriebe ausschlie\u00dflich auf die Hinterr\u00e4der \u00fcbertragen werden. Mit einem Gewicht von rund einer Tonne beschleunigt der EVO37 in etwa 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. \u00d6hlins-Federungen und Brembo-Carbon-Keramik-Bremsen runden diese sehr moderne Neuinterpretation der Gruppe B ab.<\/p>\n\n\n\n

Schon ein Sammlerst\u00fcck?<\/h2>\n\n\n\n

Die Beteiligung gro\u00dfer Namen aus der Lancia-\u00c4ra an der Entwicklung, insbesondere Claudio Lombardi und Sergio Limone, untermauert die Legitimit\u00e4t des Projekts zus\u00e4tzlich. Und angesichts der \u00e4u\u00dferst begrenzten St\u00fcckzahl ist das Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt zwangsl\u00e4ufig winzig. Nun bleibt abzuwarten, ob Sammler tats\u00e4chlich bereit sind, mehr als eine Million Euro zu zahlen. Sollte der EVO37 Nr. 018 seine obere Sch\u00e4tzung von 1,15 Millionen Euro erreichen, h\u00e4tte sein Wert in kaum mehr als einem Jahr einen spektakul\u00e4ren Anstieg verzeichnet. Der Auktionshammer wird entscheiden, ob der Kimera EVO37 bereits in eine neue Kategorie vorgesto\u00dfen ist: die der italienischen Restomods, die zu Spekulationsobjekten geworden sind.<\/p>\n\n\n\n

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