{"id":54450,"date":"2026-09-21T08:48:56","date_gmt":"2026-09-21T06:48:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54450"},"modified":"2026-09-20T14:53:22","modified_gmt":"2026-09-20T12:53:22","slug":"der-neue-6-zylinder-motor-von-stellantis-erreicht-mit-einem-schaltgetriebe-750-ch-und-kann-mit-dem-v6-von-ferrari-mithalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/","title":{"rendered":"Der neue 6-Zylinder-Motor von Stellantis leistet mit Schaltgetriebe 750 PS und kann mit dem V6 von Ferrari mithalten"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53064\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend Maserati \u00fcber seine <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/maserati-mcxtrema\/\">MCXtrema<\/a> und seinem auf 740 PS gesteigerten 3,0-Liter-V6, den Ferrari gerade vorgestellt hat <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/ferrari-prasentiert-seinen-neuen-296-gt-modificata-mit-einem-730-ps-v6-motor-der-jedoch-nur-fur-wenige-kunden-reserviert-ist\/\">sein 296 GT3 Modificata<\/a> mit einem 3,0-Liter-V6-Motor mit 730 PS, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/\">Stellantis<\/a> zeigt weiterhin das Potenzial seines neuen Sechszylinder-Motors. Doch wieder einmal geschieht dies auf der anderen Seite des Atlantiks.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir haben bereits ausf\u00fchrlich \u00fcber den neuen Dodge Charger berichtet. Und das aus gutem Grund: Technisch gesehen ist dieser amerikanische Wagen eines der interessantesten Modelle der Stellantis-Gruppe. Er basiert auf <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/wir-erklaren-ihnen-alles-uber-stla-large-die-plattform-der-zukunftigen-alfa-romeo-und-maserati\/\">die Plattform STLA Large<\/a> und stellt den neuen Sechszylinder-Reihenmotor GME T6 vor, der bei Dodge unter dem Namen SIXPACK vermarktet wird. Im serienm\u00e4\u00dfigen Dodge Charger wird dieser Motor insbesondere in seiner Version mit 550 PS angeboten <em>Hohe Leistung<\/em>. Doch nun zeigen zwei Prototypen, wie weit diese mechanische Basis gehen kann: 750 PS, Hinterradantrieb und \u2026 Schaltgetriebe!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zwei Dodge Charger mit 750 PS und Schaltgetriebe<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es handelt sich um die <em>Dodge Charger BOOST<\/em> und <em>Dodge Charger RPM<\/em>, zwei von Dodge speziell f\u00fcr den Drift entwickelte Fahrzeuge, <em>Hemmings<\/em> und <em>Suppy\u2019s Garage<\/em>. Als Ausgangsbasis dienen neue Dodge Charger, die mit dem 3,0-Liter-Sechszylinder-Biturbo-Motor mit 550 PS ausgestattet sind. Aber so gut wie alles andere wurde \u00fcberarbeitet, um sie in Drift-Maschinen zu verwandeln.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/dodge-charger-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54451\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/dodge-charger-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/dodge-charger-0-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/dodge-charger-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/dodge-charger-0-420x280.jpg 420w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Leistung erreicht somit 750 CV, wobei es zwei verschiedene L\u00f6sungen gibt: Bei der \u201eBOOST\u201c-Variante werden die beiden serienm\u00e4\u00dfigen Turbolader zugunsten eines gro\u00dfen Turboladers aufgegeben, w\u00e4hrend die \u201eRPM\u201c-Variante eine grundlegend modifizierte Biturbo-Architektur beibeh\u00e4lt. Noch interessanter: Der Allradantrieb und das Automatikgetriebe der Serien-Charger sind verschwunden. Die Ingenieure haben spezielle Kupplungsglocken entwickelt, das Getriebe modifiziert und die Fahrzeuge in reine Hinterradantriebe mit \u2026 einem Schaltgetriebe umgebaut. Drei Pedale und ein Schalthebel: eine Kombination, die bei einem modernen Auto dieser Leistungsklasse fast schon exotisch geworden ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Braun Strowman macht eine Spritztour in unserem Dodge-Drift-Auto! \ud83d\ude33\ud83d\udd25\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/VYC2gBxKE6g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese beiden Charger, die urspr\u00fcnglich bei den Roadkill Nights vorgestellt wurden, sind gerade wieder in den Schlagzeilen, da sie an der <em>GRIDLIFE Laguna Seca Festival<\/em> vom 18. bis 20. September 2026.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein Sechszylinder von Stellantis, der seine Muskeln spielen l\u00e4sst<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nat\u00fcrlich handelt es sich hierbei nicht um einen zuk\u00fcnftigen serienm\u00e4\u00dfigen Dodge Charger mit 750 PS und Schaltgetriebe. Bei diesen beiden Fahrzeugen handelt es sich um stark modifizierte Prototypen. Doch ihre Existenz verdeutlicht etwas Interessantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dodge-stla-large.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53403\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dodge-stla-large.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dodge-stla-large-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dodge-stla-large-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dodge-stla-large-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stellantis verf\u00fcgt nun in seiner Motorenpalette \u00fcber eine STLA-Large-Plattform, die f\u00fcr hohe Leistungen ausgelegt ist, sowie \u00fcber einen neuen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbo, der in dieser Konfiguration ohne jegliche Hybridisierung 750 PS erreicht. Und dieser Motor ist der italienischen Automobilwelt letztlich gar nicht so fremd. Der Vierzylinder GME geh\u00f6rt zur selben gro\u00dfen Motorenfamilie und wird seit Jahren im Alfa Romeo Giulia und Stelvio verbaut, ohne dass dies den Alfisten offenbar Probleme bereitet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Vergleich ist nat\u00fcrlich verlockend. Ferrari holt aus seinem 3,0-Liter-V6 im 296 GT3 Modificata 730 PS heraus, w\u00e4hrend der 3,0-Liter-V6 \u201eNettuno\u201c des Maserati MCXtrema 740 ch leistet. Mit 750 PS bewegt sich der Stellantis-Reihensechszylinder somit, zumindest was die reine Leistung angeht, in einem vergleichbaren Bereich. Er n\u00e4hert sich sogar den 800 PS, die der V8-Biturbo des Lamborghini Temerario vor dem Eingreifen seines Elektroantriebs liefert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nat\u00fcrlich reicht es nicht aus, lediglich die Leistungswerte zu vergleichen, um Motoren oder Autos mit v\u00f6llig unterschiedlichen Konzeptionen miteinander zu vergleichen. Doch diese Zahl l\u00e4sst sich das Potenzial ermessen, das diese bei Stellantis in Nordamerika entwickelte Motorentechnik erreicht hat. Und das f\u00fchrt zwangsl\u00e4ufig dazu, dass man einen Blick auf die Entwicklungen auf unserer Seite des Atlantiks wirft.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Und warum nicht bei Alfa Romeo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Denn derzeit scheinen die spektakul\u00e4rsten Technologievorf\u00fchrungen von Stellantis vor allem aus dem amerikanischen Zweig des Konzerns zu kommen. Die STLA-Large-Plattform, ein Sechszylinder-Motor, Hinterradantrieb und nun auch ein Schaltgetriebe: Dodge zeigt konkret, was mit den neuen Technologien des Konzerns m\u00f6glich ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37354\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/alfa-romeo-stelvio-2025-4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alfa Romeo Stelvio 2025 (eingestellt) auf der STLA-Large-Plattform<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Europa sieht die Lage ganz anders aus. Die kommenden Modelle Alfa Romeo Giulia (2026) und Stelvio (2025), die urspr\u00fcnglich von <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-die-breite-stla-plattform-wird-es-in-vier-versionen-mit-unterschiedlichen-motoren-geben\/\">STLA Large LP3<\/a>, ausschlie\u00dflich in der elektrischen Version 100 %, sind seitdem <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-die-kunftigen-modelle-giulia-und-stelvio-werden-nicht-mehr-verschoben-sondern-sind-schlichtweg-aus-dem-stellantis-programm-fur-2030-verschwunden\/\">wurden abgesagt<\/a>. Auf dem Papier w\u00e4re Alfa Romeo unserer Meinung nach jedoch wahrscheinlich die europ\u00e4ische Marke von Stellantis, bei der eine solche Kombination am nat\u00fcrlichsten erscheinen w\u00fcrde: Sechszylinder, Hinterradantrieb, hohe Leistung und Schaltgetriebe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das ist also das Paradoxon: Stellantis verf\u00fcgt nun irgendwo in seinem riesigen Bauteilpool \u00fcber einen modernen Sechszylinder, der 750 PS leisten kann, eine aktuelle Plattform, die f\u00fcr den Hinterradantrieb geeignet ist, und einen konkreten Beweis daf\u00fcr, dass sich ein Schaltgetriebe mit diesem Gesamtpaket kombinieren l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und w\u00e4hrend die US-Niederlassung von Stellantis weiterhin eigene technische L\u00f6sungen entwickelt und vor allem pr\u00e4sentiert, ist es schwierig, in Europa ein Pendant dazu zu finden. Zu den erwarteten Neuheiten z\u00e4hlt insbesondere die k\u00fcnftige Plattform STLA One, w\u00e4hrend ein wachsender Teil der europ\u00e4ischen Technologieank\u00fcndigungen des Konzerns \u00fcber Partnerschaften oder gemeinsame Projekte mit chinesischen Akteuren wie Dongfeng, Leapmotor, CATL und im Falle von Maserati sogar Huawei erfolgt.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"tiktok-embed\" cite=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@ragatatto\/video\/7687311382852767007\" data-video-id=\"7687311382852767007\" style=\"max-width: 605px;min-width: 325px;\" > <section> <a target=\"_blank\" title=\"@ragatatto\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/@ragatatto?refer=embed\">@ragatatto<\/a> <a title=\"Laguna Seca\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/tag\/lagunaseca?refer=embed\">#lagunaseca<\/a> <a title=\"Autos\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/tag\/carros?refer=embed\">#carros<\/a> <a title=\"monterreycalifornia\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/tag\/monterreycalifornia?refer=embed\">#monterreykalifornien<\/a> <a target=\"_blank\" title=\"\u266c Original-Ton \u2013 \ud835\uddd4 \ud835\udde5 \ud835\udde7 \ud835\udde7 \ud835\udde2 \ud835\udde2\" href=\"https:\/\/www.tiktok.com\/music\/sonido-original-7371560805962664709?refer=embed\">\u266c Original-Ton \u2013 \ud835\uddd4 \ud835\udde5 \ud835\udde7 \ud835\udde7 \ud835\udde2 \ud835\udde2<\/a> <\/section> <\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/www.tiktok.com\/embed.js\"><\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":53064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-54450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Le nouveau moteur 6 cylindres Stellantis atteint 750 ch avec une bo\u00eete manuelle, et rivalise avec le V6 Ferrari - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alors que Maserati dispose de sa MCXtrema et de son V6 3,0 litres pouss\u00e9 \u00e0 740 ch, et que Ferrari vient de pr\u00e9senter sa 296 GT3 Modificata avec un V6 3,0\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/der-neue-6-zylinder-motor-von-stellantis-erreicht-mit-einem-schaltgetriebe-750-ch-und-kann-mit-dem-v6-von-ferrari-mithalten\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le nouveau moteur 6 cylindres Stellantis atteint 750 ch avec une bo\u00eete manuelle, et rivalise avec le V6 Ferrari - ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alors que Maserati dispose de sa MCXtrema et de son V6 3,0 litres pouss\u00e9 \u00e0 740 ch, et que Ferrari vient de pr\u00e9senter sa 296 GT3 Modificata avec un V6 3,0\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/der-neue-6-zylinder-motor-von-stellantis-erreicht-mit-einem-schaltgetriebe-750-ch-und-kann-mit-dem-v6-von-ferrari-mithalten\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ItalPassion\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-21T06:48:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alexandre Filluzeau\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@italpassion\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@italpassion\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\"},\"headline\":\"Le nouveau moteur 6 cylindres Stellantis atteint 750 ch avec une bo\u00eete manuelle, et rivalise avec le V6 Ferrari\",\"datePublished\":\"2026-09-21T06:48:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/\"},\"wordCount\":904,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg\",\"articleSection\":[\"Stellantis\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/\",\"name\":\"Le nouveau moteur 6 cylindres Stellantis atteint 750 ch avec une bo\u00eete manuelle, et rivalise avec le V6 Ferrari - ItalPassion\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg\",\"datePublished\":\"2026-09-21T06:48:56+00:00\",\"description\":\"Alors que Maserati dispose de sa MCXtrema et de son V6 3,0 litres pouss\u00e9 \u00e0 740 ch, et que Ferrari vient de pr\u00e9senter sa 296 GT3 Modificata avec un V6 3,0\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Le nouveau moteur 6 cylindres Stellantis atteint 750 ch avec une bo\u00eete manuelle, et rivalise avec le V6 Ferrari\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/\",\"name\":\"ItalPassion\",\"description\":\"Les Passionn\u00e9s d&#039;Automobiles Italiennes\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization\",\"name\":\"Italpassion\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"Italpassion\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion\",\"https:\/\/x.com\/italpassion\",\"https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/\",\"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0\",\"name\":\"Alexandre Filluzeau\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg\",\"caption\":\"Alexandre Filluzeau\"},\"description\":\"Fondateur du site ItalPassion, passionn\u00e9 de voitures italiennes et de l'Italie en g\u00e9n\u00e9ral. J'apporte un regard critique et technique aux actualit\u00e9s des marques italiennes quand cela est possible. Propri\u00e9taire d'une Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia et Ducati 695. Ex-propri\u00e9taire d'une Alfa Romeo Giulia.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.italpassion.fr\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/author\/alexandre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Der neue 6-Zylinder-Motor von Stellantis leistet mit Schaltgetriebe 750 ch und kann mit dem V6 von Ferrari mithalten \u2013 ItalPassion","description":"W\u00e4hrend Maserati \u00fcber den MCXtrema und dessen auf 740 ch gesteigerten 3,0-Liter-V6 verf\u00fcgt und Ferrari gerade seinen 296 GT3 Modificata mit einem 3,0-Liter-V6 vorgestellt hat,","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/der-neue-6-zylinder-motor-von-stellantis-erreicht-mit-einem-schaltgetriebe-750-ch-und-kann-mit-dem-v6-von-ferrari-mithalten\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Le nouveau moteur 6 cylindres Stellantis atteint 750 ch avec une bo\u00eete manuelle, et rivalise avec le V6 Ferrari - ItalPassion","og_description":"Alors que Maserati dispose de sa MCXtrema et de son V6 3,0 litres pouss\u00e9 \u00e0 740 ch, et que Ferrari vient de pr\u00e9senter sa 296 GT3 Modificata avec un V6 3,0","og_url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/der-neue-6-zylinder-motor-von-stellantis-erreicht-mit-einem-schaltgetriebe-750-ch-und-kann-mit-dem-v6-von-ferrari-mithalten\/","og_site_name":"ItalPassion","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","article_published_time":"2026-09-21T06:48:56+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alexandre Filluzeau","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@italpassion","twitter_site":"@italpassion","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/"},"author":{"name":"Alexandre Filluzeau","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0"},"headline":"Le nouveau moteur 6 cylindres Stellantis atteint 750 ch avec une bo\u00eete manuelle, et rivalise avec le V6 Ferrari","datePublished":"2026-09-21T06:48:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/"},"wordCount":904,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg","articleSection":["Stellantis"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/","name":"Der neue 6-Zylinder-Motor von Stellantis leistet mit Schaltgetriebe 750 ch und kann mit dem V6 von Ferrari mithalten \u2013 ItalPassion","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg","datePublished":"2026-09-21T06:48:56+00:00","description":"W\u00e4hrend Maserati \u00fcber den MCXtrema und dessen auf 740 ch gesteigerten 3,0-Liter-V6 verf\u00fcgt und Ferrari gerade seinen 296 GT3 Modificata mit einem 3,0-Liter-V6 vorgestellt hat,","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/stellantis-hurricane.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-moteur-6-cylindres-stellantis-atteint-750-ch-avec-une-boite-manuelle-et-rivalise-avec-le-v6-ferrari\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Le nouveau moteur 6 cylindres Stellantis atteint 750 ch avec une bo\u00eete manuelle, et rivalise avec le V6 Ferrari"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#website","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/","name":"ItalPassion","description":"Die Liebhaber italienischer Autos","publisher":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#organization","name":"Italpassion","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/italpassion-yoast.jpg","width":696,"height":696,"caption":"Italpassion"},"image":{"@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/italpassion","https:\/\/x.com\/italpassion","https:\/\/www.instagram.com\/italpassionfr\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCleq-ByQaA42OjhopwevRjQ","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.en\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.it\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.de\/","https:\/\/www.facebook.com\/italpassion.ja\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/36f747b2a759ca202d847e85a9434ca0","name":"Alexandre Filluzeau","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/avatar-alexandre-160x160.jpg","caption":"Alexandre Filluzeau"},"description":"Gr\u00fcnder der Website ItalPassion, leidenschaftlicher Fan von italienischen Autos und Italien im Allgemeinen. Ich bringe einen kritischen und technischen Blick auf die Nachrichten der italienischen Marken, wann immer es m\u00f6glich ist. Besitzer eines Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia und Ducati 695. Ex-Besitzer einer Alfa Romeo Giulia.","sameAs":["https:\/\/www.italpassion.fr\/"],"url":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/author\/alexandre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54450"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54450\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54458,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54450\/revisions\/54458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}