{"id":53208,"date":"2026-08-15T09:39:30","date_gmt":"2026-08-15T07:39:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53208"},"modified":"2026-08-14T17:15:47","modified_gmt":"2026-08-14T15:15:47","slug":"kimera-prasentiert-den-exklusiven-k39-mit-1-000-ps-fur-seinen-ersten-amerikanischen-kunden-eine-konfiguration-die-sich-stark-vom-prototyp-unterscheidet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/kimera-automobili\/kimera-devoile-la-k39-de-1000-ch-exclusive-de-son-premier-client-americain-une-configuration-tres-differente-du-prototype\/","title":{"rendered":"Kimera pr\u00e4sentiert den exklusiven K39 mit 1000 PS f\u00fcr seinen ersten amerikanischen Kunden: eine Konfiguration, die sich deutlich vom Prototyp unterscheidet"},"content":{"rendered":"
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Nach Europa, die Kimera K39<\/a> \u00fcberquert den Atlantik. Drei Monate nach seiner Pr\u00e4sentation beim Concorso d\u2019Eleganza Villa d\u2019Este kommt das italienische Hypercar mit 1.000 PS anl\u00e4sslich der Monterey Car Week in Kalifornien an. Und Kimera<\/a> ist nicht mit ihrem Prototyp gekommen, der bereits in Goodwood zu sehen war: Der Hersteller pr\u00e4sentiert einen neuen grauen K39, der f\u00fcr seinen ersten amerikanischen Kunden gefertigt wurde.<\/p>\n\n\n\n

Ein speziell f\u00fcr die USA entwickelter K39<\/h2>\n\n\n\n

Kimera hatte bereits vor einigen Tagen angek\u00fcndigt: Vom 14. bis 16. August sollte der K39 an mehreren H\u00f6hepunkten der Monterey Car Week teilnehmen, darunter \u201eThe Quail\u201c, die Rolex Monterey Motorsports Reunion sowie die Feierlichkeiten rund um den Concours d\u2019Elegance von Pebble Beach.<\/p>\n\n\n\n

Anl\u00e4sslich dieser US-Premiere hat die piemontesische Marke nun eine bisher noch nie gesehene Konfiguration vorgestellt. Dieser K39 pr\u00e4sentiert sich in einer besonders schlichten Lackierung in Metallic-Silber, die durch zahlreiche blau get\u00f6nte Carbon-Elemente kontrastiert wird. Die riesigen seitlichen Lufteinl\u00e4sse, der Heckfl\u00fcgel und die Felgen mit Zentralverschluss machen sofort deutlich, dass sich hinter seinem fast schon eleganten Erscheinungsbild eine echte, f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassene Rennmaschine verbirgt.<\/p>\n\n\n\n

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Der Innenraum ist ebenso spektakul\u00e4r. Carbonfaser ist allgegenw\u00e4rtig, doch Kimera kombiniert sie hier mit braunem Leder, das die beeindruckenden Schalensitze verkleidet. Martini-Racing-Gurte, \u00dcberrollk\u00e4fig, freiliegende Schaltstange: Radikaler geht es kaum. Eine im Innenraum aufgestickte amerikanische Flagge erinnert vor allem an den ganz besonderen Verwendungszweck dieses Exemplars.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abKimi\u00bb, aber nicht die von Goodwood<\/h2>\n\n\n\n

Der Name k\u00f6nnte zu Verwechslungen f\u00fchren. Bei seinem ersten Lauf beim Goodwood Festival of Speed im Juli, Der Prototyp 01 trug bereits den Spitznamen \u00abKimi\u00bb<\/a>, was sich insbesondere am Fahrersitz zeigt. Diesmal verwendet Kimera diesen Namen erneut, um das Auto in Kalifornien vorzustellen \u2013 in einer v\u00f6llig anderen Konfiguration, die f\u00fcr den amerikanischen Markt bestimmt ist.<\/p>\n\n\n\n

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Dieses neue Modell zeigt vor allem, wie individuell der K39 gestaltet werden kann. Nach den in Villa d\u2019Este, Monaco und anschlie\u00dfend in Goodwood vorgestellten Ausstellungsfahrzeugen vermittelt diese US-amerikanische Konfiguration einen ersten Eindruck davon, was Kunden tats\u00e4chlich bestellen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Dank seines Koenigsegg-V8-Motors immer noch 1000 PS<\/h2>\n\n\n\n

Unter seiner Karosserie, die von den italienischen Langstrecken-Prototypen der 1980er Jahre inspiriert ist, beh\u00e4lt der K39 nat\u00fcrlich sein wichtigstes technisches Highlight bei. Kimera hat sich mit Koenigsegg zusammengetan, um eine spezielle Version des schwedischen 5,0-Liter-V8-Biturbo-Motors zu entwickeln.<\/p>\n\n\n\n

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Die technischen Daten geben 1000 PS bei 7350 U\/min und 1200 Nm bei 5500 U\/min an, bei einer maximalen Drehzahl von 8250 U\/min. Und das alles ganz ohne Hybridantrieb. Eine besonders spektakul\u00e4re Architektur f\u00fcr ein Auto, das sich sowohl auf das Erbe der Lancia-Rennwagen als auch auf das der Gruppe-C-Prototypen beruft.<\/p>\n\n\n\n

Nach der Villa d\u2019Este und ihrem turbulenten Auftritt in Goodwood, wo der Prototyp 01 mitten auf der Steigung die Scheibe seiner Motorhaube verloren hatte, setzt der K39 nun seine Welttournee fort. Doch diese Etappe in Kalifornien hat einen ganz besonderen Charakter: Kimera ist nicht mehr nur gekommen, um sein Hypercar zu pr\u00e4sentieren. Mit diesem K39 in Metallic-Silber, der f\u00fcr den ersten Kunden in den USA bestimmt ist, nimmt das kommerzielle Abenteuer nun eine internationale Dimension an.<\/p>\n\n\n\n

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