{"id":51915,"date":"2026-07-06T08:07:44","date_gmt":"2026-07-06T06:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51915"},"modified":"2026-07-02T15:32:46","modified_gmt":"2026-07-02T13:32:46","slug":"alfa-romeo-die-zukunftige-giulietta-konnte-zu-einem-crossover-umgestaltet-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/alfa-romeo-la-future-giulietta-pourrait-etre-transformee-en-crossover\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo: Die k\u00fcnftige Giulietta k\u00f6nnte zu einem Crossover umgestaltet werden"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/alfa-romeo-giulietta-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-52005\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/alfa-romeo-giulietta-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/alfa-romeo-giulietta-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/alfa-romeo-giulietta-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/alfa-romeo-giulietta-0-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit mehreren Wochen steht fest, dass ein Alfa Romeo Giulietta zur\u00fcckkommt. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/stellantis-bestatigt-offiziell-einen-neuen-alfa-romeo-um-die-147-giulietta-wiederzubeleben\/\">Stellantis hat offiziell best\u00e4tigt,<\/a> die Einf\u00fchrung eines neuen Kompaktwagens im C-Segment, der vom 147 und der Giulietta inspiriert ist und auf der zuk\u00fcnftigen STLA-One-Plattform basiert. F\u00fcr viele schien die Gleichung einfach zu sein: eine neue f\u00fcnft\u00fcrige Kompaktlimousine, um mit dem Audi A3 und der BMW 1er-Reihe zu konkurrieren. Doch die neuesten Informationen aus Frankreich werfen eine Frage wieder auf, die man bereits f\u00fcr gekl\u00e4rt hielt: Was w\u00e4re, wenn die zuk\u00fcnftige Giulietta letztendlich doch ein Crossover w\u00fcrde?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zwei Alfa-Romeo-Projekte gibt es bereits seit mehreren Jahren<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dieses neue Ger\u00fccht zu verstehen, muss man auf die internen Projekte zur\u00fcckkommen, \u00fcber die auf Italpassion bereits seit mehreren Jahren berichtet wird. Zwei unterschiedliche Fahrzeuge tauchen regelm\u00e4\u00dfig in den Dokumenten und Indiskretionen auf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das erste Modell tr\u00e4gt die Bezeichnung A2H. Das \u00abH\u00bb steht f\u00fcr ein Flie\u00dfheckmodell, also einen klassischen Kompaktwagen im Stil des 147 und der Giulietta. Dieses Modell scheint von Stellantis best\u00e4tigt worden zu sein, als das Unternehmen von einem \u00abneuen Flie\u00dfheckmodell im C-Segment\u00bb sprach, das auf der STLA-One-Plattform basiert. Das zweite Projekt mit der Bezeichnung A2X entspricht einem kompakten Crossover. Eine h\u00f6here Silhouette, die den aktuellen Erwartungen des europ\u00e4ischen Marktes besser entspricht. Mit anderen Worten, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a> nicht an einem einzigen Modell arbeiten w\u00fcrde, sondern an zwei unterschiedlichen Konzepten f\u00fcr das C-Segment.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die neuesten Informationen lassen erneut Zweifel aufkommen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach den j\u00fcngsten Informationen von \u201eAuto Moto\u201c soll Alfa Romeo einen neuen SUV vorbereiten, der zwischen dem <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/alfa-romeo-junior\/\">Junior<\/a> und der aktuelle <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/alfa-romeo-tonale\/\">Tonale<\/a>. Mit einer L\u00e4nge von etwa 4,35 bis 4,40 Metern w\u00fcrde er direkt auf den Volkswagen T-Roc und den Toyota C-HR abzielen, zwei der gr\u00f6\u00dften Erfolge auf dem europ\u00e4ischen Markt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Analyse von Italpassion l\u00e4sst diese Interpretation jedoch relativieren. Seit mehreren Monaten unterscheiden wir bei Alfa Romeo n\u00e4mlich zwei zuk\u00fcnftige Modelle im C-Segment. Einerseits den zuk\u00fcnftigen Kompaktwagen, der die Nachfolge des 147 und der Giulietta antritt und von Stellantis offiziell best\u00e4tigt wurde. Der Konzern gibt eindeutig an, dass es sich um ein \u00abHatchback\u00bb handeln wird, das auf der neuen STLA-One-Plattform basiert. Dieses Modell k\u00f6nnte nat\u00fcrlich den Namen Giulietta \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zum anderen ein SUV des C-Segments auf Basis der STLA-Medium-Plattform, der bereits unter dem Projektnamen A4U bekannt ist. Dieses Modell, dessen Produktion im italienischen Werk Melfi erwartet wird, soll die technische Basis mit den k\u00fcnftigen Modellen Lancia Gamma und DS Nr. 7 teilen. Er soll den Tonale in der Modellpalette abl\u00f6sen und sich im Kernsegment des Marktes f\u00fcr Kompakt-SUVs positionieren, wobei er gr\u00f6\u00dfer sein wird als sein Vorg\u00e4nger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit anderen Worten: \u201eAuto Moto\u201c scheint m\u00f6glicherweise zwei verschiedene Fahrzeuge miteinander zu vermischen: den k\u00fcnftigen Kompaktwagen vom Typ Giulietta auf der STLA One-Plattform und den k\u00fcnftigen SUV des C-Segments auf der STLA Medium-Plattform. Die Alfa-Romeo-Modellpalette des kommenden Jahrzehnts w\u00fcrde sich somit wie folgt abzeichnen: ein \u201eJunior\u201c im B-Segment, eine zuk\u00fcnftige Giulietta im C-Segment, ein neuer SUV im C-Segment als Nachfolger des Tonale und schlie\u00dflich, eines Tages, die neuen Giulia und Stelvio im D-Segment.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Vorlagen<\/th><th>L\u00e4nge<\/th><th>Segment<\/th><th>Plattform<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Alfa Romeo Junior (2024)<\/td><td>4,17 m<\/td><td>B<\/td><td>eCMP<\/td><\/tr><tr><td>Alfa Romeo Giulietta (2028)<\/td><td>4,37 m<\/td><td>C<\/td><td>STLA One<\/td><\/tr><tr><td>Alfa Romeo Tonale (2027)<\/td><td>4,66 m<\/td><td>C\/D<\/td><td>STLA Medium<\/td><\/tr><tr><td>Alfa Romeo Giulia (2029)<\/td><td>4,8 m<\/td><td>D<\/td><td>Unbekannt<\/td><\/tr><tr><td>Alfa Romeo Stelvio (2029)<\/td><td>4,8 m<\/td><td>D<\/td><td>Unbekannt<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vermutung zur zuk\u00fcnftigen Alfa-Romeo-Modellpalette<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dennoch sind die von Auto Moto ver\u00f6ffentlichten Informationen interessant. Denn wenn das Medium von einem Fahrzeug spricht, das direkt auf den Toyota C-HR und den Volkswagen T-Roc abzielt, zeigt dies, dass bei Alfa Romeo tats\u00e4chlich eine st\u00e4rkere Ausrichtung in Richtung \u00abCrossover\u00bb in Betracht gezogen wird. Und genau hier stellt sich erneut die Frage: K\u00f6nnte die zuk\u00fcnftige Giulietta letztendlich eine h\u00f6here, eher einem Crossover \u00e4hnliche Silhouette (Projekt A2X) annehmen, um den neuen Erwartungen des Marktes gerecht zu werden?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Giulietta, Alfetta oder vielleicht sogar Milano?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die andere gro\u00dfe Frage betrifft nun den Namen. Stellantis hat den Namen \u201eGiulietta\u201c nie offiziell genannt. Der Konzern spricht lediglich von einem Kompaktwagen, der die Nachfolge des 147 und der Giulietta antritt. Gleichzeitig wird der Name \u201eAlfetta\u201c seit mehreren Jahren regelm\u00e4\u00dfig genannt. Jean-Philippe Imparato selbst hatte Interesse an dieser historischen Bezeichnung gezeigt. Schlie\u00dflich sprechen einige Ger\u00fcchte sogar von einer R\u00fcckkehr des Namens \u201eMilano\u201c, diesmal f\u00fcr ein Modell, das tats\u00e4chlich in Italien produziert wird\u2026<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ist eine echte Giulietta noch m\u00f6glich?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es keine Anhaltspunkte daf\u00fcr, dass die zuk\u00fcnftige Giulietta ein Crossover werden wird. In der offiziellen Pressemitteilung von Stellantis ist weiterhin von einem Flie\u00dfheck die Rede, was eindeutig auf einen echten Kleinwagen hindeutet. Doch die parallele Existenz des Projekts A2X zeigt, dass Alfa Romeo auch an einem Crossover im C-Segment arbeitet. Sollte der Markt diese Karosserieform weiterhin bevorzugen, k\u00f6nnte die Versuchung gro\u00df sein, die beiden Projekte n\u00e4her zusammenzuf\u00fchren oder sogar die zuk\u00fcnftige Giulietta in Richtung einer h\u00f6heren Silhouette weiterzuentwickeln.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":52005,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-51915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Alfa Romeo : la future Giulietta pourrait \u00eatre transform\u00e9e en crossover - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration Italpassion Depuis plusieurs semaines, le retour d\u2019une Alfa Romeo Giulietta est acquis. 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