{"id":51323,"date":"2026-06-14T12:39:52","date_gmt":"2026-06-14T10:39:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51323"},"modified":"2026-06-14T08:53:30","modified_gmt":"2026-06-14T06:53:30","slug":"einige-vip-kunden-haben-den-kommenden-lamborghini-revuelto-sv-gesehen-er-soll-zwei-sekunden-schneller-sein-als-der-ferrari-sf90-xx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/des-clients-vip-ont-vu-la-future-lamborghini-revuelto-sv-elle-serait-2-secondes-plus-rapide-que-la-ferrari-sf90-xx\/","title":{"rendered":"VIP-Kunden haben den kommenden Lamborghini Revuelto SV gesehen: Er soll zwei Sekunden schneller sein als der Ferrari SF90 XX"},"content":{"rendered":"
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Nur wenige Tage nach der exklusiven Pr\u00e4sentation in New York f\u00fcr ausgew\u00e4hlte VIP-Kunden sickern bereits erste interessante Informationen \u00fcber den kommenden Lamborghini Revuelto SV durch. Und w\u00e4hrend manche eine Extremversion des ersten Modells erwartet hatten Lamborghini<\/a> V12-Hybrid: Die bekannt gewordenen Zahlen scheinen zu best\u00e4tigen, dass die Marke aus Sant\u2019Agata Bolognese tats\u00e4chlich eine echte Rennstrecken-Waffe vorbereitet.<\/p>\n\n\n\n

Vor allem eines f\u00e4llt sofort ins Auge: Der k\u00fcnftige Revuelto SV soll auf einer der f\u00fchrenden europ\u00e4ischen Rennstrecken bereits schneller sein als der Ferrari SF90 XX Stradale.<\/p>\n\n\n\n

Leistung nach oben korrigiert<\/h2>\n\n\n\n

Bei unser vorheriger Artikel<\/a>, \u2026 gab es mehrere Ger\u00fcchte, wonach die Leistung bis zu 1.200 PS betragen k\u00f6nnte. Dank der Informationen von Kunden, die an der privaten Pr\u00e4sentation teilgenommen haben, l\u00e4sst sich nun eine wesentlich genauere Sch\u00e4tzung vornehmen.<\/p>\n\n\n\n

Der Revuelto SV w\u00fcrde somit 1.065 PS bzw. 1.080 PS leisten. Eine relativ moderate Steigerung im Vergleich zu den 1.015 PS des Revuelto<\/a> Standard, passt aber perfekt zur Philosophie der SV-Versionen. Lamborghini strebt nicht nur eine Steigerung der reinen Leistung an: Das Ziel besteht vor allem darin, die Gesamtleistung durch intensive Arbeit an Aerodynamik, Gewicht und Fahrdynamik zu verbessern. Mit 1.065 PS w\u00fcrde sich diese neue Version zudem auf dem Niveau des \u00e4u\u00dferst exklusiven Lamborghini Fenomeno<\/a>, die k\u00fcrzlich vorgestellt wurde und in streng limitierter Auflage produziert wird.<\/p>\n\n\n\n

Schneller als der Ferrari SF90 XX Stradale<\/h2>\n\n\n\n

Das ist wahrscheinlich die bemerkenswerteste Information, die bei dieser privaten Pr\u00e4sentation bekannt gegeben wurde. Den den anwesenden Kunden vorgelegten Daten zufolge soll der Revuelto SV auf dem deutschen Hockenheimring eine Rundenzeit von 1 Minute und 41,6 Sekunden erzielt haben. Eine besonders beeindruckende Zeit, da sie etwa zwei Sekunden schneller sein soll als die des Ferrari SF90 XX Stradale.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari SF90 XX<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um das Ausma\u00df dieser Leistung zu verdeutlichen, muss man auch bedenken, dass der Aventador SVJ, der lange Zeit als der ultimative Lamborghini f\u00fcr die Stra\u00dfe galt, sechs Sekunden hinter seinem Nachfolger zur\u00fcckliegen w\u00fcrde. Diese Zahlen lassen vermuten, dass Lamborghini seine Anstrengungen eher auf die aerodynamische Effizienz und die optimale Nutzung seines Hybridsystems konzentriert hat als auf einen reinen Leistungswettlauf. Auf der Rennstrecke bedeuten wenige Sekunden einen erheblichen Unterschied zwischen zwei Supersportwagen dieses Kalibers.<\/p>\n\n\n\n

Radikaler Look<\/h2>\n\n\n\n

Die in den letzten Monaten gesichteten Prototypen lie\u00dfen bereits eine bedeutende optische Weiterentwicklung erahnen. Die neuen Informationen best\u00e4tigen dies. Der Revuelto SV soll einen noch aggressiveren Stil erhalten, mit einem geschw\u00e4rzten mittleren Teil der Motorhaube, einem ebenfalls schwarz gehaltenen Dach und mehreren spezifischen aerodynamischen Elementen, die seinen sportlichen Charakter unterstreichen sollen.<\/p>\n\n\n\n

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Illustration Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auch der Innenraum kommt nicht zu kurz. Lamborghini soll die f\u00fcr den Fenomeno entwickelten Sitze \u00fcbernommen haben, die einen besseren Seitenhalt und ein eher auf den Rennstreckeneinsatz ausgerichtetes Ambiente bieten. Zuk\u00fcnftige Besitzer haben zudem die M\u00f6glichkeit, aus vier verschiedenen SV-Lackierungen zu w\u00e4hlen, um ihr Fahrzeug weiter zu personalisieren und gleichzeitig die f\u00fcr diese Version typische Optik beizubehalten.<\/p>\n\n\n\n

Eine weitaus h\u00f6here Produktion als erwartet<\/h2>\n\n\n\n

Eine der \u00dcberraschungen betrifft das Produktionsvolumen. W\u00e4hrend einige Ger\u00fcchte von einer auf nur wenige hundert Exemplare limitierten Serie sprachen, plant Lamborghini nun offenbar eine weltweite Produktion von 1.963 Einheiten. Eine Zahl, die wahrscheinlich nicht zuf\u00e4llig gew\u00e4hlt wurde, da sie dem Gr\u00fcndungsjahr der Marke entspricht. Diese St\u00fcckzahl ist auf dem globalen Automobilmarkt nat\u00fcrlich immer noch begrenzt, aber sie wird es mehr Kunden erm\u00f6glichen, eines der wohl begehrtesten Lamborghini-Modelle des Jahrzehnts zu erwerben. Hinter den Kulissen wird jedoch gemunkelt, dass die Produktionserh\u00f6hung auf den Absatzr\u00fcckgang des Revuelto zur\u00fcckzuf\u00fchren sei.<\/p>\n\n\n\n

Wir sehen uns diesen Sommer in Monterey<\/h2>\n\n\n\n

W\u00e4hrend bei der privaten Pr\u00e4sentation in New York einige Auserw\u00e4hlte das Auto bereits vorab entdecken konnten, muss sich die breite \u00d6ffentlichkeit noch einige Wochen gedulden. Die offizielle Vorstellung soll im Rahmen der Monterey Car Week stattfinden, die vom 10. bis 12. August 2026 in Kalifornien auf dem Programm steht. Den vorliegenden Informationen zufolge wird das bei der Veranstaltung ausgestellte Vorf\u00fchrmodell in Rot lackiert sein \u2013 eine Wahl, die perfekt zu dem spektakul\u00e4ren Image passt, das Lamborghini seiner neuen Kreation verleihen m\u00f6chte. Das Unternehmen hat bei dieser Veranstaltung bereits mehrere Modelle vorgestellt, darunter das Konzept Lanzador oder auch den Fenomeno.<\/p>\n\n\n\n

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