{"id":54483,"date":"2026-09-25T17:25:05","date_gmt":"2026-09-25T15:25:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54483"},"modified":"2026-09-25T12:30:26","modified_gmt":"2026-09-25T10:30:26","slug":"drei-monate-nach-beginn-der-bestellannahme-prasentiert-maturo-den-zweiten-modernisierten-ferrari-308-eines-kunden-mit-einem-auf-400-ch-getunten-v8-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maturo-competition-cars\/3-mois-apres-louverture-des-commandes-maturo-presente-la-2e-ferrari-308-modernisee-dun-client-avec-un-v8-booste-a-400-ch\/","title":{"rendered":"Drei Monate nach Beginn der Vorbestellungen pr\u00e4sentiert Maturo den zweiten modernisierten Ferrari 308 eines Kunden mit einem auf 400 PS getunten V8-Motor"},"content":{"rendered":"
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Nur wenige Tage, nachdem sie einen Einblick in die erste Kundenkonfiguration seines 308 Stradale<\/a>, Maturo legt bereits mit einem zweiten Exemplar nach. Diesmal geht es nach D\u00e4nemark, mit einer Ausstattung, die sich radikal von der des \u201eRosso Mugello\u201c unterscheidet, der f\u00fcr das erste Auto gew\u00e4hlt wurde. Und mit diesem Metallic-Braun, das direkt von den 1970er Jahren inspiriert ist, scheint der 308 fast in die Vergangenheit zu reisen.<\/p>\n\n\n\n

Zur Erinnerung: Vor genau einem Jahr k\u00fcndigte Maturo diese Stra\u00dfenversion an, die aus seiner Arbeit hervorgegangen ist \u00fcber den spektakul\u00e4ren 308 Rally<\/a>. Das Versprechen klang damals verlockend: den Geist und die Linienf\u00fchrung der Ferrari 308<\/a> und modernisierte dabei die Mechanik und das Fahrwerk grundlegend. Anfang Juni 2026 gab Maturo dann bekannt, der Beginn der Bestellannahme<\/a> mit einem Startpreis von 425.000 \u20ac, wobei das Spenderfahrzeug nicht mitgerechnet ist.<\/p>\n\n\n\n

Ein zweiter 308 macht sich auf den Weg nach D\u00e4nemark<\/h2>\n\n\n\n

Diese \u00abClient Spec 02\u00bb ist f\u00fcr einen d\u00e4nischen Besitzer bestimmt. F\u00fcr sein Auto hat dieser einen Farbton gew\u00e4hlt, der besonders gut zur Silhouette des 308 passt: Marrone Dino Metallizzato. Eine Wahl, die kein Zufall ist. Maturo erinnert daran, dass diese Farbe bereits in den 1970er Jahren bei Ferraris zu sehen war \u2013 genau zu der Zeit, als der 308 auf den Markt kam. Je nach Lichteinfall wechselt das Metallic-Braun somit von einem sehr dunklen Farbton zu deutlich w\u00e4rmeren Nuancen.<\/p>\n\n\n\n

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Die neuen Darstellungen lassen vor allem die Arbeit von Maturo an den Proportionen seiner \u201eStradale\u201c besser zur Geltung kommen. Im Profil bleibt die Verwandtschaft mit dem urspr\u00fcnglichen 308 offensichtlich, mit dieser besonders niedrigen Dachlinie und der f\u00fcr jene Zeit charakteristischen keilf\u00f6rmigen Silhouette. Doch die verbreiterten Spurweiten und die deutlich gro\u00dfz\u00fcgigeren Kotfl\u00fcgel verleihen dem Gesamtbild eine deutlich imposantere Statur.<\/p>\n\n\n\n

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Die vier runden R\u00fcckleuchten wirken auf den ersten Blick vertraut, werden jedoch durch sehr breite Kotfl\u00fcgel und zwei imposante Auspuffendrohre erg\u00e4nzt. Die F\u00fcnfspeichenfelgen mit Reifen mit gro\u00dfz\u00fcgigen Flanken unterstreichen diese Mischung aus klassischem Ferrari und stra\u00dfentauglichem Rennwagen noch zus\u00e4tzlich.<\/p>\n\n\n\n

Unter dieser Karosserie aus den 1970er Jahren stecken bis zu 400 PS<\/h2>\n\n\n\n

Auch wenn sich diese zweite Variante vor allem durch ihre Farbe auszeichnet, entspricht die technische Konfiguration der f\u00fcr den 308 Stradale angek\u00fcndigten. Maturo beh\u00e4lt den Saug-V8 bei, \u00fcberarbeitet ihn jedoch grundlegend, damit er bis zu 400 PS entwickelt. Das F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe und sein traditionelles Metallgitter bleiben ebenfalls im Programm, mit verk\u00fcrzten \u00dcbersetzungen, die auf den im Rallyesport gesammelten Erfahrungen basieren. Hinzu kommen insbesondere ein Scheibendifferenzial mit begrenztem Schlupf, eine spezielle Capristo-Auspuffanlage und elektronisch einstellbare Federungen.<\/p>\n\n\n\n

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Nach dem \u201eRosso Mugello\u201c der ersten Bestellung zeigt dieser \u201eMarrone Dino Metallizzato\u201c vor allem, wie sehr eine Farbe den Charakter des 308 Stradale ver\u00e4ndern kann. Und dieses zweite Exemplar wird offenbar nicht das letzte sein: Maturo best\u00e4tigt, dass derzeit mehrere 308 in seiner Werkstatt Gestalt annehmen.<\/p>\n\n\n\n

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