{"id":51285,"date":"2026-06-12T16:40:21","date_gmt":"2026-06-12T14:40:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51285"},"modified":"2026-06-12T14:30:24","modified_gmt":"2026-06-12T12:30:24","slug":"die-europaische-sportversion-des-leapmotor-b05-ultra-wird-von-alfa-romeo-in-balocco-entwickelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/leapmotor-b05-ultra-la-version-sportive-europeenne-sera-mise-au-point-par-alfa-romeo-a-balocco\/","title":{"rendered":"Leapmotor B05 Ultra: Die sportliche Europa-Version wird von Alfa Romeo in Balocco entwickelt"},"content":{"rendered":"
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Leapmmotor B05 Ultra. Illustration: Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als Leapmotor im Fr\u00fchjahr 2026 seinen neuen B05 in Europa vorstellte, betonte die chinesische Marke vor allem eines: Dieser kompakte Elektro-Heckantrieb wurde nicht ausschlie\u00dflich f\u00fcr den chinesischen Markt entwickelt. Sein Fahrverhalten wurde dank der Arbeit der Ingenieure speziell an die europ\u00e4ischen Erwartungen angepasst Stellantis<\/a>. Ein Engagement, das mit dem k\u00fcnftigen B05 Ultra, der sportlichen Version des Modells, noch weiter gehen k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

Denn w\u00e4hrend die Standardversion B05 bereits von einer gemeinsam mit den Fahrwerksteams von Stellantis durchgef\u00fchrten Feinabstimmung profitiert, lassen europ\u00e4ische Verantwortliche der Marke nun durchblicken, dass die k\u00fcnftige Ultra-Variante eine noch intensivere \u00dcberarbeitung erfahren wird, die in direktem Zusammenhang mit dem Testzentrum in Balocco steht, dem historischen Testgel\u00e4nde von Alfa Romeo und Maserati.<\/p>\n\n\n\n

Ein B05, der bereits von den italienischen Ingenieuren umgebaut wurde<\/h2>\n\n\n\n

Seit mehreren Monaten macht Leapmotor keinen Hehl mehr aus dem Beitrag der italienischen Teams zur Entwicklung seiner europ\u00e4ischen Modelle. Der heute auf unserem Kontinent vermarktete B05 verf\u00fcgt \u00fcber eine Hinterradantriebsarchitektur, eine Gewichtsverteilung von 50\/50 und ein Fahrwerk, das gemeinsam mit den weltweiten Spezialisten von Stellantis entwickelt wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Bei der vor einigen Tagen in Deutschland stattfindenden europ\u00e4ischen Pr\u00e4sentation hob die Marke insbesondere die Ma\u00dfnahmen hervor, die ergriffen wurden, um den Erwartungen der europ\u00e4ischen Autofahrer gerecht zu werden. Die McPherson-Vorderradaufh\u00e4ngung, die Mehrlenker-Hinterachse und die spezifischen Einstellungen wurden entwickelt, um mehr Pr\u00e4zision und Dynamik zu bieten als die f\u00fcr den chinesischen Markt bestimmten Versionen. Diese Strategie ist nicht neu. Bereits 2025 erkl\u00e4rten die F\u00fchrungskr\u00e4fte von Leapmotor International, dass Alle f\u00fcr Europa bestimmten Modelle durchliefen das Testzentrum in Balocco<\/a> um den Stra\u00dfen und Vorlieben des alten Kontinents gerecht zu werden.<\/p>\n\n\n\n

Das kommende B05 Ultra wird keine einfache chinesische Kopie sein<\/h2>\n\n\n\n

Doch es ist eine aktuelle Erkl\u00e4rung der europ\u00e4ischen Verantwortlichen von Leapmotor, die heute f\u00fcr Aufsehen sorgt. Auf die Frage nach der Markteinf\u00fchrung des B05 Ultra, der in China bereits mit einer auf 180 kW (245 PS) gesteigerten Leistung und einem Drehmoment von 320 Nm erh\u00e4ltlich ist, erkl\u00e4rte Danilo Annese, Leiter des Vertriebs bei Leapmotor Europe, dass die europ\u00e4ische Version wahrscheinlich keine einfache Kopie des chinesischen Modells sein werde.<\/p>\n\n\n\n

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Leapmotor B05 Ultra. Illustration: Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Leapmotor B05 Ultra. Illustration: Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seiner Meinung nach m\u00f6chte die Marke mehr bieten als nur ein Karosserie-Kit oder eine leichte Leistungssteigerung. Die europ\u00e4ischen Teams diskutieren derzeit \u00fcber eine speziell f\u00fcr unseren Markt entwickelte Version. Die Botschaft ist klar: Der k\u00fcnftige europ\u00e4ische B05 Ultra soll ein echtes sportliches Fahrerlebnis bieten und sich nicht mit einem aggressiveren Erscheinungsbild begn\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n

Die interessanteste Information betrifft jedoch den Ort, an dem diese Umgestaltung derzeit stattfindet. Nach Angaben der Verantwortlichen von Leapmotor wurde der aktuelle europ\u00e4ische B05 bereits von Alfa Romeo auf der Rennstrecke von Balocco grundlegend \u00fcberarbeitet. Die Ingenieure haben nicht nur die Fahrwerkseinstellungen ge\u00e4ndert, sondern auch bestimmte Befestigungspunkte der Aufh\u00e4ngung \u00fcberarbeitet, um den Schwerpunkt zu senken. Das Ergebnis sei so deutlich anders, dass die F\u00fchrungskr\u00e4fte der Marke die europ\u00e4ische Version als ein Modell beschreiben, das sich v\u00f6llig von seinem chinesischen Pendant unterscheidet. Dasselbe Rezept soll nun auch auf den zuk\u00fcnftigen B05 Ultra angewendet werden. Und sogar noch mehr.<\/p>\n\n\n\n

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Zur Erinnerung: Balocco ist weit mehr als nur eine einfache Teststrecke. Auf dieser zwischen Turin und Mailand gelegenen Rennstrecke sind bereits mehrere Generationen von Alfa-Romeo-Sportwagen, Maserati sowie zahlreiche Modelle der Stellantis-Gruppe gefahren. Hier werden die Fahrwerkeinstellungen zahlreicher Fahrzeuge vor ihrer Markteinf\u00fchrung optimiert.<\/p>\n\n\n\n

Ein Elektro-Sportwagen, der von der Philosophie von Alfa Romeo inspiriert ist?<\/h2>\n\n\n\n

Hinter diesem Projekt verbirgt sich ein ganz konkretes Ziel: die Entwicklung eines sportlichen Elektro-Kleinwagens, der auch die anspruchsvollsten europ\u00e4ischen Autofahrer \u00fcberzeugt. Alexis Cieslewicz, Produktmarketingleiter bei Leapmotor Europe, hat der Konkurrenz \u00fcbrigens eine recht deutliche Botschaft gesendet. Mit Blick auf bestimmte sehr leistungsstarke Elektro-Sportwagen erkl\u00e4rt er, dass er vor allem ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Fahrverhalten anstrebe.<\/p>\n\n\n\n

Ohne viele Konkurrenten namentlich zu nennen, f\u00fchrte er jedoch den MG4 XPower als Beispiel an und vertrat die Ansicht, dass eine hohe Leistung nicht ausreiche, wenn das Fahrverhalten nicht mithalten k\u00f6nne. Diese Aussage sagt viel \u00fcber die Ausrichtung des Projekts B05 Ultra aus. Anstatt sich auf ein reines PS-Rennen zu konzentrieren, scheint Leapmotor auf das von Alfa Romeo erworbene Know-how in Sachen Fahrwerk und dynamische Balance setzen zu wollen.<\/p>\n\n\n\n

Kurz gesagt: Wenn Sie auf der Suche nach einem Fahrzeug sind, das dem elektrischen Alfa Romeo Giulietta \u00e4hnelt, ist dieser k\u00fcnftige Leapmotor B05 Ultra mit 245 PS, Hinterradantrieb, einer Gewichtsverteilung von 50:50 und einer Abstimmung auf der Rennstrecke von Balocco ein ernstzunehmender Kandidat.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":51286,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[817,826],"class_list":["post-51285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-leapmotor","tag-leapmotor-b05","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLeapmotor B05 Ultra : la version sportive europ\u00e9enne sera mise au point par Alfa Romeo \u00e0 Balocco - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Leapmmotor B05 Ultra. 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