{"id":51394,"date":"2026-06-17T11:52:41","date_gmt":"2026-06-17T09:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51394"},"modified":"2026-06-17T11:52:41","modified_gmt":"2026-06-17T09:52:41","slug":"ein-kunde-erhalt-sein-totem-gt-super-euforia-das-vom-alfa-romeo-giulia-gt-der-1960er-jahre-inspiriert-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/totem-automobili\/un-client-se-fait-livrer-sa-totem-gt-super-euforia-inspiree-de-lalfa-romeo-giulia-gt-des-annees-1960\/","title":{"rendered":"Ein Kunde erh\u00e4lt seinen Totem GT Super \u201cEuforia\u201d, der vom Alfa Romeo Giulia GT der 1960er Jahre inspiriert ist"},"content":{"rendered":"
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Vor ein paar Monaten, Totem Automobili<\/a> zeigte der GT Super Farina<\/a>, eine moderne Interpretation des Alfa Romeo Giulia GT aus den 1960er Jahren, die f\u00fcr einen begeisterten Kunden realisiert wurde und von einem 640 ch starken V6-Biturbo-Motor angetrieben wird. Heute pr\u00e4sentiert der italienische Handwerksbetrieb eine neue, ebenso spektakul\u00e4re Auslieferung: den Totem GT Super \u00abEuforia\u00bb, ein Unikat, das das zweite Kapitel der Zusammenarbeit zwischen Totem und dem ber\u00fchmten neapolitanischen Haus E. Marinella einl\u00e4utet.<\/p>\n\n\n\n

Inspiriert von den Farben der Amalfik\u00fcste<\/h2>\n\n\n\n

Jedes Totem GT Super wird als Unikat entworfen und ganz nach den W\u00fcnschen seines Besitzers gefertigt. Mit \u00abEuforia\u00bb hat die Marke aus Treviso beschlossen, der italienischen Eleganz durch einen Farbton namens \u00abOro di Capri\u00bb Tribut zu zollen. Diese dreischichtige Metallic-Lackierung ist von den Sonnenunterg\u00e4ngen an der Amalfik\u00fcste und den italienischen Autos inspiriert, die mehrere Generationen von Autoliebhabern zum Tr\u00e4umen gebracht haben. Auf den von Totem ver\u00f6ffentlichten Fotos bringt die Karosserie mit ihren goldenen und kupferfarbenen Reflexen die zeitlosen Linien dieser modernen Neuinterpretation des Alfa Romeo Giulia GT perfekt zur Geltung. Das Ergebnis ist beeindruckend: in seinen Proportionen retro und zugleich dank seiner Karosserie aus Kohlefaser und seines modernen Monocoque-Chassis entschieden zeitgem\u00e4\u00df.<\/p>\n\n\n\n

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Italienische Raffinesse bis ins kleinste Detail<\/h2>\n\n\n\n

Die Geschichte von \u2019Euforia\u00ab endet nicht mit dem Gem\u00e4lde. Der Innenraum wurde als echtes handwerkliches Kunstwerk konzipiert. Kobaltblaues Nappa-Leder ziert den Innenraum, w\u00e4hrend ein handbedruckter Seidenstoff aus dem Archiv von E. Marinella aus dem Jahr 1985 nicht nur im Innenraum, sondern auch an einigen Details der Karosserie zu finden ist. Totem ist sogar so weit gegangen, eine einzigartige Reisetasche zu entwerfen, die zum Auto passt.<\/p>\n\n\n\n

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Eines der auff\u00e4lligsten Elemente befindet sich in der Mitte der Mittelkonsole: ein Schaltknauf aus mundgeblasenem Muranoglas. Ein Unikat, dessen Farben an die Karosseriefarbe erinnern und das eine Anspielung auf die venezianischen Wurzeln von Totem Automobili darstellt.<\/p>\n\n\n\n

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Die Besucher des letzten Concours d\u2019\u00c9l\u00e9gance in der Villa d\u2019Este hatten diesen au\u00dfergew\u00f6hnlichen GT Super bereits in der Casa Totem ausgestellt oder auf den Stra\u00dfen rund um den Comer See fahren sehen.<\/p>\n\n\n\n

2,8-Liter-V6 mit 640 ch<\/h2>\n\n\n\n

Auch wenn das Design sofort an den Alfa Romeo Giulia Sprint GT erinnert, entspricht die Technik der eines modernen Supersportwagens. Unter der langen Motorhaube verbirgt sich der \u00abGloria\u00bb-Motor, ein gemeinsam mit Italtecnica Engineering entwickelter 2,8-Liter-V6-Biturbo. Dieses speziell f\u00fcr Totem entwickelte Triebwerk liefert 640 ch und 655 Nm Drehmoment \u00fcber ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterr\u00e4der.<\/p>\n\n\n\n

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Mit einem Gewicht von weniger als 180 kg zeichnet sich dieser Motor durch seine au\u00dfergew\u00f6hnliche Kompaktheit, sein duales System aus direkter und indirekter Einspritzung sowie seine Architektur mit zwei Turboladern aus. In Verbindung mit einem geringen Gesamtgewicht von nur 1.180 kg erm\u00f6glicht diese Motorisierung dem GT Super eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in nur 3,2 Sekunden. Auch das Fahrwerk setzt auf moderne L\u00f6sungen mit einer Monocoque-Struktur aus Kohlefaser, Doppelquerlenker-Aufh\u00e4ngungen und einer Hochleistungsbremsanlage von Brembo.<\/p>\n\n\n\n

Die moderne Interpretation des Alfa Romeo GT<\/h2>\n\n\n\n

Totem beschreibt seinen GT Super gerne als \u00abeinen italienischen Grand Tourer, den es nie gegeben hat\u00bb. Mit dem \u00abEuforia\u00bb erreicht diese Philosophie zweifellos einen ihrer sch\u00f6nsten H\u00f6hepunkte. Zwischen au\u00dfergew\u00f6hnlicher Handwerkskunst, bis ins Extreme getriebener Individualisierung und einer Leistung, die einem modernen Supersportwagen w\u00fcrdig ist, beweist diese Kreation einmal mehr das einzigartige Know-how von Totem Automobili.<\/p>\n\n\n\n

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Da nur 40 Exemplare des GT Super geplant sind, gleicht jede neue Auslieferung eher der Pr\u00e4sentation eines fahrenden Kunstwerks als der eines einfachen Autos. Und dieser \u00abEuforia\u00bb ist wahrscheinlich eines der elegantesten Beispiele daf\u00fcr, die es bisher gibt.<\/p>\n\n\n\n

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