{"id":51182,"date":"2026-06-11T07:07:07","date_gmt":"2026-06-11T05:07:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51182"},"modified":"2026-06-11T07:07:07","modified_gmt":"2026-06-11T05:07:07","slug":"stellantis-die-schliessungen-beginnen-wieder-in-der-fiat-500-fabrik-es-braucht-ein-zweites-modell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-les-fermetures-recommencent-dans-lusine-de-la-fiat-500-il-faut-un-deuxieme-modele\/","title":{"rendered":"Stellantis: Schlie\u00dfungen beginnen wieder in der Fabrik des Fiat 500 ... \u00abwir brauchen ein zweites Modell\u00bb"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33665\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/mirafiori-500-electrique.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/\">Stellantis<\/a> hoffte, einen Schlussstrich unter ein besonders schwieriges Jahr 2025 in Mirafiori zu ziehen, dank der Einf\u00fchrung der neuen <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/fiat-500\/\">Fiat 500<\/a> Die schlechten Nachrichten f\u00fcr das Turiner Werk h\u00e4ufen sich erneut. Zwischen Produktionsverz\u00f6gerungen, geplanten Schlie\u00dfungen und Mengen, die weit unter den angek\u00fcndigten Zielen liegen, scheint sich das von den Gewerkschaften bef\u00fcrchtete Szenario zu best\u00e4tigen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nur wenige Tage nach <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/der-direktor-von-stellantis-europe-hat-keine-guten-nachrichten-fur-das-werk-des-fiat-500\/\">die vorsichtigen \u00c4u\u00dferungen von Emanuele Cappellano<\/a>, Der Direktor von Stellantis Europe, der zugab, dass er nicht wusste, ob das Ziel von 100.000 produzierten Fiat 500 Hybridfahrzeugen pro Jahr erreicht werden w\u00fcrde, erkl\u00e4rte, dass Mirafiori erneut mit Produktionsstopps konfrontiert sei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein Fiat 500 Hybrid, der nicht ausreicht<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei seiner Einf\u00fchrung sollte der Fiat 500 Hybrid zum Symbol f\u00fcr die industrielle Wiedergeburt von Mirafiori werden. Das Modell sollte der Fabrik, deren Produktion in den letzten Jahren nach den Schwierigkeiten mit dem Fiat 500 mit Elektroantrieb eingebrochen war, zu neuem Aufschwung verhelfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Realit\u00e4t ist jedoch viel komplexer. Nach den von den Gewerkschaften \u00fcbermittelten Zahlen h\u00e4tte das Werk in den letzten drei Monaten nur etwa 15 000 Fahrzeuge produziert. Bei diesem Tempo w\u00e4re Mirafiori weit von den 100.000 Einheiten pro Jahr entfernt, von denen der Konzern mehrmals gesprochen hatte. Die realistischsten Sch\u00e4tzungen gehen nun von etwa 70 000 Autos pro Jahr aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Situation best\u00e4tigt die Sorgen, \u00fcber die wir bereits Ende Mai berichtet hatten. Damals erkl\u00e4rte Emanuele Cappellano, dass die Produktion lediglich dem Stand der eingegangenen Bestellungen folge, und deutete an, dass die Nachfrage nach dem Fiat 500 Hybrid nicht stark genug sei, um die Fabrik auszulasten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dennoch <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/der-fiat-grande-panda-ist-in-europa-ein-renner-wahrend-der-vorstandsvorsitzende-von-fiat-darauf-besteht-200-autos-in-den-usa-zu-verkaufen\/\">die neuesten Zulassungszahlen<\/a> zeigen, dass der Fiat 500 in mehreren europ\u00e4ischen L\u00e4ndern dank seines neuen Hybridmotors wieder an Fahrt gewinnt. In Deutschland wurden seit Jahresbeginn bereits \u00fcber 1.400 Hybridfahrzeuge zugelassen. In Frankreich sind es mehr als 2.100 Einheiten. Diese Ergebnisse sind ermutigend, reichen aber offensichtlich noch nicht aus, um die industrielle Zukunft von Mirafiori zu sichern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produktionsstopps h\u00e4ufen sich<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Besch\u00e4ftigten in der Fabrik hatten in den letzten Wochen bereits mehrere Unterbrechungen erlebt. Nach dem Br\u00fcckentag am 2. Juni wurde ein weiterer Produktionsstopp eingelegt, um die Produktionsraten an die Marktnachfrage anzupassen. Eine in der Automobilindustrie mittlerweile vertraute Formel, die jedoch vor allem das Fehlen ausreichender St\u00fcckzahlen widerspiegelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und es ist noch nicht vorbei. Stellantis hat bereits mehrere zus\u00e4tzliche Schlie\u00dftage f\u00fcr den 24., 25. und 26. Juni angek\u00fcndigt, anl\u00e4sslich des Johannisfests, das in Turin besonders wichtig ist. Auch im August ist eine lange Sommerpause geplant. Sie ist offiziell auf drei Wochen festgelegt, k\u00f6nnte aber laut mehreren Gewerkschaftsquellen sogar auf den gesamten Monat ausgedehnt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein weiteres aufschlussreiches Zeichen: Im Gegensatz zu dem, was bei der Vorstellung des Konjunkturplans in Aussicht gestellt worden war, arbeiten die Teams, die sich dem Karosseriebau widmen, nicht samstags. F\u00fcr die Gewerkschaftsvertreter zeigen diese Entscheidungen, dass die versprochene Steigerung des Arbeitstempos nicht erreicht wird.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Wut der Gewerkschaften steigt wieder an<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Angesichts dieser Situation hat die Fiom Piemonte beschlossen, auf das Feld des Protests zur\u00fcckzukehren. Die Gewerkschaft wird am 15. Juni eine Versammlung vor dem Sitz der Region Piemont organisieren, um die lokalen Institutionen auf die Zukunft der Turiner Automobilindustrie anzusprechen. Die Botschaft ist klar: Der Fiat 500 Hybrid allein kann den Fortbestand eines so wichtigen Standorts wie Mirafiori nicht sichern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Arbeitnehmervertreter fordern nun konkrete Zusagen bez\u00fcglich eines zweiten Modells, neuer Produktionslinien und neuer Investitionen. Eine Forderung, die sich mit der Kritik deckt, die nach der Vorstellung des globalen Stellantis-Plans durch Antonio Filosa ge\u00e4u\u00dfert wurde, in dem Mirafiori praktisch nicht vorkam.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die Gewerkschaften ist das eigentliche Problem nicht mehr nur das des Fiat 500 Hybrid. Es ist das der industriellen Zukunft Turins, und es gibt keine Garantie daf\u00fcr, dass die neue Batterie des Fiat 500 Elektro, die 2027 kommen wird, daran etwas \u00e4ndern wird.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33665,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24,29],"tags":[387],"class_list":["post-51182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","category-stellantis","tag-mirafiori","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis : les fermetures recommencent dans l&#039;usine de la Fiat 500... &quot;il faut un deuxi\u00e8me mod\u00e8le&quot; 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