{"id":52442,"date":"2026-07-20T08:12:00","date_gmt":"2026-07-20T06:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52442"},"modified":"2026-07-19T14:37:59","modified_gmt":"2026-07-19T12:37:59","slug":"stellantis-wird-eine-noch-leistungsstarkere-version-seines-neuen-6-zylinder-motors-vorstellen-um-zu-beweisen-dass-dieser-besser-ist-als-der-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-va-devoiler-une-version-encore-plus-puissante-de-son-nouveau-moteur-6-cylindres-pour-prouver-quil-est-meilleur-que-le-v8\/","title":{"rendered":"Stellantis wird eine noch leistungsst\u00e4rkere Version seines neuen 6-Zylinder-Motors vorstellen, um zu beweisen, dass dieser besser ist als der V8"},"content":{"rendered":"
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Der Hurricane-Motor hat zwar vielleicht nie den Atlantik \u00fcberquert, um einen Alfa Romeo oder einen Maserati anzutreiben, sorgt aber in den USA weiterhin f\u00fcr Gespr\u00e4chsstoff. Nachdem er die legend\u00e4ren HEMI-V8-Motoren unter der Motorhaube des neuen Dodge Charger abgel\u00f6st hat, ist der Reihen-6-Zylinder-Biturbo von Stellantis<\/a> steht offenbar kurz davor, einen neuen Meilenstein zu erreichen. Der Hersteller hat n\u00e4mlich soeben best\u00e4tigt, dass er am kommenden 8. August den leistungsst\u00e4rksten Dodge Charger SIXPACK vorstellen wird, der je produziert wurde.<\/p>\n\n\n\n

Eine Ank\u00fcndigung, die zeigt, dass Stellantis das Potenzial seines neuen Sechszylinders noch nicht voll ausgesch\u00f6pft hat.<\/p>\n\n\n\n

Der Hurricane setzt seinen Siegeszug fort<\/h2>\n\n\n\n

Der Dodge Charger mit Verbrennungsmotor ist derzeit ausschlie\u00dflich mit dem 3,0-Liter-Hurricane-Reihensechszylinder erh\u00e4ltlich, der in zwei Leistungsstufen angeboten wird. Die Einstiegsversion leistet 420 ch, w\u00e4hrend die \u00abHigh Output\u00bb-Variante dank ihrer Doppelturboaufladung bereits 550 ch und ein Drehmoment von 720 Nm erreicht.<\/p>\n\n\n\n

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Doch Dodge verspricht nun eine noch leistungsst\u00e4rkere Version, ohne dabei konkrete Zahlen zu nennen. Die Marke spricht lediglich vom \u00ableistungsst\u00e4rksten Charger SIXPACK, der je gebaut wurde\u00bb und deutet damit an, dass der Hurricane-Motor eine bedeutende Weiterentwicklung erfahren wird. Die Enth\u00fcllung ist im Rahmen der Veranstaltung \u201eRoadkill Nights\u201c geplant, die am 8. August in Pontiac, Michigan, stattfindet \u2013 ein Event, das sich im Laufe der Jahre zu Dodges bevorzugter B\u00fchne f\u00fcr die Pr\u00e4sentation seiner spektakul\u00e4rsten Neuheiten entwickelt hat.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcber 600 PS?<\/h2>\n\n\n\n

Offiziell gibt Stellantis weder die Leistung noch die am Motor vorgenommenen \u00c4nderungen bekannt. Doch mehrere Hinweise n\u00e4hren bereits die Spekulationen. Die derzeit leistungsst\u00e4rkste Version leistet 550 ch und erreicht dank ihrer beiden Garrett-Turbokompressoren einen Ladedruck von bis zu fast 30 psi. Um noch mehr Leistung zu erzielen, k\u00f6nnten die Ingenieure einfach den Ladedruck erh\u00f6hen, die Motorsteuerung anpassen, die K\u00fchlung verbessern oder auch den Einlass- und Auslassbereich optimieren. Zahlreiche US-Beobachter gehen daher davon aus, dass diese neue Version die 600-PS-Marke \u00fcberschreiten k\u00f6nnte. Allerdings d\u00fcrfte sie unter den 670 ch des elektrischen Charger Daytona 100 % bleiben, der derzeit das leistungsst\u00e4rkste Modell der Baureihe ist.<\/p>\n\n\n\n

Ein Potenzial, das sich bereits weit \u00fcber die offiziellen Zahlen hinaus bewiesen hat<\/h2>\n\n\n\n
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Diese Ank\u00fcndigung ist letztendlich gar nicht so \u00fcberraschend. Vor einigen Wochen hatten wir bereits dar\u00fcber berichtet, die unglaubliche Vorbereitung<\/a> durchgef\u00fchrt von der amerikanischen Rennfahrerin Morgan Evans. Durch den Einbau eines gro\u00dfen Turboladers in einen komplett serienm\u00e4\u00dfigen Hurricane-Motor gelang es ihr, fast 800 Pferde zu erzielen, ohne die inneren Komponenten des Motors zu ver\u00e4ndern. Kurbelwelle, Pleuelstangen, Kolben und sogar die Ventilsteuerung blieben serienm\u00e4\u00dfig, was die Robustheit dieser von Stellantis entwickelten Mechanik unter Beweis stellt. Ein Beweis daf\u00fcr, dass dieser Sechszylinder \u00fcber ein besonders gro\u00dfes Entwicklungspotenzial verf\u00fcgt. Auch wenn das zuk\u00fcnftige Dodge-Modell nat\u00fcrlich deutlich bescheidener ausfallen wird als eine f\u00fcr Dragster bestimmte Sonderanfertigung, gab diese Demonstration bereits einen Vorgeschmack auf die tats\u00e4chlichen F\u00e4higkeiten des Hurricane.<\/p>\n\n\n\n

Eine Antwort auf die Kritik<\/h2>\n\n\n\n

Dieser Leistungsschub erfolgt zudem in einer f\u00fcr Dodge heiklen Phase. Trotz seiner Leistung tut sich der neue Charger schwer, einen Teil der Fans zu \u00fcberzeugen, von denen viele das Verschwinden der HEMI-V8-Motoren bedauern. Mit der Einf\u00fchrung einer noch leistungsst\u00e4rkeren Version seines Sechszylinder-Biturbo-Motors versucht Stellantis ganz klar, das Interesse an seinem Muscle-Car mit Verbrennungsmotor wieder zu wecken und zu beweisen, dass der Hurricane nicht nur ein Ersatz f\u00fcr die alten V8-Motoren ist, sondern ein Motor, der seine eigene Geschichte schreiben kann. Der Termin steht nun fest: der 8. August. Dann bleibt nur noch abzuwarten, wie weit Stellantis seinen neuen Reihensechszylinder tats\u00e4chlich ausreizen will.<\/p>\n\n\n\n

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