{"id":54440,"date":"2026-09-22T08:47:23","date_gmt":"2026-09-22T06:47:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54440"},"modified":"2026-09-21T15:39:03","modified_gmt":"2026-09-21T13:39:03","slug":"jeremy-clarkson-versteigert-seine-alfa-romeo-und-lancia-und-weigert-sich-vorerst-den-grund-dafur-zu-nennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/jeremy-clarkson-vend-ses-alfa-romeo-et-lancia-aux-encheres-et-refuse-de-dire-pourquoi-pour-linstant\/","title":{"rendered":"Jeremy Clarkson versteigert seine Alfa Romeo- und Lancia-Modelle und weigert sich, den Grund daf\u00fcr zu nennen \u2026 zumindest vorerst"},"content":{"rendered":"
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Jeremy Clarkson trennt sich von mehreren Fahrzeugen aus seiner Privatsammlung. Und zwar nicht von irgendwelchen. Unter den drei zur Versteigerung angebotenen Fahrzeugen befinden sich zwei italienische Modelle, die Liebhabern von The Grand Tour<\/em> : eine Alfa Romeo GTV6<\/a> aus dem Jahr 1983 und eine Lancia Montecarlo Spider<\/a> aus dem Jahr 1982. Zwei Autos, die der britische Moderator vor der Kamera gefahren hat, bevor er beschloss, sie zu behalten.<\/p>\n\n\n\n

Iconic Auctioneers<\/em> wird die beiden italienischen Fahrzeuge zusammen mit einem Lincoln Continental Mark V aus dem Jahr 1978 im Rahmen einer Auktion anbieten, die am 14. November 2026 im NEC in Birmingham stattfindet. Das Besondere an dieser Auktion: Die drei Fahrzeuge werden ohne Mindestpreis versteigert.<\/p>\n\n\n\n

Der Lancia auf der letzten Etappe von \u201eThe Grand Tour\u201c<\/h2>\n\n\n\n

Der Lancia Montecarlo hat eine besonders symboltr\u00e4chtige Geschichte. Es handelt sich ganz einfach um das letzte Auto, das Jeremy Clarkson in The Grand Tour<\/em>. Der Moderator hatte sie ausgew\u00e4hlt, um One for the Road<\/em>, das letzte Abenteuer mit Clarkson, Richard Hammond und James May, das in Simbabwe und anschlie\u00dfend in Botswana gedreht wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Dieser Montecarlo Spider aus dem Jahr 1982 weicht jedoch erheblich von seiner urspr\u00fcnglichen Ausstattung ab. Um f\u00fcr Afrika ger\u00fcstet zu sein, wurde er mehrfach umgebaut, unter anderem mit R\u00fcckleuchten eines Ferrari 308, vier Auspuffrohren sowie Felgen, Scheinwerfern und einem K\u00fchlergrill, die vom Lancia Delta Integrale stammen. Auch seine Lackierung in Lotus Blue tr\u00e4gt zu seinem ganz besonderen Erscheinungsbild bei. Auch der Innenraum wurde angepasst. Insbesondere wurden die Ledersitze durch Stoffbez\u00fcge ersetzt, w\u00e4hrend ein mit Alcantara bezogenes Rennlenkrad eingebaut wurde. Nach den Dreharbeiten hatte Clarkson den Lancia so sehr ins Herz geschlossen, dass er ihn kaufte und in seine pers\u00f6nliche Sammlung aufnahm. Mit einer Laufleistung von heute 62.740 Meilen, also etwa 101.000 km, wurde er inzwischen wieder instand gesetzt, um weiterfahren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Ein Alfa Romeo GTV6, der ebenfalls bei \u201eThe Grand Tour\u201c zu Gast war<\/h2>\n\n\n\n

Der zweite italienische Wagen ist ein Alfa Romeo GTV6 aus dem Jahr 1983 in der klassischen Farbe \u201eAlfa Rosso\u201c. Dieser tauchte schon viel fr\u00fcher in The Grand Tour<\/em>, in der Folge Gut gereifter Scotch<\/em> ausgestrahlt im Februar 2019.<\/p>\n\n\n\n

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Clarkson hatte sich damals f\u00fcr den GTV6 entschieden, um die ber\u00fchmte North Coast 500 in Schottland zu befahren. James May fuhr ein Lancia Gamma Coup\u00e9, w\u00e4hrend Richard Hammond sich f\u00fcr einen Fiat X1\/9 entschieden hatte. Das Ziel war es, zu zeigen, dass es immer noch m\u00f6glich war, sich interessante italienische Klassiker zu vern\u00fcnftigen Preisen zu leisten. Mit seinem 2,5-Liter-V6-\u00abBusso\u00bb-Motor, seinem im Heck montierten F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe in Transaxle-Bauweise und seinem charakteristischen Sound hatte der GTV6 Clarkson trotz einiger technischer Pannen, darunter ein Defekt an der Antriebswelle, \u00fcberzeugt. Auch hier endete die Geschichte nicht mit dem Abspann: Clarkson behielt den Alfa in seiner Sammlung. Das Exemplar weist nur 28.315 Meilen auf, etwa 45.600 km.<\/p>\n\n\n\n

Ein Verkauf, hinter dem sich eine andere Geschichte verbirgt<\/h2>\n\n\n\n

Eine Frage bleibt offen: Warum trennt sich Jeremy Clarkson gerade jetzt von diesen Autos, an denen er offenbar besonders hing? Iconic Auctioneers h\u00e4lt die Sache bewusst geheim. Das Auktionshaus gibt lediglich an, dass der Grund in einer kommenden Staffel von Clarksons Farm<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Man muss sich also noch etwas gedulden, bis man das Ende der Geschichte erf\u00e4hrt. In der Zwischenzeit werden am kommenden 14. November zwei St\u00fccke aus Jeremy Clarksons automobiler Fernsehgeschichte den Besitzer wechseln. Und da kein Mindestpreis festgelegt wurde, werden die Bieter entscheiden, welchen Wert diese, gelinde gesagt, besondere Herkunft hat.<\/p>\n\n\n\n

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