{"id":52583,"date":"2026-07-28T18:54:42","date_gmt":"2026-07-28T16:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52583"},"modified":"2026-07-23T14:37:52","modified_gmt":"2026-07-23T12:37:52","slug":"ein-amerikanischer-kampfjet-fan-baut-einen-lamborghini-zu-einer-800-ps-mad-max-maschine-um-die-in-der-wuste-fahren-kann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/un-americain-fan-davion-de-chasse-transforme-une-lamborghini-en-machine-mad-max-de-800-ch-capable-de-rouler-dans-le-desert\/","title":{"rendered":"Ein amerikanischer Kampfjet-Fan verwandelt einen Lamborghini in eine 800-PS-Maschine im Mad-Max-Stil, die in der W\u00fcste fahren kann"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das war schon gewagt. Dabei Lamborghini<\/a> hat das Kapitel der Hurac\u00e1n Sterrato<\/a> (aber Ein \u201eTemerario Sterrato\u201c soll offenbar in Planung sein<\/a>), beschlie\u00dft der amerikanische Tuner Rezvani, das Konzept noch viel weiter voranzutreiben. Mit dem neuen Dune<\/em>, verwandelt das kalifornische Unternehmen den italienischen Supersportwagen in eine Maschine, die aussieht, als k\u00e4me sie direkt aus Mad Max<\/em>, der den Asphalt hinter sich lassen kann, um D\u00fcnen, felsige Pisten oder Schlamm zu bezwingen \u2013 und dabei den charakteristischen Klang des V10 beibeh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

Das Ergebnis ist spektakul\u00e4r. Diese Kreation l\u00e4sst sich unm\u00f6glich mit einem klassischen Hurac\u00e1n verwechseln, so stark wurde die Karosserie ver\u00e4ndert. Sie besteht vollst\u00e4ndig aus Carbon und verf\u00fcgt \u00fcber \u00fcberdimensionierte Kotfl\u00fcgel, eine deutlich erh\u00f6hte Bodenfreiheit, verst\u00e4rkte Sto\u00dff\u00e4nger, zus\u00e4tzliche LED-Scheinwerfer und riesige Gel\u00e4ndereifen. Das Gesamtbild erinnert eher an ein Rennfahrzeug der Baja 1000 als an einen italienischen Supersportwagen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ein grundlegend \u00fcberarbeiteter Hurac\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n

Hinter dieser radikalen Silhouette verbirgt sich jedoch durchaus ein Lamborghini Hurac\u00e1n. Der Innenraum beh\u00e4lt zudem die Architektur des italienischen Sportwagens bei, auch wenn die Lamborghini-Logos zugunsten der Rezvani-Logos verschwinden und die Sitze speziell angefertigt sind.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Umgestaltung beschr\u00e4nkt sich jedoch nicht nur auf das Design. In Zusammenarbeit mit VF Engineering, einem anerkannten Spezialisten f\u00fcr die Tuning-Ma\u00dfnahmen an Lamborghini-Modellen, hat Rezvani ein neues Fahrwerk entwickelt, das eine H\u00f6herlegung um 4,5 Zoll erm\u00f6glicht. Zusammen mit den 31-Zoll-Gel\u00e4ndereifen erh\u00f6ht sich die Bodenfreiheit im Vergleich zu einem serienm\u00e4\u00dfigen Hurac\u00e1n um insgesamt etwa 15 cm auf 28 cm. Das Fahrwerk wurde ebenfalls \u00fcberarbeitet, um dieser neuen Geometrie und den Belastungen beim Einsatz abseits der befestigten Stra\u00dfen gerecht zu werden.<\/p>\n\n\n\n

V10-Motor mit 800 PS<\/h2>\n\n\n\n

Die Technik bleibt einem der sch\u00f6nsten Motoren der j\u00fcngeren Vergangenheit treu. Der 5,2-Liter-V10-Saugmotor wird diesmal mit einem volumetrischen Kompressor ausgestattet, der erneut gemeinsam mit VF Engineering entwickelt wurde. Die Leistung steigt damit auf 800 PS, bei einem angegebenen Drehmoment von rund 1.065 Nm.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Diese Leistung wird \u00fcber das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und den Allradantrieb auf alle vier R\u00e4der \u00fcbertragen. Rezvani f\u00fcgt zudem ein Gel\u00e4ndemanagementsystem hinzu, das verschiedene Modi f\u00fcr Sand, Schnee, Schlamm, felsiges Gel\u00e4nde oder auch f\u00fcr eine Fahrweise im Baja-Stil bietet \u2013 ein Beweis daf\u00fcr, dass der Dune sich nicht nur mit einem abenteuerlichen Aussehen begn\u00fcgt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Absolut exklusiv<\/h2>\n\n\n\n

Die von Ferris Rezvani mit dem Ziel gegr\u00fcndete amerikanische Marke, Autos zu entwickeln, die ein Fahrgef\u00fchl vermitteln, das dem eines Kampfjets nahekommt, hat sich durch ihre im Milit\u00e4rstil gestalteten Modelle wie den \u201eTank\u201c oder den \u201eVengeance\u201c einen Namen gemacht. Mit dem Dune \u00fcbertr\u00e4gt sie ihre Philosophie auf einen italienischen Supersportwagen und pr\u00e4sentiert damit zweifellos ihr erstaunlichstes Projekt.<\/p>\n\n\n\n

Die Produktion wird weltweit auf sieben Exemplare begrenzt sein. Vorbestellungen sind bereits gegen eine r\u00fcckerstattbare Anzahlung von 1.500 Dollar m\u00f6glich, w\u00e4hrend der Endpreis noch nicht bekannt gegeben wurde. Angesichts der bisherigen Modelle von Rezvani d\u00fcrfte er jedoch deutlich \u00fcber sechsstellig liegen.<\/p>\n\n\n\n

\n