{"id":53197,"date":"2026-08-14T12:30:15","date_gmt":"2026-08-14T10:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53197"},"modified":"2026-08-14T12:30:15","modified_gmt":"2026-08-14T10:30:15","slug":"ferrari-arbeitete-seit-zwei-jahren-an-diesem-geheimnisvollen-auto-hier-ist-der-einzigartige-cz26-mit-1-000-ps-der-von-einem-wohlhabenden-kunden-in-auftrag-gegeben-wurde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/ferrari-preparait-cette-voiture-mysterieuse-depuis-2-ans-voici-lunique-cz26-de-1000-ch-commandee-par-un-riche-client\/","title":{"rendered":"Ferrari hat dieses geheimnisvolle Auto zwei Jahre lang vorbereitet: Hier ist der einzige CZ26 mit 1.000 PS, der von einem wohlhabenden Kunden in Auftrag gegeben wurde"},"content":{"rendered":"
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Vor etwas mehr als einem Jahr sagte uns sein Name noch absolut nichts. Heute ist das R\u00e4tsel endlich gel\u00f6st. Ferrari<\/a> hat soeben den CZ26 vorgestellt, eine einzigartige Kreation, die f\u00fcr einen amerikanischen Kunden gefertigt wurde. Und hinter dieser neuen Karosserie verbirgt sich eine altbekannte Technik: die des Ferrari SF90 Stradale<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Die Geschichte ist umso interessanter, als Wir hatten den Namen CZ26 bereits im Juni 2025 entdeckt<\/a>, als Ferrari zwei neue Bezeichnungen angemeldet hatte: SC40 und CZ26. Damals hatten wir gerade die Vermutung ge\u00e4u\u00dfert, dass letztere sich auf ein Einzelst\u00fcck beziehen k\u00f6nnte, das von der Abteilung \u201eSpecial Projects\u201c gefertigt wurde. Genau so war es.<\/p>\n\n\n\n

Zwei Jahre, um aus einer Idee einen Ferrari zu machen<\/h2>\n\n\n\n

Alles begann mit der Anfrage eines amerikanischen Kunden, der sich einen wirklich einzigartigen Ferrari w\u00fcnschte. Das Projekt sollte das Programm zwei Jahre lang besch\u00e4ftigen Ferrari Special Projects<\/em> und das Ferrari Design Studio unter der Leitung von Flavio Manzoni. Die Vision des Eigent\u00fcmers wird zun\u00e4chst in Skizzen umgesetzt, um die Proportionen des Fahrzeugs festzulegen. Anschlie\u00dfend geht Ferrari zur digitalen Entwicklung \u00fcber, dann zu den Detailpl\u00e4nen und schlie\u00dflich zu einem lebensgro\u00dfen Tonmodell. Nach den letzten Anpassungen folgt die Fertigung des endg\u00fcltigen Fahrzeugs. Der CZ26 ist also kein einfacher SF90, der mit einigen spezifischen Elementen ausgestattet wurde. Seine Karosserie wurde komplett neu gestaltet, um ihm eine eigene Identit\u00e4t zu verleihen.<\/p>\n\n\n\n

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Ein SF90 Stradale, der nicht wiederzuerkennen ist<\/h2>\n\n\n\n

Ferrari erkl\u00e4rt, sich vom italienischen Industriedesign der 1970er Jahre inspirieren lassen zu haben, mit relativ klaren Formen und technischen Elementen, die direkt in das Design integriert sind. Die Silhouette gliedert sich um eine Art zentrale Kapsel, die zwischen vier besonders muskul\u00f6sen Radk\u00e4sten sitzt.<\/p>\n\n\n\n

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An der Front ziert ein gro\u00dfer, horizontaler K\u00fchlergrill, in den extrem schmale Scheinwerfer integriert sind. Am Heck hat sich Ferrari f\u00fcr eine abgestumpfte Heckpartie, auskragende Leuchten und einen imposanten horizontalen Diffusor entschieden. Auspuffendrohre aus unbehandeltem Titan runden das Gesamtbild ab. Die Lackierung in Argento Veloce wird durch Akzente in Rosso Lampante erg\u00e4nzt, w\u00e4hrend das schwarze Dach und die schwarzen S\u00e4ulen den Innenraum optisch vom Rest der Karosserie abheben. Sogar die Felgen wurden speziell f\u00fcr dieses Projekt entworfen.<\/p>\n\n\n\n

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Auch im Innenraum setzt sich diese individuelle Gestaltung fort \u2013 mit schwarzem Funktionsstoff, satinierter Kohlefaser, 3D-gedruckten Elementen und einigen Akzenten in \u201eRosso Lampante\u201c. Ein aufgesticktes CZ26-Logo erinnert daran, dass sein Besitzer wohl kaum einem identischen Fahrzeug begegnen wird.<\/p>\n\n\n\n

Unter dieser Karosserie verbirgt sich ein SF90<\/h2>\n\n\n\n

Die Umgestaltung ist optisch spektakul\u00e4r, doch die technische Basis bleibt die des Ferrari SF90 Stradale. So kommt erneut der 4,0-Liter-V8-Biturbo zum Einsatz, der mit drei Elektromotoren kombiniert wird und eine Gesamtleistung von 1.000 ch liefert, ebenso wie das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe. Ferrari musste jedoch mehrere Elemente rund um diese Antriebstechnik \u00fcberarbeiten, insbesondere die Frontk\u00fchlung, das Luftstrommanagement, den Unterboden und die hintere Motorhaube.<\/p>\n\n\n\n

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Der CZ26 feierte schlie\u00dflich in Monterey w\u00e4hrend der Pebble-Beach-Autowoche sein \u00f6ffentliches Deb\u00fct. Ein besonders passender Ort f\u00fcr diesen modernen Ferrari, der nach einer Tradition gebaut wurde, die fast so alt ist wie Maranello selbst: die Tradition, eine einzigartige Karosserie f\u00fcr einen Kunden zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n

Und was die beiden mysteri\u00f6sen Namen betrifft, die im Jahr 2025 registriert wurden, ist der Zufall nun endg\u00fcltig ausgeschlossen. Die SC40<\/a>, die im vergangenen Oktober auf Basis eines Ferrari 296 vorgestellt wurde und vom F40 inspiriert ist, hatte die erste H\u00e4lfte des R\u00e4tsels gel\u00f6st. Mit dem CZ26 hat Ferrari nun auch die zweite gel\u00f6st. Werden diese beiden einzigartigen Ferrari-Modelle nun in die Geschichte der Marke eingehen? Das ist weniger sicher.<\/p>\n\n\n\n

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