{"id":53345,"date":"2026-09-23T18:22:29","date_gmt":"2026-09-23T16:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53345"},"modified":"2026-09-05T14:34:19","modified_gmt":"2026-09-05T12:34:19","slug":"er-kauft-diesen-lamborghini-v12-der-seit-sechs-jahren-nicht-mehr-gefahren-wurde-und-findet-heraus-ob-es-ein-albtraum-oder-ein-schnappchen-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-achete-cette-lamborghini-v12-qui-na-pas-roule-depuis-6-ans-et-decouvre-si-cest-un-cauchemar-ou-une-bonne-affaire\/","title":{"rendered":"Er kauft diesen Lamborghini V12, der seit sechs Jahren nicht mehr gefahren wurde \u2026 und findet heraus, ob es ein Albtraum oder ein Schn\u00e4ppchen ist"},"content":{"rendered":"
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Die kaufen Lamborghini<\/a> seiner Tr\u00e4ume aufzugeben, ist ohnehin schon eine Entscheidung, die selten vern\u00fcnftig ist. Aber wenn es um eine Murci\u00e9lago<\/a> Ein 2002er Modell mit Schaltgetriebe, das vor fast zwanzig Jahren einen Unfall hatte und seit fast sechs Jahren nicht mehr auf der Stra\u00dfe war \u2013 das Ganze gleicht eher einem Gl\u00fccksspiel. Doch genau das hat Will vom YouTube-Kanal \u201eTwo Dead Center\u201c getan. Und vor allem haben wir herausgefunden, wie viel er tats\u00e4chlich f\u00fcr diesen Lamborghini bezahlt hat: 264.500 \u00a3 inklusive Geb\u00fchren, also etwa 305.000 Euro.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Papier hatte das Exemplar jedoch \u00fcberzeugende Argumente. Erstes Produktionsjahr, 6,2-Liter-V12-Saugmotor, Sechsgang-Schaltgetriebe, Rechtslenker und nur 17.800 Meilen, also etwa 28.600 km. Eine Konfiguration, die heute besonders begehrt ist. Doch hinter diesen verlockenden Daten verbarg sich eine deutlich weniger beruhigende Geschichte.<\/p>\n\n\n\n

305.000 Euro f\u00fcr einen Lamborghini, der seit fast sechs Jahren stillsteht<\/h2>\n\n\n\n

Auch wenn der Autor des Videos den Preis des Lamborghinis nicht nannte, haben wir die entsprechende Auktionsanzeige gefunden! Das Auto wurde im April 2026 bei Bonhams in Goodwood ohne Mindestpreis versteigert. In der Fahrzeughistorie war tats\u00e4chlich ein Unfall im Jahr 2007 vermerkt. Der Murci\u00e9lago hatte gerade eine umfassende Wartung durchlaufen. Im M\u00e4rz 2026, nur wenige Wochen vor der Versteigerung, wurden nicht weniger als 30.000 \u20ac f\u00fcr eine General\u00fcberholung und insbesondere den Austausch des Kraftstofftanks ausgegeben.<\/p>\n\n\n\n

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Grund zur Beruhigung? Nicht ganz. Will erkl\u00e4rt, dass der Lamborghini fast sechs Jahre lang nicht mehr auf der Stra\u00dfe gefahren wurde, und m\u00f6chte nun wissen, ob er gerade \u00abeinen absoluten Albtraum\u00bb oder im Gegenteil ein sehr gutes Exemplar gekauft hat.<\/p>\n\n\n\n

Die Inspektion beginnt schlecht<\/h2>\n\n\n\n

Noch bevor die Fachleute das Auto untersuchen konnten, tauchte das erste Problem auf: Es lie\u00df sich nicht starten. Die Fernbedienung der Clifford-Wegfahrsperre war besch\u00e4digt, sodass der Lamborghini Murci\u00e9lago in die Werkstatt geschoben werden musste.<\/p>\n\n\n\n

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Auf der Hebeb\u00fchne sieht die Diagnose vielversprechend aus. Das Auto ist optisch zwar bei weitem nicht perfekt, aber sein Fahrwerk ist nicht von Rost befallen, und mehrere Details deuten darauf hin, dass bereits Geld in das Fahrzeug investiert wurde. Einige Aufh\u00e4ngungen wurden \u00fcberholt, Silentbl\u00f6cke ausgetauscht, und der Unterboden des Wagens scheint gesch\u00fctzt und gepflegt worden zu sein.<\/p>\n\n\n\n

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Nat\u00fcrlich ist nicht alles perfekt. Das System zum Anheben der Vorderachse weist an einem Sto\u00dfd\u00e4mpfer ein Leck auf \u2013 ein Mangel, der bei Murci\u00e9lago-Modellen als recht typisch gilt. Auch die Motorlager sind durchgesessen. Doch selbst ein so allt\u00e4gliches Teil kostet bereits mehr als 350 \u20ac pro St\u00fcck. Zudem sind einige \u00d6lspuren zu sehen, die Auspuffanlage ist in schlechtem Zustand und einige Details zeugen von wenig eleganten Eingriffen, wie beispielsweise ein Bremsbelagverschlei\u00dfsensor, der am Kabelbaum befestigt ist. Doch nichts deutet zum jetzigen Zeitpunkt auf die mechanische Katastrophe hin, die man bei einem Lamborghini bef\u00fcrchten k\u00f6nnte, der so lange stillgestanden hat.<\/p>\n\n\n\n

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Die ersten Kilometer auf der Suche nach der Wahrheit<\/h2>\n\n\n\n

Anstatt das Auto sofort in die Werkstatt zu bringen, entschied sich Will anschlie\u00dfend f\u00fcr die beste Methode, um die M\u00e4ngel eines alten Supersportwagens aufzudecken: fahren. Und zwar viel. Innerhalb einer Woche legt er mit seinem neuen Lamborghini, den er t\u00e4glich nutzt, etwa 500 bis 600 Meilen, also zwischen 800 und 965 km, zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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Da fangen die Probleme erst richtig an. Das Auto will manchmal einfach nicht anspringen. Sein V12-Motor f\u00e4ngt gelegentlich an, heftig zu stottern. Auf einer Fahrt muss Will f\u00fcnf- oder sechsmal am Stra\u00dfenrand anhalten. Der Motor knallt, eine Kontrollleuchte leuchtet auf und schlie\u00dflich wird die Warnung wegen zu hoher Katalysatortemperatur angezeigt. Seltsamerweise l\u00e4sst sich das Problem durch Abstellen und erneutes Starten des Motors f\u00fcr mehrere hundert Kilometer vollst\u00e4ndig beheben. Die Diagnose ergab insbesondere mehrere Fehler im Zusammenhang mit dem AGR-System.<\/p>\n\n\n\n

Also, Albtraum oder Schn\u00e4ppchen?<\/h2>\n\n\n\n

Im Moment liegt die Antwort wahrscheinlich irgendwo dazwischen. Mit einem Preis von 264.500 \u00a3 oder etwa 305.000 \u20ac war dieser Murci\u00e9lago sicherlich kein billiger Lamborghini. Er ben\u00f6tigt noch etwas Arbeit, sein Motorproblem muss noch identifiziert werden, das Starten ist nach wie vor unzuverl\u00e4ssig und es h\u00e4ufen sich mehrere kleinere Reparaturen an. Aber nach fast sechs Jahren Stillstand ist das Wesentliche vorhanden: Sein V12 l\u00e4uft, das Auto f\u00e4hrt und sein Gesamtzustand ist gut. Will fasst die Situation letztendlich recht gut zusammen: Es gibt noch viele Kleinigkeiten zu erledigen, aber \u00abes ist immer noch ein Murci\u00e9lago und er geh\u00f6rt mir\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Und wenn man von einem Murci\u00e9lago aus dem ersten Baujahr spricht, der mit dem V12-Saugmotor und vor allem mit dem mittlerweile sehr begehrten Schaltgetriebe ausgestattet ist, wobei viele Exemplare Preise von \u00fcber 400.000 \u20ac oder sogar 500.000 \u20ac erzielen... Das reicht vielleicht aus, um ein paar kalte Schwei\u00dfausbr\u00fcche vergessen zu machen.<\/p>\n\n\n\n

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