{"id":53558,"date":"2026-08-25T08:16:51","date_gmt":"2026-08-25T06:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53558"},"modified":"2026-08-24T19:46:16","modified_gmt":"2026-08-24T17:46:16","slug":"stellantis-hat-gerade-bewiesen-dass-sein-neuer-6-zylinder-den-v8-ubertrifft-doch-angeblich-soll-ein-neuer-geheimer-v8-motor-in-vorbereitung-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-vient-de-prouver-que-son-nouveau-6-cylindres-bat-le-v8-mais-un-nouveau-moteur-v8-secret-serait-en-preparation\/","title":{"rendered":"Stellantis hat gerade bewiesen, dass sein neuer 6-Zylinder den V8 schl\u00e4gt, doch angeblich ist bereits ein neuer, geheimer V8-Motor in Vorbereitung"},"content":{"rendered":"
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Illustration Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In den letzten Wochen Stellantis<\/a> schien den Fans amerikanischer Sportwagen eine ziemlich klare Botschaft gesendet zu haben: Die Zukunft von Dodge w\u00fcrde \u00fcber den neuen Sechszylinder \u201eHurricane\u201c f\u00fchren. Der Hersteller hat gerade erst seinen 3,0-Liter-Biturbo auf 600 ch bringen<\/a> im Charger Super Bee, bevor er die experimentelle eBoost-Air-Technologie<\/a> die darauf abzielt, ihm eine noch schnellere Antwort zu geben.<\/p>\n\n\n\n

Und doch macht gleichzeitig in den Vereinigten Staaten eine ganz andere Geschichte die Runde. Laut mehreren inoffiziellen amerikanischen Quellen k\u00f6nnte Stellantis an einem v\u00f6llig neuen V8 arbeiten und nicht nur an der R\u00fcckkehr der aktuellen HEMI-Motoren.<\/p>\n\n\n\n

Seltsame Entwicklungen in den Stellantis-Werken<\/h2>\n\n\n\n

Zwei Faktoren st\u00fctzen diese Vermutung derzeit. Der erste betrifft das Werk in Windsor, Kanada, wo der neue Dodge Charger montiert wird. Seine vor\u00fcbergehende Schlie\u00dfung lie\u00dfe sich nat\u00fcrlich durch eine Anpassung der Lagerbest\u00e4nde erkl\u00e4ren. Doch eine Information gibt Anlass zum Nachdenken: W\u00e4hrend ein Teil der Besch\u00e4ftigten nach Hause geschickt werden soll, w\u00fcrden Fachkr\u00e4fte f\u00fcr Werkzeugbau und technische Berufe vor Ort bleiben.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr einige US-Beobachter k\u00f6nnte dies darauf hindeuten, dass Stellantis den Produktionsstillstand nutzt, um bestimmte Produktionsanlagen umzur\u00fcsten. Eine Hypothese, die eine weitere Dimension erh\u00e4lt, da die STLA-Large-Plattform des Charger gerade daf\u00fcr konzipiert wurde, verschiedene Antriebsvarianten zu unterst\u00fctzen, darunter auch l\u00e4ngs eingebaute Verbrennungsmotoren. Man sollte jedoch \u00e4u\u00dferst vorsichtig bleiben: Derzeit gibt es kein offizielles Dokument, das best\u00e4tigt, dass diese \u00c4nderungen einen V8 betreffen. Doch eine zweite Information heizt das Ger\u00fccht weiter an.<\/p>\n\n\n\n

Ein geheimnisvoller Motor k\u00f6nnte in Trenton eintreffen<\/h2>\n\n\n\n

Der US-amerikanische Sender \u201eTK\u2019s Garage\u201c behauptet, Informationen aus dem Motorenwerk in Trenton North, Michigan, erhalten zu haben. Seiner Quelle zufolge sei k\u00fcrzlich ein gro\u00dfer Bereich des Werks ger\u00e4umt worden, um Platz f\u00fcr eine neue Produktion zu schaffen. Der Autor gibt an, Vorher-Nachher-Fotos gesehen zu haben, die er nicht ver\u00f6ffentlichen darf, und erkl\u00e4rt, \u00e4hnliche Informationen von f\u00fcnf verschiedenen Personen erhalten zu haben. Seiner Meinung nach handele es sich dabei nicht um eine neue Produktionslinie f\u00fcr den Hurricane.<\/p>\n\n\n\n

Seine Vermutung? Stellantis k\u00f6nnte das Werk in Trenton darauf vorbereiten, einen neuen V8 zu produzieren, der derzeit entwickelt wird. Dabei ginge es nicht unbedingt darum, einfach einen 5,7-Liter- oder 6,4-Liter-HEMI wieder in Produktion zu nehmen, sondern m\u00f6glicherweise um eine neue Motorengeneration.<\/p>\n\n\n\n

Ein neuer 5,2-Liter-V8-Motor?<\/h2>\n\n\n\n

Ein Hubraum taucht in diesen Ger\u00fcchten immer wieder auf: 5,2 Liter. Der erw\u00e4hnte Motor soll eine wesentlich modernere Bauweise als die traditionellen HEMI-Motoren mit St\u00f6\u00dfeln aufweisen, insbesondere mit einer Doppel-Nockenwellen-Steuerung. Einige Spekulationen aus den USA gehen sogar so weit, eine Aufladung durch zwei Turbolader anzudeuten.<\/p>\n\n\n\n

Das l\u00e4sst langfristig auf einen Motor schlie\u00dfen, der das Hurricane-Segment kr\u00f6nen und als geistiger Nachfolger der spektakul\u00e4ren Hellcat-Modelle fungieren k\u00f6nnte. Im Werk in Windsor wird gerade diese Hypothese eines neuen, modernen V8-Motors favorisiert: Seine Integration w\u00fcrde eine Anpassung der Montagestationen, der Freir\u00e4ume um den Motorrahmen sowie der K\u00fchlsysteme erfordern.<\/p>\n\n\n\n

Wird der Sechszylinder den V8 letztendlich doch nicht vollst\u00e4ndig ersetzen?<\/h2>\n\n\n\n

Das w\u00fcrde die Strategie von Stellantis besonders interessant machen. Der Konzern hat gerade gezeigt, dass sein \u201eHurricane\u201c 600 ch erreichen kann, bestimmte Leistungswerte der alten Charger-V8-Modelle \u00fcbertrifft und dank eBoost Air noch weiter zulegen k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

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Neuer 6-Zylinder-Hurricane-Motor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das bedeutet aber letztlich nicht, dass der V8 verschwinden muss. Ein gro\u00dfer Teil der amerikanischen Kundschaft schw\u00f6rt auf den V8-Motor. Der 6-Zylinder-\u00abHurricane\u00bb k\u00f6nnte das Herzst\u00fcck der Modellpalette bilden, w\u00e4hrend ein neuer, weitaus exklusiverer V8 zum \u201eAush\u00e4ngeschild\u201c der zuk\u00fcnftigen Modelle von Dodge, SRT, RAM, Jeep usw. werden k\u00f6nnte\u2026<\/p>\n\n\n\n

Derzeit handelt es sich dabei lediglich um Ger\u00fcchte, und Stellantis hat weder diesen 5,2-Liter-V8 noch dessen Produktion in Trenton noch dessen Einbau in den Charger best\u00e4tigt. Doch angesichts der gemeldeten Aktivit\u00e4ten in Windsor, der Beobachtungen in Trenton und mehrerer US-amerikanischer Quellen, die von einem neuen V8 berichten, h\u00e4ufen sich die Anzeichen. Und seltsamerweise spricht der Chefingenieur von Maserati immer h\u00e4ufiger davon \u00fcber die R\u00fcckkehr eines V8-Motors<\/a> er auch\u2026<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":53561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-53558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis vient de prouver que son nouveau 6 cylindres bat le V8, mais un nouveau moteur V8 secret serait en pr\u00e9paration - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration Italpassion Ces derni\u00e8res semaines, Stellantis semblait avoir envoy\u00e9 un message assez clair aux amateurs de performances am\u00e9ricaines :\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-hat-gerade-bewiesen-dass-sein-neuer-6-zylinder-den-v8-ubertrifft-doch-angeblich-soll-ein-neuer-geheimer-v8-motor-in-vorbereitung-sein\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis vient de prouver que son nouveau 6 cylindres bat le V8, mais un nouveau moteur V8 secret serait en pr\u00e9paration - 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