{"id":53720,"date":"2026-08-29T11:32:56","date_gmt":"2026-08-29T09:32:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53720"},"modified":"2026-08-29T10:38:05","modified_gmt":"2026-08-29T08:38:05","slug":"dieses-italienische-hypercar-der-kimera-k39-hat-gerade-den-preis-fur-das-beste-design-gewonnen-kunden-haben-es-gekauft-ohne-es-jemals-gefahren-zu-haben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/kimera-automobili\/cette-hypercar-italienne-kimera-k39-vient-de-remporter-le-prix-du-meilleur-design-des-clients-lont-achetee-sans-jamais-lavoir-conduite\/","title":{"rendered":"Dieses italienische Hypercar, der Kimera K39, hat gerade den Preis f\u00fcr das beste Design gewonnen: Kunden haben ihn gekauft, ohne ihn jemals gefahren zu haben"},"content":{"rendered":"
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Vor zwei Wochen haben wir Ihnen vorgestellt eine ganz besondere Kimera K39<\/a>, in Silbergrau und blau schimmerndem Carbon gehalten, speziell f\u00fcr ihren ersten amerikanischen Kunden vorbereitet. Das italienische Hypercar mit 1000 PS kam damals nach Kalifornien, um an der Monterey Car Week teilzunehmen. Am Ende ging es nicht mit leeren H\u00e4nden wieder nach Hause: die K39<\/a> hat den duPont REGISTRY Award<\/em> f\u00fcr das beste Automobildesign der Veranstaltung.<\/p>\n\n\n\n

Eine symbolische Auszeichnung f\u00fcr Kimera Automobili<\/a>. Denn im Gegensatz zu den Modellen EVO37 und EVO38, deren Entwicklung direkt auf dem Erbe der Lancia-Rallye-Fahrzeuge aufbaut, ist der K39 das erste Automobil, das vollst\u00e4ndig von dem kleinen piemontesischen Hersteller konzipiert und entworfen wurde.<\/p>\n\n\n\n

Der K39 wurde ausgezeichnet bei The Quail<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Nach Villa d\u2019Este<\/a>, Aurora, Le Mans Classic<\/a> und Goodwood<\/a>, die internationale Tournee der K39 machte somit Halt in Monterey. Ein besonders wichtiges Ereignis, da w\u00e4hrend dieser Woche in Kalifornien einige der prestigetr\u00e4chtigsten Automobile und Sammlungen der Welt zu sehen sind.<\/p>\n\n\n\n

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Das ist in The Quail<\/em> dass die K39 den duPont REGISTRY Award<\/em> mit dem Preis f\u00fcr das beste Design der Veranstaltung ausgezeichnet. Im Laufe der Woche soll das Hypercar laut Kimera zudem zu einem der meistfotografierten Autos der Veranstaltung geworden sein, bevor es seine Auftritte beim Rolex Gathering, bei \u201eExotics on Broadway\u201c, beim Monterey Motorsports Festival und anschlie\u00dfend in Pebble Beach fortsetzte.<\/p>\n\n\n\n

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Die in Kalifornien vorgestellte Konfiguration d\u00fcrfte dabei eine Rolle gespielt haben. Die Konfiguration, die wir Ihnen zuvor gezeigt hatten, kombiniert eine Karosserie in Pacific Silver mit fast chromartigen Reflexen mit sichtbaren Carbon-Elementen in Candy Ink Blue. <\/p>\n\n\n\n

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Im Innenraum hat sich Kimera f\u00fcr Leder in der Farbe \u201eGolden Cognac\u201c entschieden, wodurch ein weitaus eleganterer Kontrast entsteht als bei der Ausstellungsversion, die vor einigen Wochen in Goodwood zu sehen war.<\/p>\n\n\n\n

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Doch abgesehen von den Farben w\u00fcrdigt dieser Preis vor allem die ganz besonderen Proportionen des K39. Sein Design ist eindeutig von den Langstrecken-Prototypen der 1980er Jahre inspiriert, ohne jedoch direkt ein historisches Modell nachzubilden. Ein grundlegender Unterschied zu den ersten Kreationen von Kimera.<\/p>\n\n\n\n

Alle K39 sind bereits vergeben<\/h2>\n\n\n\n

Mit der in Monterey errungenen Auszeichnung geht eine weitere, f\u00fcr den italienischen Hersteller wahrscheinlich noch wichtigere Neuigkeit einher: Alle geplanten Exemplare des K39 sind nun an Kunden vergeben.<\/p>\n\n\n\n

Und sie ist nicht die Einzige. Kimera gibt ebenfalls bekannt, dass die Modelle EVO38 und EVO38 Collezione Martini vollst\u00e4ndig ausverkauft sind. Eine bemerkenswerte Situation f\u00fcr ein Unternehmen, das erst vor f\u00fcnf Jahren gegr\u00fcndet wurde und dessen erstes Modell, der EVO37, gerade erst das Ende seiner Produktionsphase erreicht hat.<\/p>\n\n\n\n

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Der K39 soll nun vom Star der Wettbewerbe zu einem echten Serienfahrzeug werden. Die Entwicklung ist n\u00e4mlich noch nicht abgeschlossen: Derzeit laufen die letzten Validierungsphasen, w\u00e4hrend der Produktionsstart f\u00fcr das Fr\u00fchjahr 2027 geplant ist (war der graue K39 des amerikanischen Kunden also ein Prototyp?), bevor die ersten Auslieferungen erfolgen. Unter seiner spektakul\u00e4ren Karosserie \u00e4ndert sich nichts an der angek\u00fcndigten Technik. Kimera arbeitet gemeinsam mit Koenigsegg an einer speziellen Version des 5,0-Liter-V8-Biturbo, der 1.000 PS und 1.200 Nm leistet \u2013 ganz ohne Hybridantrieb.<\/p>\n\n\n\n

Ein wichtiger Meilenstein f\u00fcr den kleinen italienischen Hersteller<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Luca Betti, Gr\u00fcnder und CEO von Kimera Automobili, ist die in Monterey errungene Auszeichnung nat\u00fcrlich ein Grund zum Stolz. Vor allem aber hebt der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer ein weiteres Zeichen des Vertrauens hervor: Einige Kunden haben sich bereit erkl\u00e4rt, ihren K39 zu kaufen, noch bevor sie ihn \u00fcberhaupt Probe fahren konnten.<\/p>\n\n\n\n

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Das ist vielleicht letztendlich das beste Beispiel daf\u00fcr, wie weit wir gekommen sind. Mit den EVO37<\/a> und EVO38<\/a>, Kimera hatte sich einen Namen gemacht, indem es auf seine eigene Weise eine bestimmte Vorstellung von Lancia-Rennwagen wiederbelebte. Mit dem K39 wagt sich der piemontesische Handwerker nun an etwas Schwierigeres: seine eigene Designsprache und Identit\u00e4t zu etablieren (auch wenn diese stark von den Vorg\u00e4ngermodellen inspiriert ist). In Monterey, vor einigen der anspruchsvollsten Sammler der Welt, ist nun das erste Urteil gefallen. Und es f\u00e4llt recht schmeichelhaft aus. <\/p>\n\n\n\n

Zur Erinnerung: Hier ist ein Video vom Prototypen Kimera K39 in Goodwood!<\/p>\n\n\n\n

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