{"id":52974,"date":"2026-08-06T11:44:55","date_gmt":"2026-08-06T09:44:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52974"},"modified":"2026-08-06T10:33:38","modified_gmt":"2026-08-06T08:33:38","slug":"der-chefingenieur-von-maserati-will-den-v8-wieder-einfuhren-die-teams-sind-bereit-aber-alles-hangt-von-einer-einzigen-entscheidung-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/lingenieur-en-chef-maserati-veut-faire-revenir-le-v8-les-equipes-sont-pretes-mais-tout-depend-dune-seule-decision\/","title":{"rendered":"Der Chefingenieur von Maserati will den V8 wieder einf\u00fchren: Die Teams sind bereit, doch alles h\u00e4ngt von einer einzigen Entscheidung ab"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/maserati-0-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52374\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/maserati-0-1.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/maserati-0-1-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/maserati-0-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/maserati-0-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einige Wochen, nachdem er erneut bekr\u00e4ftigt hatte, dass <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/maserati-behauptet-den-besten-v6-motor-zu-haben-und-bereitet-eine-leistungsstarkere-weiterentwicklung-vor\/\">Der V6 Nettuno war die Zukunft von Maserati<\/a>, taucht intern eine neue Meinung auf. Diesmal ist es Davide Danesin, der technische Leiter der Marke, der das Thema V8 wieder aufgreift. Und seine Botschaft ist eindeutig: Technisch gesehen ist die R\u00fcckkehr des Achtzylinders m\u00f6glich. Es fehlt nur noch die Best\u00e4tigung durch <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/\">Stellantis<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Interviews mit australischen Medien <em>Carsales<\/em> und <em>GoAuto<\/em>, erkl\u00e4rte der technische Leiter, dass die Machbarkeitsstudien bereits durchgef\u00fchrt worden seien. Die aktuellen Plattformen des GranTurismo, des GranCabrio und sogar des Grecale seien so flexibel konzipiert worden, dass sie auch f\u00fcr einen anderen Antrieb geeignet seien.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eine Entscheidung, die nicht mehr von den Ingenieuren abh\u00e4ngt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abIch pers\u00f6nlich glaube, dass der V8 ein Comeback feiern k\u00f6nnte\u00bb, sagt Davide Danesin. Seiner Meinung nach, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/\">Maserati<\/a> w\u00fcrde ein solches Modell problemlos verkaufen, auch wenn die St\u00fcckzahlen begrenzt blieben. F\u00fcr den Ingenieur ist die Frage nicht mehr technischer, sondern strategischer Natur. \u00abDie Begeisterung f\u00fcr den V8 scheint zu wachsen. Die Entscheidung, ob er produziert wird oder nicht, h\u00e4ngt wirklich von der Unternehmensstrategie ab. Ich glaube, dass dieser Spielraum vorhanden ist.\u00bb Mit anderen Worten: Die Teams bei Maserati w\u00e4ren bereit. Der Ball liegt nun bei Stellantis, das entscheiden muss, ob eine solche Investition mit den Ambitionen der Marke vereinbar ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der V6 Nettuno steht nicht zur Debatte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese \u00d6ffnung gegen\u00fcber dem V8 bedeutet jedoch nicht, dass Maserati den Nettuno aufgibt. Im Gegenteil: Die Marke pr\u00e4sentiert ihren V6-Biturbo weiterhin als einen der besten Motoren seiner Klasse. Eine Hybridversion befindet sich bereits in der Entwicklung, um die Leistung zu erhalten und gleichzeitig die k\u00fcnftigen Abgasnormen zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32172\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-192x108.jpg 192w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-384x216.jpg 384w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-364x205.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-728x409.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-561x316.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-1122x631.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-265x149.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-531x299.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-608x342.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-758x426.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-1152x648.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno-600x338.jpg 600w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/essai-maserati-granturismo-moteur-nettuno.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nettuno-V6-Motor in einem Maserati Granturismo. Foto: Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danesin betont \u00fcbrigens einen Punkt: Der V8 ist nicht notwendig, um schneller zu fahren. \u00abMit dem aktuellen V6 ist die Leistung bereits hervorragend. Der Bedarf an einem V8 h\u00e4ngt nicht mit der Leistung zusammen, sondern damit, den Motor zu haben, der zu diesem Fahrzeugtyp passt. Es ist eher eine Frage der Wahrnehmung.\u00bb Eine Bemerkung, die die Debatte perfekt auf den Punkt bringt. Die Kunden verlangen nicht unbedingt mehr Leistung, sondern das Prestige, den Klang und den Charakter, die mit einem Achtzylinder verbunden sind.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welcher V8 f\u00fcr Maserati?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine entscheidende Frage bleibt jedoch offen: Welcher Motor soll zum Einsatz kommen? Seit dem Wegfall des urspr\u00fcnglichen V8 von Ferrari im Jahr 2024 hat Maserati keinen Achtzylinder mehr im Programm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/v8-maserati.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51713\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/v8-maserati.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/v8-maserati-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/v8-maserati-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/v8-maserati-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Maserati-V8 mit Ferrari-Herkunft<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Option der Hemi-V8-Motoren von Stellantis scheint schnell vom Tisch zu sein. Davide Danesin erkl\u00e4rt, dass diese amerikanischen Motoren f\u00fcr die aktuellen Fahrzeugarchitekturen der Marke zu gro\u00df sind. Maserati w\u00fcrde daher einen kompakten V8 europ\u00e4ischer Bauart bevorzugen. Dieser k\u00f6nnte sich an der 90\u00b0-Architektur des V6 \u201eNettuno\u201c orientieren, w\u00e4re aber dennoch eine weitgehend neuartige Entwicklung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sollte das Projekt gr\u00fcnes Licht erhalten, k\u00e4men zun\u00e4chst limitierte Serien des GranTurismo und des GranCabrio in Frage. Ein Grecale V8 ist technisch weiterhin denkbar, auch wenn diese M\u00f6glichkeit derzeit weniger wahrscheinlich erscheint. Bis eine Entscheidung f\u00e4llt, setzt Maserati seine Strategie rund um den V6 Nettuno fort. Doch die Haltung der F\u00fchrungskr\u00e4fte \u00e4ndert sich allm\u00e4hlich. Nachdem er einger\u00e4umt hatte, dass der V8 \u00abgepr\u00fcft\u00bb werde, best\u00e4tigt der Chefingenieur nun, dass auf technischer Ebene alles bereit sei. Es bleibt abzuwarten, ob Stellantis bereit sein wird, dem Trident eines seiner symboltr\u00e4chtigsten mechanischen Markenzeichen zur\u00fcckzugeben.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":52374,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-52974","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>L&#039;ing\u00e9nieur en chef Maserati veut faire revenir le V8 : les \u00e9quipes sont pr\u00eates, mais tout d\u00e9pend d&#039;une seule d\u00e9cision - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quelques semaines apr\u00e8s avoir r\u00e9affirm\u00e9 que le V6 Nettuno constituait l&#039;avenir de Maserati, un nouveau discours \u00e9merge en interne. 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