{"id":53001,"date":"2026-08-09T12:20:24","date_gmt":"2026-08-09T10:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=53001"},"modified":"2026-08-07T09:49:38","modified_gmt":"2026-08-07T07:49:38","slug":"dieser-ehemalige-f1-pilot-und-moderator-von-top-gear-sagte-dieser-maserati-sei-eines-der-am-meisten-unterschatzten-und-von-der-presse-am-heftigsten-kritisierten-autos-gewesen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/cet-ancien-pilote-de-f1-et-presentateur-de-top-gear-cette-maserati-fut-lune-des-voitures-les-plus-sous-estimees-et-les-plus-descendues-par-la-presse\/","title":{"rendered":"Der ehemalige Formel-1-Fahrer und Moderator von \u2018Top Gear\u2019 sagte: \u201eDieser Maserati war eines der am meisten untersch\u00e4tzten und von der Presse am heftigsten verrissenen Autos.\u201c"},"content":{"rendered":"
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Als ehemaliger Formel-1-Fahrer und historische Pers\u00f6nlichkeit von \u201eTop Gear\u201c hat Tiff Needell so ziemlich alles gefahren, was die Automobilindustrie an schnellen und exotischen Fahrzeugen zu bieten hat. Doch zu den Autos, f\u00fcr die er sich mit gr\u00f6\u00dfter \u00dcberzeugung einsetzt, geh\u00f6rt eine italienische Limousine, deren kommerzieller Erfolg nie wirklich in Gang gekommen ist: die Maserati Ghibli<\/a>. Seiner Meinung nach hat ihm die Automobilpresse nicht gerecht geworden.<\/p>\n\n\n\n

Gast in der Sendung Autos & Geld<\/em>, In einem ausf\u00fchrlichen Interview, das im August 2026 auf YouTube ver\u00f6ffentlicht wurde, blickt Tiff Needell auf seine Karriere und seine Jahre bei Top Gear<\/em> und Fifth Gear<\/em>, die Formel 1 oder auch die beeindruckendsten Autos, die er je gefahren ist. Im Laufe des Gespr\u00e4chs spricht der ehemalige Rennfahrer auch von einem Auto, f\u00fcr das er offensichtlich eine besondere Vorliebe hegt: den Maserati Ghibli.<\/p>\n\n\n\n

\u00abIch liebe den Maserati Ghibli\u00bb, erkl\u00e4rt er und erz\u00e4hlt, dass er das Modell genutzt habe, als er Markenbotschafter war. Und sein Urteil \u00fcber die Resonanz auf das Auto ist eindeutig: Seiner Meinung nach war es \u00abeines der am meisten untersch\u00e4tzten und von der Presse am st\u00e4rksten verrissenen Autos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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Eine Markteinf\u00fchrung, die die Kritik gelenkt h\u00e4tte<\/h2>\n\n\n\n

Tiff Needell liefert vor allem eine interessante Erkl\u00e4rung f\u00fcr diesen schlechten Ruf. Maserati<\/a> hatte sich insbesondere daf\u00fcr entschieden, den Ghibli bei den Pressetests mit seinem Dieselmotor vorzustellen, in der Hoffnung, eine Kundschaft anzusprechen, die an deutsche Limousinen, insbesondere von Audi und BMW, gew\u00f6hnt ist. Eine verst\u00e4ndliche gesch\u00e4ftliche Entscheidung, die seiner Meinung nach jedoch dazu beigetragen h\u00e4tte, einen schlechten ersten Eindruck vom Auto zu hinterlassen. <\/p>\n\n\n\n

Tiff Needell \u00e4u\u00dfert sich zudem recht kritisch \u00fcber den Ablauf von Automobil-Pr\u00e4sentationen an sich. Er berichtet, wie die Meinung einiger weniger Journalisten schnell zu einer allgemeinen Meinung werden kann. Seiner Schilderung zufolge reicht es manchmal schon aus, dass ein angesehener Kollege beispielsweise die Federungsqualit\u00e4t eines Autos kritisiert, damit diese Bemerkung anschlie\u00dfend von anderen Journalisten, die bei derselben Veranstaltung anwesend sind, aufgegriffen wird (Italpassion best\u00e4tigt diesen Punkt\u2026). Im Fall des Ghibli ist Needell der Ansicht, dass sich diese Dynamik f\u00fcr das Modell besonders nachteilig ausgewirkt hat.<\/p>\n\n\n\n

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