{"id":52786,"date":"2026-08-04T08:46:06","date_gmt":"2026-08-04T06:46:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52786"},"modified":"2026-08-01T09:29:55","modified_gmt":"2026-08-01T07:29:55","slug":"dieser-abarth-leistet-437-ch-und-fahrt-mit-ethanol-doch-sein-besitzer-wollte-anfangs-eigentlich-nur-eine-kleine-leistungssteigerung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/abarth\/cette-abarth-developpe-437-ch-et-roule-a-lethanol-mais-son-proprietaire-voulait-juste-une-petite-preparation-au-depart\/","title":{"rendered":"Dieser Abarth leistet 437 PS und wird mit Ethanol betrieben, doch sein Besitzer wollte urspr\u00fcnglich nur eine kleine Tuning-Ma\u00dfnahme"},"content":{"rendered":"
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Er wollte offenbar immer weiter gehen. Dieser Besitzer von\u2019Abarth<\/a> hatte sein Auto Kbarth anvertraut und dabei zun\u00e4chst ein bestimmtes Projekt im Sinn. Doch im Laufe der Monate und angesichts der vom Tuner vorgeschlagenen Weiterentwicklungen \u00e4nderten sich die Ambitionen. Das Endergebnis hat nicht mehr viel mit einem klassischen kleinen italienischen Sportwagen zu tun: Dieser Abarth leistet nun 437 ch und pr\u00e4sentiert sich als echter Rennwagen, beh\u00e4lt dabei aber einige Eigenschaften eines Stra\u00dfenfahrzeugs bei. Kbarth Officiel hat diesen spektakul\u00e4ren Umbau gerade in einem auf YouTube ver\u00f6ffentlichten Video vorgestellt. Und hinter der beeindruckenden Zahl verbirgt sich vor allem ein Projekt, das sich st\u00e4ndig weiterentwickelt hat.<\/p>\n\n\n\n

Eine Vorbereitung, die eigentlich viel vern\u00fcnftiger h\u00e4tte sein sollen<\/h2>\n\n\n\n

Die Geschichte, die Kbarth erz\u00e4hlt, ist ziemlich aufschlussreich. Diese Abarth 595<\/a> Urspr\u00fcnglich sollte das Fahrzeug nur eine moderatere Umr\u00fcstung erhalten und nur wenige Monate in der Werkstatt bleiben. Doch sein Besitzer, der von den Kreationen des Tuners begeistert war, hat seine Ambitionen nach und nach nach oben korrigiert. Mit jeder neuen Etappe kamen neue Teile hinzu. Kbarth erkl\u00e4rt, dass sich der Umbau im Laufe der Zeit weiterentwickelt hat, bis schlie\u00dflich diese besonders radikale Konfiguration entstand.<\/p>\n\n\n\n

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Unter der Motorhaube verbirgt sich nun ein geschmiedeter Motor, der f\u00fcr eine Leistung von bis zu 450 ch ausgelegt ist. Der Vierzylinder ist unter anderem mit einem GTX 2860 R-Turbolader, einem GMC-Ansaugkr\u00fcmmer mit vergr\u00f6\u00dferter Drosselklappe, einem 4-in-1-Kr\u00fcmmer mit externem Wastegate sowie 1.000-ccm-Einspritzd\u00fcsen ausgestattet. Das Fahrzeug wird zudem mit Ethanol betrieben \u2013 eine Entscheidung, die Kbarth hier f\u00fcr diese Stage-4-Konfiguration getroffen hat. Auch das Getriebe wurde nat\u00fcrlich nicht vergessen: Es verf\u00fcgt \u00fcber ein verst\u00e4rktes Getriebe und ein Differential. Die 63,5-mm-Ragazzon-Auspuffanlage mit ihrem Klappensystem tr\u00e4gt ihrerseits dazu bei, diesem Abarth einen besonders markanten Klang zu verleihen.<\/p>\n\n\n\n

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437 PS, aber nicht nur das<\/h2>\n\n\n\n

Um eine solche Leistung in einen Abarth zu bringen, darf man sich nicht nur auf den Motor beschr\u00e4nken. Der Tuner betont dies \u00fcbrigens ausdr\u00fccklich: \u00abLeistung zu haben ist gut. Leistung und die richtigen Einstellungen zu haben, ist besser. \u00bb Das Fahrwerk wurde daher gr\u00fcndlich \u00fcberarbeitet und f\u00fcr den Einsatz auf der Rennstrecke abgestimmt. Das Fahrzeug rollt insbesondere auf Nankang AR-1-Reifen und ist mit einer Brembo-Bremsanlage mit 330-mm-Bremsscheiben ausgestattet. Auch der K\u00fchlung wurde besondere Aufmerksamkeit gewidmet, mit einer \u00d6ffnung zur Versorgung des Motorraums mit Frischluft, einem \u00d6lk\u00fchler und einem an der Front angeordneten Ladeluftk\u00fchler.<\/p>\n\n\n\n

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Trotz dieser Umgestaltung wollte der Besitzer eine gewisse N\u00e4he zum Originalfahrzeug bewahren. Die Teppichb\u00f6den sind nach wie vor vorhanden, ebenso wie die Klimaanlage und das Autoradio. Im Innenraum finden sich neben den Sabelt-Sitzen ein Short-Shifter sowie mehrere Manometer, mit denen unter anderem der Turbodruck, der \u00d6ldruck und die \u00d6ltemperatur \u00fcberwacht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Auch \u00e4u\u00dferlich ist der Kontrast ebenso interessant. Die marineblaue Karosserie, der rote Abarth-Streifen und die Brembo-Bremss\u00e4ttel verleihen ihm einen sportlichen Look, ohne sofort die 437 ch zu verraten, die sich unter der Motorhaube verbergen. Carbon-Elemente runden die Umgestaltung ab. Mit 437 ch in einem so kompakten Format d\u00fcrfte sein n\u00e4chster Auftritt auf der Rennstrecke vor allem nicht unbemerkt bleiben.<\/p>\n\n\n\n

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