{"id":54391,"date":"2026-09-18T15:07:39","date_gmt":"2026-09-18T13:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54391"},"modified":"2026-09-17T16:46:56","modified_gmt":"2026-09-17T14:46:56","slug":"stellantis-konnte-das-nachste-elektrische-maserati-modell-zunachst-in-china-produzieren-und-anschliesend-in-italien-fertigstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/stellantis-pourrait-fabriquer-la-prochaine-maserati-electrique-en-chine-avant-de-la-terminer-en-italie\/","title":{"rendered":"Stellantis k\u00f6nnte den n\u00e4chsten elektrischen Maserati in China produzieren \u2026 und ihn in Italien fertigstellen"},"content":{"rendered":"
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Der Maextro S800, die Luxusmarke von JAC Motors<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vor einigen Tagen haben wir berichtet, dass das Projekt Die Zusammenarbeit zwischen Maserati, Huawei und JAC Motors hatte mehrere wichtige Meilensteine erreicht<\/a>. Doch hinter den Gespr\u00e4chen auf Branchenebene blieben noch viele Unklarheiten bestehen. Ein chinesisches Medium liefert heute neue, besonders interessante Informationen: Zwei Fahrzeugmodelle sollen bereits in Planung sein, und vor allem scheinen sich die Details zur Produktionsaufteilung zwischen China und Italien allm\u00e4hlich zu konkretisieren.<\/p>\n\n\n\n

Nach den von \u2026 ver\u00f6ffentlichten Informationen Futur Car Daily<\/em>, der angibt, sich auf mehrere lokale Branchenquellen zu st\u00fctzen, Maserati<\/a> soll im Rahmen seiner Zusammenarbeit mit Huawei bereits zwei Projekte festgelegt haben: einen gro\u00dfen elektrischen SUV 100 % und einen gro\u00dfen GT, der ebenfalls vollelektrisch ist.<\/p>\n\n\n\n

Der Elektro-GT k\u00f6nnte als Erster auf den Markt kommen<\/h2>\n\n\n\n

Die beiden Modelle h\u00e4tten unterschiedliche Aufgaben. Der SUV w\u00fcrde das Angebot rund um den Grecale Folgore erg\u00e4nzen (oder ersetzen), w\u00e4hrend der GT darauf abzielen w\u00fcrde, die derzeitige Position des GranTurismo Folgore zu festigen.<\/p>\n\n\n\n

Doch anders als man vielleicht angenommen h\u00e4tte, soll der SUV nicht unbedingt als Erstes auf den Markt kommen. Eine dem Projekt nahestehende Quelle best\u00e4tigt gegen\u00fcber Futur Car Daily<\/em> dass die internen Diskussionen derzeit in Richtung des Elektro-GT als erstes Modell dieser neuen Zusammenarbeit tendieren.<\/p>\n\n\n\n

Damit erh\u00e4lt das seit mehreren Monaten diskutierte Projekt vor allem eine viel konkretere Dimension. Huawei w\u00fcrde sein Technologie-\u00d6kosystem bereitstellen, insbesondere das HarmonyOS-Cockpit und die Fahrerassistenzsysteme Qiankun ADS<\/em> sowie weitere Technologien im Bereich des Elektroantriebs. JAC w\u00fcrde die technische Entwicklung und einen Gro\u00dfteil der Fertigung \u00fcbernehmen, w\u00e4hrend Maserati sein Design, sein Image und sein internationales Vertriebsnetz einbringen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

In China hergestellt \u2026 und dann in Italien fertiggestellt?<\/h2>\n\n\n\n

Das ist wahrscheinlich das interessanteste Detail, das von den chinesischen Medien enth\u00fcllt wurde. F\u00fcr die f\u00fcr den Export bestimmten Fahrzeuge erw\u00e4gt Maserati offenbar eine Produktionsorganisation nach dem SKD-Prinzip (\u00abSemi Knocked Down\u00bb). Die Fahrzeuge sollen im chinesischen Werk in Hefei <\/em>bevor sie zur Endfertigung nach Italien geschickt werden. Unter Endfertigung versteht man die Arbeiten im Zusammenhang mit der luxuri\u00f6sen Innenausstattung, den Einstellungen und der Endmontage, die anschlie\u00dfend in den italienischen Werken durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

Eine L\u00f6sung, die es laut einer von dem Medium zitierten Quelle erm\u00f6glichen w\u00fcrde, die Kosten zu senken und gleichzeitig den mit Maserati verbundenen Luxuscharakter zu bewahren. Vor allem m\u00f6chte der Hersteller dieses Programm nutzen, um die Produktionskapazit\u00e4ten seiner italienischen Standorte wie Cassino besser auszusch\u00f6pfen. Die Frage, die wir vor einigen Tagen gestellt haben \u2013 China oder Italien? \u2013 k\u00f6nnte somit eine unerwartete Antwort erhalten: beides.<\/p>\n\n\n\n

Maserati w\u00fcrde sich aus China heraushalten<\/h2>\n\n\n\n

Auch die Vertriebsstrategie scheint langsam Gestalt anzunehmen. Das Konzept eines Autos mit doppelter Identit\u00e4t wird weiterhin ins Spiel gebracht: Die Modelle sollen in China unter der Marke Maextro vermarktet werden, die aus der Zusammenarbeit zwischen Huawei und JAC hervorgegangen ist, w\u00e4hrend sie auf dem internationalen Markt das Dreizack-Logo und den Namen Maserati beibehalten w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n

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Maextro S800<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und auf diesen ausl\u00e4ndischen M\u00e4rkten h\u00e4tte Maserati mehr Entscheidungsbefugnis. Laut Futur Car Daily<\/em>, die ersten Zielregionen w\u00e4ren der Nahe Osten sowie drei gro\u00dfe europ\u00e4ische M\u00e4rkte: Italien, Frankreich und Deutschland.<\/p>\n\n\n\n

Diese neuen Informationen gehen also \u00fcber die ersten Ger\u00fcchte hinaus. Es soll nun nicht mehr nur um den Austausch von Technologien mit Huawei und JAC gehen: Zwei Modelle seien bereits geplant, ihre Markteinf\u00fchrungsreihenfolge werde diskutiert und sogar die industrielle Aufteilung zwischen Hefei und Italien werde gepr\u00fcft. Die Vereinbarung muss jedoch noch offiziell von Stellantis und Maserati best\u00e4tigt werden \u2026 bis Ende des Jahres.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":54426,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-54391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis pourrait fabriquer la prochaine Maserati \u00e9lectrique en Chine\u2026 pour la terminer en Italie - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Maextro S800, marque de luxe de JAC Motors Il y a quelques jours, nous r\u00e9v\u00e9lions que le projet de collaboration entre Maserati, Huawei et JAC Motors\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/stellantis-konnte-das-nachste-elektrische-maserati-modell-zunachst-in-china-produzieren-und-anschliesend-in-italien-fertigstellen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis pourrait fabriquer la prochaine Maserati \u00e9lectrique en Chine\u2026 pour la terminer en Italie - 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