{"id":54104,"date":"2026-09-18T19:54:48","date_gmt":"2026-09-18T17:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54104"},"modified":"2026-09-11T11:53:11","modified_gmt":"2026-09-11T09:53:11","slug":"er-besitzt-mehr-als-30-ferraris-im-wert-von-200-millionen-weigert-sich-jedoch-diese-beiden-modelle-zu-kaufen-da-er-keinen-helm-tragen-mochte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/il-possede-plus-de-30-ferrari-a-200-millions-de-mais-refuse-dacheter-ces-deux-modeles-car-il-ne-veut-pas-porter-de-casque\/","title":{"rendered":"Er besitzt mehr als 30 Ferraris im Wert von 200 Millionen $, weigert sich jedoch, diese beiden Modelle zu kaufen, da er keinen Helm tragen m\u00f6chte."},"content":{"rendered":"
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Wenn man eine der Sammlungen von Ferrari<\/a> die beeindruckendsten der Welt \u2013 da kann man sich kaum vorstellen, dass ein Auto aus Maranello bewusst au\u00dfer Acht gelassen werden k\u00f6nnte. Genau das hat David Lee jedoch getan. Der ber\u00fchmte Sammler, dessen Sammlung mittlerweile einen Wert von \u00fcber 200 Millionen Dollar hat, lehnte zwei der exklusivsten Ferraris der letzten Jahre ab: die Monza SP1<\/a> und Monza SP2<\/a>. Und anders als man vielleicht vermuten k\u00f6nnte, hat diese Entscheidung nichts mit dem Preis zu tun.<\/p>\n\n\n\n

Eine Ferrari-Werkstatt, die einem schwindelig macht<\/h2>\n\n\n\n

David Lee sammelt nicht einfach nur Ferraris: Er vereint einige der bedeutendsten Modelle in der Geschichte der Marke. 288 GTO<\/a>, F40<\/a>, F50<\/a>, Enzo<\/a>, LaFerrari Aperta<\/a>\u2026 in seiner Garage stehen die gro\u00dfen Supercar-Generationen aus Maranello Seite an Seite.<\/p>\n\n\n\n

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Seine j\u00fcngste Anschaffung hat noch einmal neue Dimensionen erreicht: eine Ferrari 250 GTO<\/a> \u00e4u\u00dferst selten, bei einer Auktion f\u00fcr 35 Millionen Dollar ersteigert, was inklusive Geb\u00fchren etwa 38,5 Millionen entspricht. Allein durch diese Transaktion stieg der angegebene Wert seiner Sammlung auf \u00fcber 200 Millionen Dollar.<\/p>\n\n\n\n

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Man kann also sagen: Wenn Ferrari einem seiner besten Kunden ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Modell pr\u00e4sentiert, ist der Preis nicht unbedingt das erste Hindernis.<\/p>\n\n\n\n

Warum hat er den Ferrari Monza SP1 und SP2 abgelehnt?<\/h2>\n\n\n\n

Genau das macht seine Entscheidung f\u00fcr die Monza-Modelle so \u00fcberraschend. Der SP1 und der SP2 bilden den Auftakt zur Icona-Familie, einer Modellreihe, die bestimmte historische Kapitel von Ferrari auf zeitgem\u00e4\u00dfe Weise neu interpretieren soll.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari Monza SP1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ferrari Monza SP2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der SP1 ist ein spektakul\u00e4rer Einsitzer mit V12-Frontmotor, w\u00e4hrend der SP2 dieselbe Philosophie als Zweisitzer umsetzt. Ihre Besonderheit f\u00e4llt sofort ins Auge: Sie haben keine richtige Windschutzscheibe.<\/p>\n\n\n\n

David Lee erkl\u00e4rt, dass er sich bewusst dagegen entschieden habe, sie zu kaufen. Der Grund? Ihm gefiel die Vorstellung nicht, einen Helm tragen zu m\u00fcssen, und er hatte zudem Bedenken hinsichtlich der Sicherheit dieser Art von Autos.<\/p>\n\n\n\n

Der Daytona SP3 hat ihn schlie\u00dflich dazu gebracht, seine Meinung zu \u00e4ndern<\/h2>\n\n\n\n

Diese Ablehnung h\u00e4tte ihm die T\u00fcr zur weiteren Entwicklung der Icona-Familie versperren k\u00f6nnen. Doch Ferrari hatte f\u00fcr den Daytona SP3 eine besondere M\u00f6glichkeit vorgesehen: Von den im Video erw\u00e4hnten 499 Exemplaren konnten etwa hundert an Kunden vergeben werden, die weder einen SP1 noch einen SP2 gekauft hatten. David Lee geh\u00f6rte zu diesen gl\u00fccklichen Auserw\u00e4hlten. Und dieses Mal z\u00f6gerte er nicht.<\/p>\n\n\n\n

Sein Daytona SP3 ist mit seiner Karosserie aus sichtbarem Carbon und den gr\u00fcnen Carbonfaser-Elementen besonders spektakul\u00e4r. Laut Lee sollen nur etwa 30 Exemplare in dieser Ausf\u00fchrung mit sichtbarem Carbon angeboten worden sein. <\/p>\n\n\n\n

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Er soll fast 3 Millionen Dollar f\u00fcr seinen so ausgestatteten SP3 bezahlt haben. Kurz nach der Auslieferung soll ihm sogar jemand 8 Millionen Dollar angeboten haben, um ihn ihm abzukaufen. Er lehnte ab, und das war gut so, wenn man bedenkt, dass Der Ferrari Daytona SP3 wurde f\u00fcr 17,8 Millionen Dollar verkauft<\/a> vor einigen Wochen. Trotz der astronomischen Summen und der spektakul\u00e4ren Wertsteigerung einiger seiner Ferraris betont David Lee eines ganz besonders: Er kauft in erster Linie die Autos, die ihm gefallen und die er wirklich fahren m\u00f6chte.<\/p>\n\n\n\n

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