{"id":53772,"date":"2026-09-02T11:41:34","date_gmt":"2026-09-02T09:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53772"},"modified":"2026-08-31T11:51:28","modified_gmt":"2026-08-31T09:51:28","slug":"er-baut-seinen-3d-gedruckten-lamborghini-in-seinem-garten-ein-teil-kostet-bei-lamborghini-150-das-gleiche-teil-bei-volkswagen-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-construit-sa-lamborghini-imprimee-en-3d-dans-son-jardin-une-piece-coute-150-chez-lamborghini-la-meme-20-chez-volkswagen\/","title":{"rendered":"Er baut seinen 3D-gedruckten Lamborghini in seinem Garten: Ein Teil kostet bei Lamborghini 150$, dasselbe Teil bei Volkswagen 20$."},"content":{"rendered":"
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Die Lamborghini<\/a> Die 3D-Druck-Technologie von Sterling Backus entwickelt sich offenbar st\u00e4ndig weiter. Nach vier Jahren Arbeit, Tausenden von Druckstunden und einem Budget von rund 20.000 Dollar \u2013 das sind fast 17.000 Euro \u2013 k\u00f6nnte der amerikanische Ingenieur sein unglaubliches Projekt durchaus als abgeschlossen betrachten. Doch wer ihn nicht kennt, der kennt ihn schlecht. In seinem neuesten Video hat er sich ein neues Ziel gesetzt: seine Kreation noch n\u00e4her an ein echtes Lamborghini Aventador<\/a>. Und daf\u00fcr ben\u00f6tigt er nun Originalteile \u2026 aber auch Komponenten von Volkswagen!<\/p>\n\n\n\n

Ein Lamborghini, der dem Original immer \u00e4hnlicher wird<\/h2>\n\n\n\n

Wir haben euch bereits die Geschichte dieses erstaunlichen Supersportwagens erz\u00e4hlt, der aus einem Gespr\u00e4ch zwischen einem Vater und seinem Sohn vor dem Videospiel \u201eForza\u201c entstanden ist. Sterling Backus hatte sich damals vorgenommen, sich im eigenen Garten einen Lamborghini bauen<\/a>, insbesondere dank mehrerer 3D-Drucker f\u00fcr Endverbraucher.<\/p>\n\n\n\n

Seitdem f\u00e4hrt das Auto, hat die Aufmerksamkeit von Lamborghini auf sich gezogen<\/a> und Sterling hat sogar ein Angebot von 100.000 Dollar abgelehnt, um sich davon zu trennen<\/a>. Doch heute richtet sich sein Blick auf die vielen kleinen Details, die noch immer auf die handwerkliche Fertigung hindeuten. Sein neues Projekt betrifft vor allem den gesamten Bereich unter der vorderen Motorhaube. Sterling strebt nun ein deutlich \u00abOEM\u00bb-\u00e4hnlicheres Erscheinungsbild an, also eines, das dem eines echten Aventador direkt aus dem Werk in Sant\u2019Agata Bolognese sehr viel n\u00e4her kommt.<\/p>\n\n\n\n

Das bedeutet unter anderem, dass er einen Teil der von ihm gefertigten Metallkonstruktion \u00fcberarbeiten muss. Einige Elemente waren im Laufe des Baus verschwei\u00dft und ver\u00e4ndert worden, und die Passungen sind seiner Meinung nach heute nicht mehr pr\u00e4zise genug. Bei der Einbau der Scheinwerfer sind beispielsweise Abst\u00e4nde zu sehen, die er korrigieren m\u00f6chte.<\/p>\n\n\n\n

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Echte Lamborghini-Teile \u2026 wenn sie erschwinglich sind<\/h2>\n\n\n\n

Um das Ergebnis zu verbessern, beschafft sich Sterling nun mehrere Originalteile. Insbesondere wartet er auf ein Teil, das er in Gro\u00dfbritannien zu einem Preis erworben hat, den er f\u00fcr angemessen h\u00e4lt. Und wenn ein Teil zu schwer oder zu teuer zu beschaffen ist, greift er auf seine Lieblingswaffe zur\u00fcck: den Scanner und den 3D-Drucker.<\/p>\n\n\n\n

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Der Hobbykonstrukteur plant au\u00dferdem, die Position der Zahnstange zu \u00e4ndern, die derzeit zu nah am Boden liegt. Auch der Tank k\u00f6nnte leicht abgesenkt werden, um mehr Platz im vorderen Kofferraum zu schaffen, mit der Idee, dort eventuell das Dach verstauen zu k\u00f6nnen. Selbst das Scheibenwischersystem soll weiterentwickelt werden, indem ein Mechanismus eingebaut wird, der dem eines echten Lamborghini \u00e4hnlicher ist.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberraschung: Der Aventador hat ein gemeinsames Bauteil mit dem Volkswagen Jetta<\/h2>\n\n\n\n

Die am\u00fcsanteste Entdeckung betrifft jedoch das Verriegelungssystem der Motorhaube. Auf der Suche nach einem Teil, das dem des Aventador entspricht, stellte Sterling fest, dass der von Lamborghini verwendete Mechanismus ausgerechnet \u2026 aus einem Volkswagen Jetta stammt. Eine besonders interessante Information, wenn man die Preise vergleicht. Seinen Angaben zufolge h\u00e4tte ihn der Kauf des Schlosses mit einer Lamborghini-Teilenummer etwa 150 Dollar gekostet, wobei ein Teil des Mechanismus separat verkauft wurde. Das entsprechende Teil f\u00fcr den Volkswagen Jetta? Etwa 20 Dollar f\u00fcr das gesamte Set. Ein Unterschied, der ihn offensichtlich sehr am\u00fcsiert hat und der auch an die zahlreichen Synergien innerhalb des Volkswagen-Konzerns erinnert, zu dem Lamborghini seit Ende der 1990er Jahre geh\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n

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Das Projekt, das sich weigert, abgeschlossen zu werden<\/h2>\n\n\n\n

Sterling muss noch einige Halterungen beschaffen, die f\u00fcr die Montage der neuen Teile erforderlich sind, und plant bereits weitere \u00c4nderungen. Insbesondere m\u00f6chte er die Sitze tiefer legen und den Umbau der Fahrzeugfront schrittweise fortsetzen. Das Ziel ist also nicht mehr nur, einen 3D-gedruckten Supersportwagen zu haben, der \u00e4u\u00dferlich einem Lamborghini \u00e4hnelt. Nachdem er das Unwahrscheinliche geschafft hat, das Auto in seinem Garten zu bauen, widmet sich Sterling Backus nun den Details, um ihm ein Finish zu verleihen, das dem Original immer n\u00e4her kommt. Und wenn ein Lamborghini-Teil zu teuer ist, kann offenbar manchmal ein Volkswagen Jetta zur Rettung eilen.<\/p>\n\n\n\n

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