{"id":51872,"date":"2026-07-01T08:23:27","date_gmt":"2026-07-01T06:23:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51872"},"modified":"2026-06-30T11:13:26","modified_gmt":"2026-06-30T09:13:26","slug":"er-fuhr-einen-porsche-und-hat-gerade-den-alfa-romeo-33-stradale-mit-der-nummer-10-von-33-erhalten-er-bricht-zu-einem-roadtrip-auf-mit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/il-roulait-en-porsche-et-vient-de-recevoir-lalfa-romeo-33-stradale-numero-10-sur-33-il-part-en-roadtrip-avec\/","title":{"rendered":"Er fuhr einen Porsche und hat gerade den Alfa Romeo 33 Stradale mit der Nummer 10 von 33 erhalten: Er begibt sich auf einen Roadtrip mit"},"content":{"rendered":"
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Von einem Porsche 911 GT2 RS zu einem Alfa Romeo 33 Stradale<\/a> Das ist kein Autowechsel. Das ist ein Wechsel der Welt.<\/p>\n\n\n\n

Auf Instagram hat ein unter dem Pseudonym Stradalou bekannter Liebhaber gerade eines der exklusivsten Exemplare der modernen italienischen Automobilgeschichte enth\u00fcllt. Seinen Beitr\u00e4gen zufolge ist er nun Besitzer des 33 Stradale mit der Nummer 10. Sein Auto soll am 20. April 2026 an den Besitzer \u00fcbergeben worden sein, also etwas mehr als ein Jahr nach der Auslieferung des allerersten Exemplars am 17. Dezember 2024.<\/p>\n\n\n\n

Was diese Geschichte interessant macht, ist das Profil des Besitzers. Wenn man seinen Instagram-Account durchbl\u00e4ttert, entdeckt man einen echten Porsche-Enthusiasten. Ein 911 GT2 RS, ein 911 Carrera 4S Typ 992 oder auch ein Mini John Cooper Works GP3 tauchen regelm\u00e4\u00dfig in seinen fr\u00fcheren Beitr\u00e4gen auf. Radikale, leistungsstarke Autos, die f\u00fcr ihre Effizienz bekannt sind. Und doch ist es tats\u00e4chlich ein Alfa Romeo<\/a> das heute offenbar den wichtigsten Platz in seiner Garage einnimmt.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Stradalou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Stradalou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Stradalou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Stradalou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Geschichte zwischen Stradalou und seinem 33 Stradale reicht \u00fcbrigens schon lange zur\u00fcck. Bereits im Fr\u00fchjahr 2025 teilte er Bilder des Autos, das gerade in den Werkst\u00e4tten von Touring Superleggera gebaut wurde. Darauf waren insbesondere das noch unverkleidete Fahrgestell, die Karosserieteile aus Carbon sowie einige Montageschritte dieses in Turin handgefertigten Supersportwagens zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Stradalou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Stradalou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diese Bilder vermitteln einen Eindruck vom besonders exklusiven Herstellungsprozess des 33 Stradale. Jedes Exemplar wird von der Carrozzeria Touring Superleggera von Hand zusammengebaut und verf\u00fcgt \u00fcber eine Monocoque-Karosserie aus Carbon, eine Karosserie aus Verbundwerkstoffen sowie eine aufwendige Individualisierung, die in der \u00abBottega Alfa Romeo\u00bb in Arese vorgenommen wird.<\/p>\n\n\n\n

Das Ergebnis ist ein au\u00dfergew\u00f6hnliches Auto. Mit einer L\u00e4nge von 4,63 Metern und einer H\u00f6he von nur 1,22 Metern greift der 33 Stradale die Linienf\u00fchrung des legend\u00e4ren Tipo 33 aus den 1960er Jahren auf und vereint diese mit moderner Technologie. Sein 3,0-Liter-V6-Biturbo-Motor leistet 620 ch und 730 Nm, die auf die Hinterr\u00e4der \u00fcbertragen werden. Alfa Romeo gibt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in nur 3 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 333 km\/h an.<\/p>\n\n\n\n

In den j\u00fcngsten Beitr\u00e4gen des Besitzers f\u00e4llt auf, dass er seinen 33 Stradale offenbar nicht nur als reines Sammlerst\u00fcck betrachtet. Die Fotos zeigen das Auto auf Bergstra\u00dfen oder vor einem franz\u00f6sischen Anwesen mit ge\u00f6ffneten Fl\u00fcgelt\u00fcren.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Stradalou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Stradalou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto: Stradalou<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und es kommt noch besser: Stradalou hat k\u00fcrzlich angek\u00fcndigt, dass er in den n\u00e4chsten Tagen zur Le Mans Classic aufbrechen werde. Eine Entscheidung, die im krassen Gegensatz zum \u00fcblichen Bild von Hyperautos im Wert von mehreren Millionen Euro steht, die in klimatisierten Garagen untergebracht sind.<\/p>\n\n\n\n

Mit einer Auflage von nur 33 Exemplaren und einem Verkaufspreis ab etwa 3 Millionen Euro bleibt der Alfa Romeo 33 Stradale eines der seltensten Automobile des Jahrzehnts. Ein Exemplar auf europ\u00e4ischen Stra\u00dfen fahren zu sehen, anstatt unter einer Schutzplane zu stehen, ist letztendlich vielleicht die beste Werbung, die Alfa Romeo sich w\u00fcnschen kann.<\/p>\n\n\n\n

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