{"id":52623,"date":"2026-07-30T11:53:09","date_gmt":"2026-07-30T09:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52623"},"modified":"2026-07-28T11:52:47","modified_gmt":"2026-07-28T09:52:47","slug":"61-exemplare-2-040-ps-196-millionen-euro-dieses-italienische-elektro-hyperauto-das-niemand-kennt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fulminea\/61-exemplaires-2-040-ch-196-million-deuros-cette-hypercar-electrique-italienne-que-personne-ne-connait\/","title":{"rendered":"61 Exemplare, 2.040 PS, 1,96 Millionen Euro: dieses italienische Elektro-Hypercar, das niemand kennt"},"content":{"rendered":"
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W\u00e4hrend Ferrari mit dem Ferrari Luce<\/a>, seinem ersten elektrischen GT 100 % mit \u00fcber 1.000 ch, hegt ein anderer italienischer Hersteller noch radikalere Ambitionen. In der breiten \u00d6ffentlichkeit weitaus weniger bekannt, bereitet Automobili Estrema derzeit die Fulminea vor, ein elektrisches Hypercar mit 2.040 ch, das von Gianfranco Pizzuto, einem italienischen Unternehmer und ehemaligen Mitarbeiter von Fisker Automotive, entworfen wurde \u2013 mit dem erkl\u00e4rten Ziel, mit den Ma\u00dfst\u00e4ben des Segments wie dem Rimac Nevera und dem Pininfarina Battista zu konkurrieren.<\/p>\n\n\n\n

Die Fulminea, die 2021 erstmals als Prototyp vorgestellt wurde, soll nun im Jahr 2026 in einer extrem limitierten Auflage auf den Markt kommen.<\/p>\n\n\n\n

Die andere italienische Vision vom elektrischen Hypercar<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend Ferrari beim Luce einen Grand-Tourismo-Ansatz gew\u00e4hlt hat, der Platz f\u00fcr vier Insassen in einem ger\u00e4umigen Innenraum bietet, schl\u00e4gt der Estrema den Weg eines reinen Hypercars ein. Die Fulminea basiert auf einem Monocoque-Chassis aus Kohlefaser, wiegt nur etwa 1.500 kg und setzt vor allem auf au\u00dfergew\u00f6hnliche Fahrleistungen.<\/p>\n\n\n\n

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Vier Elektromotoren \u2013 einer pro Rad \u2013 entwickeln eine Gesamtleistung von 1.500 kW, also 2.040 PS, und sind mit einem Allradantrieb mit Drehmomentverteilung ausgestattet. Der Hersteller gibt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in nur 1,95 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von \u00fcber 350 km\/h an. Noch beeindruckender ist, dass der Fulminea angeblich in weniger als zehn Sekunden 320 km\/h erreichen kann.<\/p>\n\n\n\n

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Die eigentliche Besonderheit des Projekts liegt in seiner Batterie. Bereits 2021 k\u00fcndigte Automobili Estrema an, eine Hybridarchitektur einsetzen zu wollen, die von der ABEE Group entwickelte Festelektrolyt-Zellen mit Ultrakondensatoren kombiniert. Das Ziel war es, eine Energiedichte von 500 Wh\/kg zu erreichen und gleichzeitig das Gewicht der Batterie auf etwa 300 kg zu begrenzen. Theoretisch w\u00fcrde diese Technologie eine WLTP-Reichweite von \u00fcber 520 km und eine Schnellladung von 10 auf 80 % in weniger als f\u00fcnfzehn Minuten erm\u00f6glichen. Auch wenn diese Zahlen nach wie vor sehr ehrgeizig sind, zeugen sie doch vom Bestreben von Estrema, sich sowohl durch Innovation als auch durch Leistung von der Konkurrenz abzuheben.<\/p>\n\n\n\n

Design von italienischen Spezialisten<\/h2>\n\n\n\n

Auch die Fulminea besticht durch ein sehr italienisches Design. Die in Zusammenarbeit mit dem Studio EPTA Design entwickelte Gestaltung verbindet flie\u00dfende Oberfl\u00e4chen, die von den Sportwagen der 1960er Jahre inspiriert sind, mit hochmodernen aerodynamischen Elementen. Die Fl\u00fcgelt\u00fcren, der aktive Heckfl\u00fcgel, die markant geformten Lufteinl\u00e4sse sowie die OZ Racing-Felgen unterstreichen ihre spektakul\u00e4re Identit\u00e4t. Der Hersteller erkl\u00e4rt, dass er den Geist der ersten Skizze bis hin zum Serienmodell bewahren wollte, ganz im Sinne der Tradition des italienischen Automobildesigns.<\/p>\n\n\n\n

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Ein unauff\u00e4lliges Projekt, das jedoch von seri\u00f6sen Partnern unterst\u00fctzt wird <\/h2>\n\n\n\n

Um sein Projekt zu verwirklichen, hat sich Automobili Estrema ein Netzwerk aus spezialisierten Partnern aufgebaut. IMECAR \u00fcbernimmt die Integration des Batteriesystems, McLaren Applied ist f\u00fcr die Elektromotoren zust\u00e4ndig, Bridgestone liefert die Reifen, OZ Racing die Felgen, w\u00e4hrend NablaFlow an der aerodynamischen Entwicklung mitwirkt. Upstream Security ist f\u00fcr die Cybersicherheit des Fahrzeugs verantwortlich.<\/p>\n\n\n\n

Mit einer geplanten Auflage von nur 61 Exemplaren und einem angek\u00fcndigten Preis von rund 1,96 Millionen Euro (ohne Steuern) wird der Fulminea ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Objekt bleiben, das einer Handvoll Sammler vorbehalten ist. Nun bleibt abzuwarten, ob dieses ambitionierte italienische Hypercar endg\u00fcltig den Sprung vom technologischen Versprechen zu einem echten Konkurrenten der besten Elektro-Supersportwagen auf dem Markt schaffen wird. Die ersten Modelle wurden zun\u00e4chst f\u00fcr 2023, dann f\u00fcr 2024 und schlie\u00dflich f\u00fcr 2025 erwartet \u2026 Derzeit sind noch Bestellungen m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

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