{"id":53044,"date":"2026-08-08T14:16:57","date_gmt":"2026-08-08T12:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53044"},"modified":"2026-08-08T14:16:57","modified_gmt":"2026-08-08T12:16:57","slug":"ein-handwerker-hat-einen-weg-gefunden-den-v8-motor-des-alfa-romeo-8c-mit-einem-echten-schaltgetriebe-zu-kombinieren-und-hat-bereits-acht-exemplare-davon-gebaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/un-artisan-a-trouve-comment-associer-le-v8-de-lalfa-romeo-8c-a-une-vraie-boite-manuelle-et-il-en-a-deja-cree-8\/","title":{"rendered":"Ein Bastler hat einen Weg gefunden, den V8 des Alfa Romeo 8C mit einem echten Schaltgetriebe zu kombinieren, und hat bereits acht Exemplare davon gebaut."},"content":{"rendered":"
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Fast ein Jahr, nachdem wir den dritten von Officine Fioravanti umgebauten Alfa Romeo 8C entdeckt hatten, ist die Familie deutlich gewachsen. Der italienische Handwerksbetrieb hat soeben seine neue Kreation vorgestellt, die den Namen OF-8C M-008 tr\u00e4gt. Wie der Name schon vermuten l\u00e4sst, handelt es sich bereits um das achte Exemplar, das durch seine H\u00e4nde gegangen ist. Und dieses Mal ist es ein wundersch\u00f6ner 8C Spider, der die hauseigene \u00dcberarbeitung erh\u00e4lt \u2013 mit dem Detail, das den Unterschied ausmacht: einem echten Schaltgetriebe.<\/p>\n\n\n\n

Als wir dar\u00fcber sprachen, das Projekt im September 2025<\/a>, nur drei Alfa Romeo 8C<\/a> offiziell umgebaut worden waren. Weniger als ein Jahr sp\u00e4ter steht der Z\u00e4hler somit bei acht Exemplaren. Eine winzige, aber best\u00e4ndige Produktion, die diese modifizierten 8C noch exklusiver macht als die Modelle, auf denen sie basieren.<\/p>\n\n\n\n

Der V8 des 8C endlich mit einem Schaltgetriebe kombiniert<\/h2>\n\n\n\n

Das ist wahrscheinlich die Kombination, von der viele Liebhaber schon seit der Markteinf\u00fchrung des Alfa Romeo 8C getr\u00e4umt haben. Unter der Motorhaube befindet sich nach wie vor der spektakul\u00e4re 4,7-Liter-V8-Saugmotor von Maserati, doch das automatisierte Sechsgang-Getriebe des Originalfahrzeugs wurde durch ein von Officine Fioravanti entwickeltes Sechsgang-Schaltgetriebe ersetzt.<\/p>\n\n\n\n

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Eine Umr\u00fcstung, die weitaus komplexer ist als ein einfacher Schalthebelwechsel. Der Tuner erkl\u00e4rt, dass dieses Getriebe das Ergebnis mehrj\u00e4hriger Entwicklungsarbeit und Hunderter speziell entwickelter Komponenten ist. Das Ziel ist es, dem Fahrer wieder eine direkte mechanische Verbindung zum V8 zu erm\u00f6glichen und dabei den Charakter des 8C zu bewahren.<\/p>\n\n\n\n

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Und Officine Fioravanti hat sich nicht nur auf den Antrieb beschr\u00e4nkt. Dieser M-008 verf\u00fcgt zudem \u00fcber ein spezielles Fahrwerkssystem, das auf mehr Pr\u00e4zision, Ausgewogenheit und Fahrsicherheit ausgelegt ist. Neue, ultraleichte Schmieder\u00e4der runden die technischen Modifikationen ab.<\/p>\n\n\n\n

Der achte 8C M ist ein ganz besonderer Spider<\/h2>\n\n\n\n

Gl\u00fccklicherweise entspricht das Design nach wie vor sehr stark dem urspr\u00fcnglichen Entwurf. Die wei\u00dfe Karosserie wird hier mit einem ma\u00dfgefertigten gr\u00fcnen Verdeck kombiniert, das bereits auf die besonders originelle Gestaltung des Innenraums hindeutet.<\/p>\n\n\n\n

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Im Innenraum dominiert tats\u00e4chlich die Farbe Gr\u00fcn. Officine Fioravanti hat seine Monocoque-Sitze aus Kohlefaser eingebaut, die zu diesem Anlass mit einer Mischung aus gr\u00fcnem Leder und Strau\u00dfenleder bezogen wurden. In der Mitte der Mittelkonsole thront nat\u00fcrlich das Herzst\u00fcck: der spektakul\u00e4re Schalthebel des Schaltgetriebes mit seinem sichtbaren Metallgitter.<\/p>\n\n\n\n

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Mit diesem M-008 l\u00e4sst sich vor allem ermessen, wie weit wir seit unserem letzten Artikel gekommen sind. Nach dem M-003, einem im September 2025 vorgestellten Coup\u00e9, stellte Officine Fioravanti im Oktober den M-004 Spider vor, gefolgt vom M-005 Coup\u00e9 im selben Monat. Der M-007, ebenfalls ein Coup\u00e9, erschien im M\u00e4rz 2026, gefolgt von diesem neuen M-008 Spider im August 2026. Die Details zum M-006 bleiben hingegen weiterhin geheimnisvoll.<\/p>\n\n\n\n

Es gibt nun also insgesamt acht Alfa Romeo 8C M, Coup\u00e9s und Spider zusammengenommen. Acht Fahrzeuge, die vielleicht das gr\u00f6\u00dfte Bedauern ausgleichen, das eine der Alfa Romeo<\/a> die begehrtesten Modelle des 21. Jahrhunderts: dass sie bei ihrer Auslieferung aus dem Werk nie das Schaltgetriebe erhalten haben, das ihr fabelhafter V8 verdient h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

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