{"id":50876,"date":"2026-06-02T11:33:46","date_gmt":"2026-06-02T09:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50876"},"modified":"2026-06-02T11:10:53","modified_gmt":"2026-06-02T09:10:53","slug":"dieser-alfa-romeo-75-mit-seinem-v6-busso-gehorte-dem-offiziellen-rallye-team-der-italienischen-polizei-und-ist-zum-preis-eines-ferrari-zu-verkaufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-75-avec-son-v6-busso-appartenait-a-lequipe-officielle-de-rallye-de-la-police-italienne-et-elle-est-a-vendre-au-prix-dune-ferrari\/","title":{"rendered":"Dieser Alfa Romeo 75 mit seinem V6 Busso geh\u00f6rte zum offiziellen Rallyeteam der italienischen Polizei ... und ist zum Preis eines Ferrari zu haben."},"content":{"rendered":"
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F\u00fcr viele Liebhaber von\u2019Alfa Romeo<\/a>Die 75<\/a> stellt bereits ein ganz besonderes Auto dar. Als letzte Sportlimousine mit Heckantrieb vor einer sehr langen Pause wurde er im Laufe der Jahre zu einer echten Ikone. Der Alfa Romeo 75 3000 V6 Gruppe A wurde nicht nur bei Rallyes eingesetzt, sondern geh\u00f6rte auch der Squadra Corse der Polizia di Stato, dem offiziellen Wettkampfteam der italienischen Polizei, an. Heute wird er f\u00fcr 145.000 \u20ac zum Verkauf angeboten, was dem Preis eines gebrauchten Ferraris entspricht.<\/p>\n\n\n\n

Als die italienische Polizei Rallyes fuhr<\/h2>\n\n\n\n

Auf den ersten Blick k\u00f6nnte seine blau-wei\u00dfe Lackierung mit dem Schriftzug \u00abPolizia\u00bb an eine Dekoration erinnern, die als Blickfang bei einem Autotreffen gedacht ist. Doch der Alfa Romeo 75 ist alles andere als eine blo\u00dfe Stil\u00fcbung.<\/p>\n\n\n\n

In den sp\u00e4ten 1980er und fr\u00fchen 1990er Jahren verf\u00fcgte die italienische Polizei \u00fcber ein regelrechtes Rennteam. Die Autos trugen die offiziellen Farben der Strafverfolgungsbeh\u00f6rden, hatten ihre eigenen Dienstnummernschilder und wurden von aktiven Polizisten gefahren. Eine Initiative, die heute fast in Vergessenheit geraten ist, aber einige besonders seltene Modelle hervorgebracht hat.<\/p>\n\n\n\n

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Zu ihnen geh\u00f6rte dieser Alfa Romeo 75 Gruppe A, der von Alfa Corse auf der Grundlage des 1988 eingef\u00fchrten Restylings vorbereitet wurde. Von den 16 f\u00fcr den Wettbewerb gebauten Chassis sollen nur zwei den legend\u00e4ren 3-Liter-V6-Busso-Motor erhalten haben. Dieses Auto ist eines dieser beiden Exemplare.<\/p>\n\n\n\n

Der V6 Busso in seiner ganzen Pracht<\/h2>\n\n\n\n

Unter der Motorhaube befand sich einer der beliebtesten Motoren in der Geschichte von Alfa Romeo: der 3,0-Liter-V6-Busso. In seiner Rallye-Konfiguration leistete er rund 260 PS, laut einigen Datenbl\u00e4ttern sogar bis zu 286 PS. In Verbindung mit der ber\u00fchmten Transaxle-Architektur und dem F\u00fcnfganggetriebe im Heck sorgte er f\u00fcr eine bemerkenswerte Ausgewogenheit und ein besonders effizientes Fahrverhalten auf den Wertungspr\u00fcfungen.<\/p>\n\n\n\n

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Doch Alfa Corse hatte nicht nur einen st\u00e4rkeren Motor eingebaut. Der Wagen verf\u00fcgte \u00fcber eine voll einstellbare Federung, eine deutlich leichtere Karosserie und eine Brembo-Bremsanlage, die von der Technologie inspiriert war, die Alfa Romeo einige Jahre zuvor in der Formel 1 entwickelt hatte. Der Innenraum war auf das Wesentliche reduziert: ein Recaro-Schalensitz, einige analoge Instrumente und die gesamte f\u00fcr den Rennsport erforderliche Ausr\u00fcstung.<\/p>\n\n\n\n

Eine unauff\u00e4llige, aber sehr reale Karriere<\/h2>\n\n\n\n

Dieser Alfa Romeo 75 gab sein Renndeb\u00fct am 22. Oktober 1989 bei der Rallye Rom. Einige Wochen sp\u00e4ter nahm er am Giro d'Italia Automobilistico teil, bevor er seine Karriere mit dem Team aus Vittorio Gommoso und Giorgio Nardin fortsetzte.<\/p>\n\n\n\n

Zwischen 1989 und 1992 soll die blau-wei\u00dfe Limousine an etwa 15 offiziellen Rallyes teilgenommen haben. Zu den bedeutendsten Rallyes geh\u00f6rten die Rally delle Polizie Europee, die Rally del Casentino, die Rally della Lanterna und die Alto Appennino Reggiano. Seine sportliche Geschichte ist dank seines technischen Passes vollst\u00e4ndig dokumentiert.<\/p>\n\n\n\n

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