{"id":53333,"date":"2026-08-21T11:46:22","date_gmt":"2026-08-21T09:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53333"},"modified":"2026-08-17T14:00:20","modified_gmt":"2026-08-17T12:00:20","slug":"nardone-928-dieser-porsche-wurde-in-frankreich-umgebaut-und-mit-einem-in-italien-montierten-50-liter-v8-motor-ausgestattet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/porsche\/nardone-928-cette-porsche-a-ete-transformee-en-france-avec-un-moteur-5-0l-v8-assemble-en-italie\/","title":{"rendered":"Nardone 928: Dieser Porsche wurde in Frankreich umgebaut und verf\u00fcgt \u00fcber einen in Italien montierten 5,0-Liter-V8-Motor."},"content":{"rendered":"
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Die Monterey Car Week 2026 war erneut der Treffpunkt f\u00fcr die exklusivsten Kreationen der Automobilwelt. Ferrari<\/a>, Lamborghini<\/a> und Pagani<\/a> waren nat\u00fcrlich mit von der Partie, ebenso wie mehrere Vertreter dieser neuen italienischen Szene, verk\u00f6rpert durch Eccentrica<\/a>, Totem<\/a> oder Kimera<\/a>. Doch inmitten all dieser Maschinen ist es eine Porsche<\/a> der unsere Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat. Ein franz\u00f6sischer Porsche sozusagen, dessen Herz jedoch einen ausgepr\u00e4gten italienischen Akzent tr\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n

Es handelt sich um den Nardone 928, eine besonders ambitionierte Neuinterpretation des Porsche 928, realisiert von Nardone Automotive, einem franz\u00f6sischen Unternehmen, das von Thierry Nardone gegr\u00fcndet wurde. Er wurde w\u00e4hrend der kalifornischen Woche in einem auff\u00e4lligen Vanilla Yellow in Kombination mit einem gr\u00fcnen Innenraum pr\u00e4sentiert und war unter anderem bei Motorlux im Monterey Jet Center zu sehen. Und wenn wir heute dar\u00fcber berichten, dann vor allem wegen dessen, was sich unter seiner langen Motorhaube verbirgt.<\/p>\n\n\n\n

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Ein in Italien grundlegend \u00fcberarbeiteter Porsche-V8<\/h2>\n\n\n\n

Nardone Automotive hat den V8 des 928 nicht einfach nur restauriert. F\u00fcr die Entwicklung seines 5,0-Liter-V8-Saugmotors hat sich das Unternehmen mit\u2019Italtecnica<\/a>, ein italienisches Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Motoren spezialisiert hat und bereits an mehreren besonders interessanten Projekten beteiligt ist. Sein Know-how steckt insbesondere hinter dem V6 von Totem Automobili oder dem Vierzylinder von Kimera Automobili. Italtecnica ist zudem an der Entwicklung der beeindruckenden V12-Motoren von Giamaro Automobili beteiligt. Man kann also mit Fug und Recht sagen, dass das italienische Unternehmen \u00fcber einiges an Erfahrung verf\u00fcgt, wenn es darum geht, Antriebe f\u00fcr ganz besondere Automobile zum Leben zu erwecken.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Nardone 928 hat Italtecnica eng mit Podium Advanced Technologies zusammengearbeitet. Ausgangspunkt ist nach wie vor der Porsche-Motor: Motorblock, Zylinderk\u00f6pfe und Kurbelwelle stammen aus der Serienproduktion, doch praktisch alles drum herum wurde neu konzipiert.<\/p>\n\n\n\n

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Der Motorblock wird insbesondere durch Verst\u00e4rkungen erg\u00e4nzt, wobei die Architektur nun vom Typ Closed-Deck<\/em>, w\u00e4hrend zahlreiche interne Komponenten leichter gestaltet wurden. Die Zylinderk\u00f6pfe wurden \u00fcberarbeitet, und es wurden neue Federn, Federhalterungen und Nockenwellen entwickelt. Auch der Ansaugbereich wurde komplett \u00fcberarbeitet und verf\u00fcgt nun \u00fcber einen neuen Ansaugkr\u00fcmmer aus Kohlefaser sowie eine neue Auspuffanlage.<\/p>\n\n\n\n

Italtecnica hat zudem die Schmierung angepasst, eine neue \u00d6lpumpe entwickelt, das Ventilsteuerungssystem \u00fcberarbeitet und eine neue, elektrisch gesteuerte Wasserpumpe eingebaut. Durch diese Ma\u00dfnahmen erreicht der V8 insbesondere eine um mehr als 1.000 U\/min h\u00f6here H\u00f6chstdrehzahl. Unten k\u00f6nnen Sie sich das Video zur Montage des Motors ansehen.<\/p>\n\n\n\n

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