{"id":52282,"date":"2026-07-16T08:37:49","date_gmt":"2026-07-16T06:37:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52282"},"modified":"2026-07-15T17:29:53","modified_gmt":"2026-07-15T15:29:53","slug":"lancia-hatte-fur-2028-einen-neuen-delta-versprochen-stellantis-hat-das-projekt-nun-gestrichen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lancia\/lancia-avait-promis-une-nouvelle-delta-pour-2028-stellantis-vient-de-lannuler\/","title":{"rendered":"Lancia hatte f\u00fcr 2028 einen neuen Delta versprochen, Stellantis hat das Projekt nun gestrichen"},"content":{"rendered":"
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Inoffizielle Illustration von Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Noch vor einigen Jahren, Lancia<\/a> schien zum Untergang verurteilt zu sein. Zu Zeiten von FCA hielt sich die italienische Marke nur noch mit einem einzigen Modell \u00fcber Wasser: dem Lancia Ypsilon. Ein schicker Kleinwagen, der in Italien beliebt war, f\u00fcnft\u00fcrig, mit f\u00fcnf Sitzen, f\u00fcr rund 17.000 \u20ac verkauft und auf dem heimischen Markt beachtliche Verkaufszahlen erzielte. Doch abgesehen von diesem Modell gab es keine weiteren Projekte mehr. FCA schien schlichtweg nicht mehr in die Zukunft der Marke investieren zu wollen.<\/p>\n\n\n\n

Dann kam Stellantis. Bei der Gr\u00fcndung des Konzerns hatte Carlos Tavares einen Satz gesagt, der neue Hoffnung weckte: \u00abAlle Marken werden ihre Chance bekommen.\u00bb F\u00fcr Lancia bedeutete dieses Versprechen einen neuen Produktplan.<\/p>\n\n\n\n

Eine Wiederbelebung, die bereits in vollem Gange zu sein schien<\/h2>\n\n\n\n

Der erste Schritt war der neue Ypsilon. Er ist gr\u00f6\u00dfer als sein Vorg\u00e4ngermodell (ich nenne ihn \u00fcbrigens oft den \u00abGro\u00dfen Ypsilon\u00bb) und basiert auf derselben technischen Plattform wie der Peugeot 208 und der Opel Corsa. Stellantis erkl\u00e4rte sogar, dass diese neue Generation es erm\u00f6gliche, fast doppelt so viel Gewinn wie das Vorg\u00e4ngermodell erzielen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der kommerzielle Erfolg ist hingegen nach wie vor umstritten. Laut unsere aktuellen Zahlen<\/a>, Lancia hat im ersten Halbjahr 2026 in allen L\u00e4ndern, in denen die Marke mittlerweile vertrieben wird, rund 6.700 Fahrzeuge zugelassen. Es bleibt jedem selbst \u00fcberlassen zu beurteilen, ob dieses Ergebnis den bekundeten Ambitionen gerecht wird.<\/p>\n\n\n\n

Vor allem aber sollte der Ypsilon nur der Anfang sein. Der Gamma wurde f\u00fcr 2026 angek\u00fcndigt \u2013 ein Versprechen, das nun eingel\u00f6st wird, da er bereits in Bildern vorgestellt<\/a>, die mehreren H\u00e4ndlern pers\u00f6nlich vorgestellt wurde (von denen Bilder durchgesickert sind) und bis Ende dieses Jahres auf den Markt kommen soll. <\/p>\n\n\n\n

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Lancia Gamma<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann sollte das Modell kommen, auf das alle Fans gewartet hatten: der neue Delta, dessen Markteinf\u00fchrung f\u00fcr 2028 geplant war.<\/p>\n\n\n\n

Der Delta weckte Tr\u00e4ume<\/h2>\n\n\n\n

Dieser zuk\u00fcnftige Delta war keineswegs nur ein einfacher Kleinwagen. Ersten Informationen zufolge handelte es sich um eine Kompaktlimousine mit Allradantrieb, die als echte Neuauflage dieser Ikone der Lancia-Geschichte konzipiert war.<\/p>\n\n\n\n

Ich kann das heute \u00fcbrigens ohne gro\u00dfes Risiko sagen: Ich hatte das Gl\u00fcck, Anfang 2025 im Centro Stile in Turin ein Modell des Fahrzeugs zu entdecken. Und ehrlich gesagt \u2026 es war wundersch\u00f6n. Man erkannte sofort den Geist des urspr\u00fcnglichen Delta wieder, in einer modernen Interpretation. Ein echter Restomod, der die DNA des Lancia Delta ausstrahlte. Mehr kann ich dazu nicht sagen. Zu diesem Zeitpunkt war es schwer, nicht daran zu glauben, dass die Marke endlich wieder auf einem soliden Fundament stand.<\/p>\n\n\n\n

Der Weggang von Carlos Tavares ver\u00e4ndert die Lage grundlegend<\/h2>\n\n\n\n

Ende 2024 \u00e4ndert sich die Lage mit den R\u00fccktritt von Carlos Tavares<\/a>. Einige Monate sp\u00e4ter erkl\u00e4rte Antonio Filosa, der als geistiger Nachfolger von Sergio Marchionne gilt, \u00fcbernimmt die Leitung von Stellantis<\/a>. Dann gab es beim Investor Day, der ein Jahr sp\u00e4ter stattfand, eine weitere \u00dcberraschung: Lancia wird nicht mehr wie bisher direkt gef\u00fchrt, sondern unter die Verantwortung von Fiat gestellt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

In diesem Moment tauchen viele Fragen auf. Ist das die R\u00fcckkehr zur Strategie der FCA-Jahre? Werden wir einfache, schickere Fiats sehen, die unter dem Lancia-Logo vertrieben werden? Antonio Filosa wird einige Tage sp\u00e4ter antworten<\/a> : Fiat und Lancia werden wieder zusammenarbeiten, so wie in der glanzvollen \u00c4ra von Lancia.<\/p>\n\n\n\n

Das Modell Delta wird aus dem Produktangebot gestrichen<\/h2>\n\n\n\n

Und dann taucht dieser neue Produktplan von Stellantis f\u00fcr den Zeitraum bis 2030 auf. In der Spalte zu Lancia f\u00e4llt sofort ein Detail ins Auge: Die Gamma-Reihe ist zwar vorhanden \u2026 aber die Delta-Reihe ist schlichtweg verschwunden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ja, manche werden mir wieder vorwerfen, ich w\u00fcrde spekulieren. Doch die Fakten sprechen f\u00fcr sich. Wenn die Delta bis 2030 nicht mehr in der offiziellen Roadmap aufgef\u00fchrt ist, bedeutet das, dass Stellantis zum jetzigen Zeitpunkt nicht mehr davon ausgeht, dass sie in diesem Zeitraum auf den Markt kommt.<\/p>\n\n\n\n

Man kann es also ohne Weiteres so schreiben: Stellantis hat den geplanten Lancia Delta gestrichen. Denn w\u00e4re das Projekt noch aktuell, h\u00e4tte es perfekt auf die k\u00fcnftige STLA-One-Plattform gepasst und w\u00e4re damit zum technischen \u201eCousin\u201c des n\u00e4chsten Peugeot 308 geworden, der f\u00fcr das Ende dieses Jahrzehnts erwartet wird.<\/p>\n\n\n\n

Das Ende von Lancia? Nicht unbedingt<\/h2>\n\n\n\n

Man sollte jedoch keine voreiligen Schl\u00fcsse ziehen. Das Fehlen des Delta bedeutet nicht, dass Lancia zum Scheitern verurteilt ist. Die Gamma-Reihe bleibt weiterhin im Programm und wird der eigentliche Test f\u00fcr diese neue Strategie sein. Es ist auch m\u00f6glich, dass Fiat derzeit an einer neuen Roadmap f\u00fcr die Marke arbeitet, die sich von der unter Carlos Tavares konzipierten unterscheidet.<\/p>\n\n\n\n

Kurzfristig konzentriert sich Stellantis jedoch ausschlie\u00dflich auf den Gamma. Und weder mittel- noch langfristig ist derzeit bis 2030 ein weiteres Lancia-Modell in den offiziellen Pl\u00e4nen vorgesehen.<\/p>\n\n\n\n

Mit anderen Worten: Das gro\u00dfe Comeback des Delta, das die Wiedergeburt von Lancia symbolisieren sollte, ist nun auf Eis gelegt. Wir werden die Markteinf\u00fchrung der Gamma nat\u00fcrlich sehr genau verfolgen, denn es besteht kein Zweifel daran, dass die F\u00fchrungskr\u00e4fte zur Zukunft der Marke befragt werden \u2026 und zum Schicksal des Modells, das eigentlich ihr Comeback an die Spitze verk\u00f6rpern sollte.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":52361,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-52282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLancia avait promis une nouvelle Delta pour 2028, Stellantis vient de l'annuler - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration non officielle Italpassion Il y a quelques ann\u00e9es encore, Lancia semblait condamn\u00e9e \u00e0 dispara\u00eetre. \u00c0 l'\u00e9poque de FCA, la marque italienne ne\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lancia\/lancia-hatte-fur-2028-einen-neuen-delta-versprochen-stellantis-hat-das-projekt-nun-gestrichen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lancia avait promis une nouvelle Delta pour 2028, Stellantis vient de l'annuler - 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