{"id":52141,"date":"2026-07-10T08:11:58","date_gmt":"2026-07-10T06:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=52141"},"modified":"2026-07-09T14:11:20","modified_gmt":"2026-07-09T12:11:20","slug":"alfa-romeo-fallt-weltweit-um-21-platze-zuruck-nur-ein-einziges-modell-verhindert-den-volligen-zusammenbruch-der-marke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-recule-de-21-dans-le-monde-une-seule-voiture-empeche-la-marque-de-seffondrer-completement\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo verliert weltweit 21% an Boden \u2013 nur ein einziges Auto verhindert den v\u00f6lligen Zusammenbruch der Marke"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das erste Halbjahr 2026 ist vorbei, und es ist an der Zeit, eine Bilanz der Gesch\u00e4ftsentwicklung von\u2019Alfa Romeo<\/a>. Eine besonders interessante Analyse, da mehrere Faktoren der italienischen Marke eigentlich zu einer positiven Dynamik h\u00e4tten verhelfen sollen.<\/p>\n\n\n\n

Es ist nun schon \u00fcber ein Jahr her, dass Antonio Filosa die Leitung von Stellantis \u00fcbernommen hat, etwa anderthalb Jahre, seit Santo Ficili Alfa Romeo leitet, und mehr als sechs Monate, seit der Tonale<\/a> Das \u00fcberarbeitete Modell kann bestellt werden, und seit zwei Jahren ist das\u2019Alfa Romeo Junior<\/a> wird in Europa vertrieben.<\/p>\n\n\n\n

Kurz gesagt: Die Rahmenbedingungen waren g\u00fcnstig f\u00fcr einen ersten Aufschwung. Wie sieht es also tats\u00e4chlich bei Alfa Romeo aus? Los geht\u2019s mit der Bilanz nach L\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

Italien: Der traditionelle Markt von Alfa Romeo bricht ein<\/h2>\n\n\n\n

Fangen wir mit dem Wichtigsten an: Italien. Das Herkunftsland von Alfa Romeo ist nach wie vor sein weltweit gr\u00f6\u00dfter Markt, doch die Zahlen f\u00fcr das erste Halbjahr 2026 geben Anlass zur Sorge.<\/p>\n\n\n\n

In den ersten sechs Monaten des Jahres hat Alfa Romeo in Italien 12.882 Fahrzeuge zugelassen, gegen\u00fcber 16.819 im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Zum Vergleich: Im Jahr 2024 lag die Marke bei 12.173 Einheiten und im Jahr 2023 bei 14.612.<\/p>\n\n\n\n

Auf den ersten Blick k\u00f6nnte es so aussehen, als w\u00fcrde die Zahl f\u00fcr 2026 einfach wieder auf das Niveau von 2024 zur\u00fcckkehren. Doch der j\u00fcngste Trend ist weitaus besorgniserregender: Die Monate Mai und Juni 2026 fielen mit nur 1789 bzw. 1526 Zulassungen besonders schwach aus. Mit diesen Zahlen liegt Alfa Romeo im unteren Bereich der Werte der letzten Jahre.<\/p>\n\n\n\n

Ein Symbol f\u00fcr diese Situation: Im Juni 2026 taucht kein Alfa-Romeo-Modell in den Top 50 der meistverkauften Autos in Italien auf.<\/p>\n\n\n\n

Im Einzelnen belegt der Alfa Romeo Junior seit Jahresbeginn mit 6.506 Zulassungen den 41. Platz in der italienischen Rangliste, darunter nur 231 elektrische Modelle der Version 100 %. Bei den \u00fcbrigen Modellen der Baureihe sieht es noch komplizierter aus: die Tonale, Stelvio<\/a> und Giulia<\/a> sind nicht unter den Top 50 vertreten. <\/p>\n\n\n\n

Das hatten wir bereits gesagt im letzten Monat<\/a>, und die Zahlen best\u00e4tigen dies weiterhin: Der 2022 eingef\u00fchrte Tonale ist ein kommerzieller Misserfolg. Das ist kein Urteil, sondern eine Tatsache. Die k\u00fcrzlich erfolgte Modellpflege hat nicht den erhofften Aufschwung gebracht.<\/p>\n\n\n\n

Was den Junior betrifft, so scheint der Stadt-SUV nach zwei Jahren auf dem Markt bereits an Schwung auf seinem Hauptmarkt zu verlieren. Das Ergebnis: Alfa Romeo verzeichnet in Italien im Vergleich zum Vorjahr einen R\u00fcckgang um 23 %.<\/p>\n\n\n\n

USA: Der Abw\u00e4rtstrend h\u00e4lt an<\/h2>\n\n\n\n

Mehrere Jahre lang waren die Vereinigten Staaten der zweitgr\u00f6\u00dfte Markt weltweit f\u00fcr Alfa Romeo, insbesondere dank des Erfolgs der Modelle Giulia und Stelvio. Doch diese Zeiten scheinen nun l\u00e4ngst vorbei zu sein.<\/p>\n\n\n\n

Im ersten Halbjahr 2026 hat Alfa Romeo in den USA nur 1.747 Fahrzeuge zugelassen, was einem R\u00fcckgang von 38 % gegen\u00fcber 2025 entspricht. Um den Einbruch zu verdeutlichen: Im gleichen Zeitraum verzeichnete die Marke 2024 noch 4.768 Zulassungen und 2023 5.570.<\/p>\n\n\n\n

Und letztendlich ist das kein gro\u00dfes Geheimnis. Alfa Romeo kann so viele Sondereditionen auf den Markt bringen, wie es will \u2013 der Giulia und der Stelvio sind mittlerweile 10 Jahre alt und werden kaum noch weiterentwickelt. Der Tonale hat in den USA nie wirklich sein Publikum gefunden, w\u00e4hrend der Junior dort schlichtweg nicht vermarktet wird.<\/p>\n\n\n\n

Bei diesem Tempo stellt sich allm\u00e4hlich die Frage: Wird Alfa Romeo langfristig auf dem amerikanischen Markt bestehen k\u00f6nnen?<\/p>\n\n\n\n

Deutschland: Selbst der Junior reicht nicht aus<\/h2>\n\n\n\n

Deutschland war lange Zeit ein wichtiger Markt f\u00fcr Alfa Romeo. Ein Markt, auf dem Limousinen und sportliche SUVs sehr beliebt sind und auf dem die Modelle Giulia und Stelvio eine treue Kundschaft f\u00fcr sich gewinnen konnten.<\/p>\n\n\n\n

Doch auch hier ist der R\u00fcckgang deutlich. Alfa Romeo verzeichnete zwischen Januar und Juni 2026 insgesamt 2.511 Zulassungen, gegen\u00fcber 3.952 im Jahr 2025, 3.708 im Jahr 2024 und 3.116 im Jahr 2023.<\/p>\n\n\n\n

Im Einzelnen:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Alfa Romeo Giulia: 180 Exemplare<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo Stelvio: 460 Exemplare<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo Tonale: 374 Exemplare<\/li>\n\n\n\n
  • Alfa Romeo Junior: 1.497 Exemplare, davon 251 Elektrofahrzeuge<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ja, der Junior rettet in Deutschland eindeutig die Lage. Ohne ihn w\u00e4ren die Zahlen weitaus besorgniserregender. Doch das reicht nicht aus, um einen starken R\u00fcckgang der Marke zu verhindern. Am auff\u00e4lligsten ist nach wie vor der Stelvio: Jahrelang war er eine der tragenden S\u00e4ulen von Alfa Romeo in Deutschland. Heute tritt er zunehmend in den Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n

    Frankreich: Der Junior tr\u00e4gt die Mannschaft im Alleingang<\/h2>\n\n\n\n

    Innerhalb weniger Jahre hat sich Frankreich zum zweitgr\u00f6\u00dften Markt von Alfa Romeo weltweit entwickelt. Das ist nicht wirklich \u00fcberraschend, wenn man bedenkt, dass wir auch die gr\u00f6\u00dften Abnehmer des Peugeot 2008 sind (das ist nat\u00fcrlich nur halb im Scherz gemeint).<\/p>\n\n\n\n

    Im ersten Halbjahr 2026 verzeichnete Alfa Romeo in Frankreich 2.882 Zulassungen. Das ist zwar weniger als im Jahr 2025 mit 3.542 Einheiten, liegt aber immer noch \u00fcber den Werten von 2023 und 2024.<\/p>\n\n\n\n

    Die Verkaufszahlen sprechen eine deutliche Sprache:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Alfa Romeo Junior: 2.291 Exemplare, davon 1.073 Elektrofahrzeuge<\/li>\n\n\n\n
    • Alfa Romeo Tonale: 507 Exemplare<\/li>\n\n\n\n
    • Alfa Romeo Giulia: 49 Exemplare<\/li>\n\n\n\n
    • Alfa Romeo Stelvio: 34 Exemplare<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Die Situation in Frankreich ist also ganz klar: Der Junior macht heute den \u00fcberwiegenden Teil des Absatzes der Marke aus. Ein weiterer interessanter Aspekt: Mehr als jeder dritte in Frankreich zugelassene Alfa Romeo ist mittlerweile ein reines Elektroauto.<\/p>\n\n\n\n

      Spanien: dieselbe Feststellung<\/h2>\n\n\n\n

      In Spanien verzeichnet Alfa Romeo seit Jahresbeginn 1.439 Zulassungen, gegen\u00fcber 1.681 im Jahr 2025.<\/p>\n\n\n\n

      Im Einzelnen:<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Alfa Romeo Junior: 1.135 Exemplare<\/li>\n\n\n\n
      • Alfa Romeo Tonale: 186 Exemplare<\/li>\n\n\n\n
      • Alfa Romeo Stelvio: 93 Exemplare<\/li>\n\n\n\n
      • Alfa Romeo Giulia: 20 Exemplare<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Auch hier gilt das Gleiche: Ohne den Junior w\u00e4ren die Absatzmengen \u00e4u\u00dferst gering.<\/p>\n\n\n\n

        Die anderen M\u00e4rkte: vereinzelte Zuw\u00e4chse<\/h2>\n\n\n\n

        In Polen, dem Produktionsland des Alfa Romeo Junior, hatte die Marke im Jahr 2025 einen deutlichen Aufschwung verzeichnet. Doch im Jahr 2026 scheint selbst dieser Aufschwung bereits nachzulassen. Alfa Romeo verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 965 Zulassungen, gegen\u00fcber 1.091 im Vorjahr. Selbst in seinem Herkunftsland reicht der Junior nicht mehr aus. Auch in der T\u00fcrkei verzeichnet die Marke einen R\u00fcckgang mit 632 zugelassenen Fahrzeugen gegen\u00fcber 812 im Jahr 2025.<\/p>\n\n\n\n

        Es gibt jedoch einige Ausnahmen. In Japan verzeichnet Alfa Romeo mit 954 Zulassungen im ersten Halbjahr 2026 gegen\u00fcber 483 im Jahr 2025 ein starkes Wachstum. Dieser Anstieg ist insbesondere auf die sp\u00e4tere Markteinf\u00fchrung des Junior zur\u00fcckzuf\u00fchren, der auf diesem Markt erst seit Juni 2025 erh\u00e4ltlich ist.<\/p>\n\n\n\n

        Das gleiche Bild zeigt sich im Vereinigten K\u00f6nigreich, wo Alfa Romeo von 1.308 Zulassungen im ersten Halbjahr 2025 auf 1.625 im Jahr 2026 zulegt. Dank des Junior \u00fcberholt Gro\u00dfbritannien nun Spanien beim Absatzvolumen und n\u00e4hert sich sogar den USA an. Aber sind diese Zuw\u00e4chse nachhaltig oder lediglich auf die Markteinf\u00fchrung des neuen Modells zur\u00fcckzuf\u00fchren? Die Antwort wird sich in den kommenden Monaten zeigen.<\/p>\n\n\n\n

        Auf den anderen europ\u00e4ischen M\u00e4rkten ist die Entwicklung weiterhin eher negativ oder stabil:<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Belgien: 807 Zulassungen im Jahr 2026 gegen\u00fcber 922 im Jahr 2025<\/li>\n\n\n\n
        • Schweiz: 461 im Jahr 2026 gegen\u00fcber 461 im Jahr 2025 und 463 im Jahr 2024 (die Schweizer P\u00fcnktlichkeit?)<\/li>\n\n\n\n
        • \u00d6sterreich: 750 im Jahr 2026 gegen\u00fcber 748 im Jahr 2025<\/li>\n\n\n\n
        • Niederlande: 409 im Jahr 2026 gegen\u00fcber 542 im Jahr 2025<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          Fazit: Alfa Romeo wartet immer noch auf seinen wirklichen Neuanfang<\/h2>\n\n\n\n

          Die Bilanz des ersten Halbjahres 2026 ist ziemlich eindeutig: Abgesehen von einigen Ausnahmen wie Gro\u00dfbritannien oder Japan, wo der Junior noch von seinem ersten vollen Verkaufsjahr profitiert, verzeichnet Alfa Romeo fast \u00fcberall R\u00fcckg\u00e4nge.<\/p>\n\n\n\n

          Das gr\u00f6\u00dfte Problem ist wahrscheinlich das Fehlen bedeutender Neuheiten. Die Absage der neuen Modelle Stelvio und Giulia, die vor der Umstellung auf die Multi-Energie-Strategie von Stellantis urspr\u00fcnglich f\u00fcr 2025 bzw. 2026 geplant waren, schadet der Marke heute sehr. Die Modellpalette st\u00fctzt sich nun fast ausschlie\u00dflich auf den Junior, w\u00e4hrend der Tonale trotz seiner Modellpflege keinen wirklichen Absatzanstieg verzeichnet.<\/p>\n\n\n\n

          Nun m\u00fcssen wir bis 2027 warten, bis der Nachfolger des aktuellen Tonale auf den Markt kommt, und hoffentlich erscheint im selben Jahr (oder 2028) auch eine neue Giulietta. Was den Junior betrifft, so wird er wahrscheinlich bald eine Weiterentwicklung ben\u00f6tigen, um seine Karriere wieder anzukurbeln.<\/p>\n\n\n\n

          Alfa Romeo hat nach wie vor ein sehr starkes Image, doch heute zeigen die Zahlen die Realit\u00e4t: Es fehlen schlichtweg neue Modelle, um diese Leidenschaft in Zulassungen umzuwandeln.<\/p>\n\n\n\n

          Land<\/th>Januar \u2013 Juni 2026<\/th>Entwicklung<\/th><\/tr><\/thead>
          Italien<\/td>12882<\/td>-23 %<\/td><\/tr>
          Frankreich<\/td>2882<\/td>-18 %<\/td><\/tr>
          Deutschland<\/td>2511<\/td>-36 %<\/td><\/tr>
          Vereinigte Staaten<\/td>1747<\/td>-44 %<\/td><\/tr>
          Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/td>1625<\/td>24 %<\/td><\/tr>
          Spanien<\/td>1439<\/td>-14 %<\/td><\/tr>
          Polen<\/td>965<\/td>-11 %<\/td><\/tr>
          Japan<\/td>954<\/td>97 %<\/td><\/tr>
          Belgien<\/td>807<\/td>-12 %<\/td><\/tr>
          \u00d6sterreich<\/td>750<\/td>0<\/td><\/tr>
          T\u00fcrkei<\/td>632<\/td>-22 %<\/td><\/tr>
          Schweiz<\/td>461<\/td>0<\/td><\/tr>
          Niederlande<\/td>409<\/td>-24 %<\/td><\/tr>
          <\/td>28064<\/td>-21 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

          Alle Zahlen aus dem obigen Artikel stammen von Italpassion. Bitte respektieren Sie die Arbeit der Autoren und verweisen Sie auf Italpassion, wenn Sie diese Zahlen verwenden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":52161,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-52141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo recule de 21% dans le monde, une seule voiture emp\u00eache la marque de s'effondrer compl\u00e8tement - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le premier semestre 2026 est termin\u00e9, et il est temps de faire le point sur les performances commerciales d\u2019Alfa Romeo. 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