{"id":52670,"date":"2026-07-28T11:53:35","date_gmt":"2026-07-28T09:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52670"},"modified":"2026-07-28T10:40:24","modified_gmt":"2026-07-28T08:40:24","slug":"ein-kunde-erhalt-seinen-lancia-delta-stradale-maturo-mit-einem-400-ps-vierzylindermotor-einer-karbonkarosserie-und-einem-design-das-an-die-rallye-fahrzeuge-der-90er-jahre-angelehnt-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maturo-competition-cars\/un-client-se-fait-livrer-sa-lancia-delta-stradale-maturo-moteur-4-cylindres-de-400-ch-carrosserie-carbone-et-inspiree-des-voitures-de-rallye-des-annees-90\/","title":{"rendered":"Ein Kunde nimmt seinen Lancia Delta Stradale Maturo in Empfang: 4-Zylinder-Motor mit 400 PS, Karosserie aus Carbon, inspiriert von den Rallye-Fahrzeugen der 90er Jahre"},"content":{"rendered":"
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Manche Autos werden einfach nur konfiguriert. Andere werden geschaffen. Genau das ist die Philosophie von Maturo Competition Cars, das soeben die Auslieferung eines neuen Modells bekannt gegeben hat Lancia Delta Stradale<\/a> voll und ganz nach den W\u00fcnschen ihres Besitzers gestaltet. Diese einzigartige Kreation in elegantem Metallic-Gr\u00fcn verk\u00f6rpert perfekt den handwerklichen Ansatz des niederl\u00e4ndischen Tuners, bei dem jedes Exemplar als ma\u00dfgeschneidertes Einzelst\u00fcck konzipiert wird.<\/p>\n\n\n\n

Auf Instagram fasst Maturo seinen Ansatz in wenigen Worten zusammen: \u00abJeder Maturo ist ein Spiegelbild seines Besitzers.\u00bb<\/em> Bitte beachten Sie, dass keine Vorgaben gemacht werden und kein Katalog die Farb- oder Materialkombinationen vorschreibt. Jedes Detail wird gemeinsam mit dem Kunden ausgew\u00e4hlt, bevor es von Hand gefertigt wird.<\/p>\n\n\n\n

Ein bis ins kleinste Detail \u00fcberarbeiteter Delta Integrale<\/h2>\n\n\n\n

Der auf dem legend\u00e4ren Lancia Delta HF Integrale basierende \u201eStradale\u201c von Maturo ist mehr als nur eine Restaurierung. Der Spezialist erkl\u00e4rt, dass er ein Fahrzeug entwickelt hat, das vom Delta der Gruppe A der Rallye-Weltmeisterschaft inspiriert ist, dabei jedoch die technischen Schw\u00e4chen und Konstruktionsm\u00e4ngel der Modelle aus den 1990er Jahren behoben hat.<\/p>\n\n\n\n

Das Fahrgestell wird vollst\u00e4ndig zerlegt, restauriert und anschlie\u00dfend durch mehr als 250 zus\u00e4tzliche Schwei\u00dfpunkte sowie den Einbau eines ma\u00dfgefertigten \u00dcberrollb\u00fcgels verst\u00e4rkt, wodurch sowohl die Steifigkeit als auch die Sicherheit verbessert werden. Die Stahlkarosserie wurde durch vollst\u00e4ndig aus Kohlefaser gefertigte Karosserieteile ersetzt, was eine Gewichtsersparnis von etwa 50 kg erm\u00f6glicht und gleichzeitig die f\u00fcr die Original-Delta-Modelle typischen Korrosionsprobleme beseitigt.<\/p>\n\n\n\n

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Unter der Motorhaube wurde der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor vollst\u00e4ndig nach den Spezifikationen der Gruppe A umgebaut, mit einem Ansaugsystem aus Carbon, einem vergr\u00f6\u00dferten Ladeluftk\u00fchler, einem \u00fcberarbeiteten Garrett-Turbokompressor, einer modernen Steuerelektronik und einem komplett neuen Kabelbaum. Das Ergebnis ist beeindruckend: 400 ch und 540 Nm Drehmoment, die \u00fcber ein speziell neu entwickeltes F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe und Sperrdifferenziale, die direkt vom Rallye-Auto inspiriert sind, auf alle vier R\u00e4der \u00fcbertragen werden.<\/p>\n\n\n\n

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Eine einzigartige Konfiguration<\/h2>\n\n\n\n

Das heute vorgestellte Exemplar f\u00e4llt sofort durch seine dunkelgr\u00fcne Metallic-Lackierung auf, die durch feine, handgemalte Zierstreifen in den Farben der italienischen Flagge akzentuiert wird, die sich \u00fcber die Karosserie bis zum Heckfl\u00fcgel ziehen. Hinter den schwarzen Felgen verbergen sich spezielle Bremss\u00e4ttel von Maturo, w\u00e4hrend jedes Karosserieteil dezent neu gestaltet wurde, um die ikonische Silhouette des Delta zu bewahren und ihm gleichzeitig ein selbstbewussteres Erscheinungsbild zu verleihen.<\/p>\n\n\n\n

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Der Innenraum ist zweifellos das spektakul\u00e4rste Element. Die Schalensitze, die T\u00fcrverkleidungen und das Armaturenbrett sind mit leuchtend rotem Alcantara bezogen, das einen Kontrast zu den Karbon-Eins\u00e4tzen und den zahlreichen Teilen aus eloxiertem Aluminium bildet. Das Gesamtbild erinnert an die Delta-Rennwagen und besticht zugleich durch eine sehr moderne Verarbeitung.<\/p>\n\n\n\n

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Mit diesem neuen Projekt beweist Maturo einmal mehr, dass seine Delta Stradale nicht nur ein einfacher Restomod ist, sondern eine echte moderne Neuinterpretation einer der gr\u00f6\u00dften Ikonen des italienischen Motorsports. Ein Auto, das nicht aus einem Katalog stammt, sondern die Geschichte dessen erz\u00e4hlt, der sich ans Steuer setzt.<\/p>\n\n\n\n

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