{"id":53407,"date":"2026-08-22T12:05:38","date_gmt":"2026-08-22T10:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53407"},"modified":"2026-08-21T10:55:19","modified_gmt":"2026-08-21T08:55:19","slug":"ein-kunde-erhalt-seinen-totem-gt-super-litorale-brado-der-vom-alfa-romeo-giulia-gt-der-1960er-jahre-inspiriert-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/totem-automobili\/un-client-se-fait-livrer-sa-totem-gt-super-litorale-brado-inspiree-de-lalfa-romeo-giulia-gt-des-annees-1960\/","title":{"rendered":"Ein Kunde erh\u00e4lt seinen Totem GT Super \u201cLitorale Brado\u201d, der vom Alfa Romeo Giulia GT der 1960er Jahre inspiriert ist"},"content":{"rendered":"
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Vor ein paar Tagen wir in den USA das spektakul\u00e4re Totem GT Super \u00abEuforia\u00bb wiederfinden\u00bb<\/a>, der anl\u00e4sslich der Monterey Car Week von Italien nach Kalifornien gereist war. Doch offenbar hatte er den Atlantik nicht allein \u00fcberquert. In Pebble Beach nutzte Totem Automobili die Veranstaltung \u00abThe Quail\u00bb, um einen weiteren, f\u00fcr einen Kunden bestimmten GT Super zu enth\u00fcllen: den \u201eLitorale Brado\u201c, das 32. Exemplar dieser modernen Neuinterpretation des Alfa Romeo Giulia GT aus den 1960er Jahren.<\/p>\n\n\n\n

Und nach den goldenen und warmen Farbt\u00f6nen von \u2019Euforia\u00ab folgt nun ein radikaler Stimmungswechsel. Diese neue Kreation setzt auf eine deutlich d\u00fcsterere, fast schon geheimnisvolle Gestaltung, ohne dabei die f\u00fcr das italienische Modell charakteristische Eleganz zu verlieren.<\/p>\n\n\n\n

Ein GT Super, der \u00abweit \u00fcber den Katalog hinaus\u00bb konzipiert wurde\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Wie so oft bei Totem Automobili<\/a>, alles beginnt mit den W\u00fcnschen des Besitzers. \u00abLitorale Brado\u00bb entstand im Rahmen des Individual-Programms des Herstellers, und die Vorgaben waren besonders klar: einen GT Super mit unauff\u00e4lligem Erscheinungsbild zu entwerfen, ohne dabei die Eleganz seiner Silhouette zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Karosserie aus Kohlefaser erh\u00e4lt somit eine dreischichtige Lackierung in der Farbe \u00abBig Sur Green\u00bb. Ein tiefes Gr\u00fcn, das besonders gut zu diesem ersten Auftritt in Kalifornien passt, das je nach Lichteinfall unterschiedliche Nuancen zeigt und die direkt vom Alfa Romeo Giulia Sprint GT inspirierten Kurven unterstreicht.<\/p>\n\n\n\n

Totem kombiniert dies mit zahlreichen Elementen in satiniertem Gunmetal, sowohl au\u00dfen als auch im Innenraum. Zum ersten Mal erh\u00e4lt der GT Super zudem spezielle zweifarbige Felgen. Auch Carbon ist allgegenw\u00e4rtig, mit einer satinierten Oberfl\u00e4che, erg\u00e4nzt durch ein \u00abTotem Classic Design\u00bb-Geflecht, das auf allen vertikalen Carbonfl\u00e4chen angebracht ist. Einige Akzente durchbrechen jedoch diese Zur\u00fcckhaltung. So wurde insbesondere die italienische Flagge von Hand auf die Seitenschweller sowie auf den Motorraum aufgemalt. Ein winziges Detail im Ma\u00dfstab des Fahrzeugs, das jedoch sofort an seine Herkunft erinnert.<\/p>\n\n\n\n

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Braunes Leder, Carbon und ma\u00dfgefertigte Details<\/h2>\n\n\n\n

Auch im Innenraum setzt sich diese Verbindung von Tradition und Moderne fort. Die Sitze sind mit einer Kombination aus braunem Leder und hellem Stoff bezogen, w\u00e4hrend Carbon mit einer Vielzahl metallener Bedienelemente kontrastiert. Auch das Lenkrad vereint Leder, Carbon und Metall.<\/p>\n\n\n\n

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Der spektakul\u00e4re Schalthebel des Sechsgang-Schaltgetriebes nimmt nach wie vor einen zentralen Platz ein. Um ihn herum bewahrt der Totem diese bewusst mechanisch anmutende Atmosph\u00e4re mit physischen Bedienelementen und einer Instrumentierung, die an einen Oldtimer erinnern, ohne ihn jedoch nachzuahmen.<\/p>\n\n\n\n

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Eine Philosophie, die sich \u00fcberall an diesem GT Super widerspiegelt: Das Ziel besteht nicht darin, einen Alfa Romeo aus den 1960er Jahren zu restaurieren, sondern sich vorzustellen, wie sich ein solches italienisches Coup\u00e9 mit moderner Technik h\u00e4tte entwickeln k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Nach wie vor ein V6 mit 640 ch unter der Motorhaube<\/h2>\n\n\n\n

Hinter ihrem modernisierten Giulia-GT-Erscheinungsbild verbirgt sich beim \u00abLitorale Brado\u00bb somit eine weitaus leistungsst\u00e4rkere Technik. Der GT Super wird vom \u00abGloria\u00bb-Motor angetrieben, einem 2,8-Liter-V6-Biturbo, der von Italtecnica<\/a>. Er leistet 640 ch und liefert ein Drehmoment von 655 Nm, das \u00fcber ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Hinterr\u00e4der \u00fcbertragen wird.<\/p>\n\n\n\n

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Mit seiner Monocoque-Karosserie aus Carbonfaser und einem Gewicht von rund 1.180 kg beschleunigt der Totem GT Super in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. Die Leistung eines Supersportwagens verbirgt sich hinter einer Silhouette, die vor \u00fcber sechzig Jahren entworfen wurde. Nach \u00abEuforia\u00bb bot die Monterey Car Week somit die Gelegenheit, eine zweite Facette des GT Super zu entdecken. Und da nur 40 Exemplare geplant sind, von denen jedes individuell angepasst werden kann, best\u00e4tigt \u00abLitorale Brado\u00bb vor allem, dass es schwierig sein wird, zwei vollkommen identische Totem-Modelle aneinandertreffen zu lassen.<\/p>\n\n\n\n

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Italien erobert die USA! https:\/\/t.co\/IvY3WUOQlu<\/a> pic.twitter.com\/KgJw43u2DI<\/a><\/p>- Italpassion (@italpassion) 16. August 2026<\/a><\/blockquote>