{"id":50858,"date":"2026-06-04T15:38:58","date_gmt":"2026-06-04T13:38:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50858"},"modified":"2026-06-04T15:28:03","modified_gmt":"2026-06-04T13:28:03","slug":"wahrend-der-ferrari-luce-fur-diskussionen-sorgt-bereitet-ferrari-still-und-leise-zwei-modelle-fur-2026-vor-die-alle-begeistern-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/pendant-que-la-ferrari-luce-fait-debat-ferrari-prepare-discretement-deux-modeles-pour-2026-qui-vont-mettre-tout-le-monde-daccord\/","title":{"rendered":"W\u00e4hrend der Ferrari Luce f\u00fcr Diskussionen sorgt ... bereitet Ferrari still und leise zwei Modelle f\u00fcr 2026 vor, die alle auf einen Nenner bringen werden"},"content":{"rendered":"
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W\u00e4hrend die Pr\u00e4sentation der Ferrari Luce<\/a> in der Automobilwelt weiterhin f\u00fcr Diskussionen sorgt, scheint Maranello bereits bereit, ein neues Kapitel aufzuschlagen. Der erste elektrische Ferrari 100 % hat in den letzten Wochen den gesamten Medienraum eingenommen, doch die Prototypen, die rund um die Fabrik gesichtet wurden, und die Informationen, die hinter den Kulissen kursieren, erz\u00e4hlen eine ganz andere Geschichte : Ferrari<\/a> bereitet still und leise zwei Neuerungen vor, die es allen viel leichter machen d\u00fcrften, sich zu einigen.<\/p>\n\n\n\n

Auf der einen Seite eine radikale Version des 296, die direkt vom Rennsport inspiriert wurde. Auf der anderen Seite ein neuer Ferrari f\u00fcr die Stra\u00dfe, der das Schaltgetriebe wieder in den Mittelpunkt r\u00fccken k\u00f6nnte. Zwei sehr unterschiedliche Modelle, die jedoch eines gemeinsam haben: Sie richten sich genau an diejenigen, die bef\u00fcrchten, dass Ferrari nach und nach seine DNA verliert.<\/p>\n\n\n\n

Der 296 Challenge Stradale - der Ferrari, auf den Puristen warten<\/h2>\n\n\n\n

Seit mehreren Monaten, die Prototypen eines ganz besonderen Ferrari 296<\/a> werden auf den Stra\u00dfen rund um Maranello gesichtet. Offiziell best\u00e4tigt Ferrari nichts. Inoffiziell gibt es fast keinen Zweifel daran, dass es sich um den zuk\u00fcnftigen 296 Challenge Stradale handelt, der intern unter dem Code F171CS bekannt ist.<\/p>\n\n\n\n

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Und alles deutet darauf hin, dass er einer der begehrenswertesten Ferraris der letzten Jahre sein wird. Die Idee ist einfach: Man nimmt den Geist des Ferrari 296 Challenge, der derzeit in der Monotype-Meisterschaft der Marke eingesetzt wird, auf und passt ihn an die Stra\u00dfe an. Eine Philosophie, die an die legend\u00e4ren 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia oder auch 458 Speciale erinnert.<\/p>\n\n\n\n

Die \u00dcberraschung k\u00f6nnte jedoch von der Mechanik kommen. Mehrere Quellen berichten, dass Ferrari an einer Variante ohne Hybridantrieb arbeitet. Die Plug-in-Architektur, die heute im 830 PS starken 296 GTB zum Einsatz kommt, ist also nicht mehr vorhanden. Der zuk\u00fcnftige Challenge Stradale w\u00fcrde den 3-Liter-V6-Biturbo behalten, aber nur mit einem Verbrennungsmotor betrieben werden. Die ersten Prototypen lie\u00dfen bereits eine aggressivere Aerodynamik mit neu gestalteten Lufteinl\u00e4ssen, einem gr\u00f6\u00dferen Diffusor und einem spektakul\u00e4ren Heckfl\u00fcgel erkennen. Damit w\u00fcrde das Auto eher wie ein Rennwagen als wie ein Stra\u00dfen-GT aussehen.<\/p>\n\n\n\n

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Der 3.0L V6 des 296 Challenge leistet 700 PS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die offizielle Pr\u00e4sentation k\u00f6nnte bei den Finali Mondiali in Barcelona im November 2026 stattfinden. Bei dieser Gelegenheit w\u00fcrde Ferrari auch den 296 GT Modificata vorstellen, der f\u00fcr Kunden gedacht ist, die auf Rennstrecken fahren m\u00f6chten, ohne die Einschr\u00e4nkungen einer Rennzulassung in Kauf nehmen zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Ein \u00abmanueller\u00bb Ferrari V12, der f\u00fcr eine \u00dcberraschung sorgen k\u00f6nnte<\/h2>\n\n\n\n

Das andere Projekt, das die Fans derzeit bewegt, betrifft den Ferrari 12Cilindri. Seit einigen Monaten verdichten sich die Ger\u00fcchte um eine ganz besondere Version, die bereits diesen Sommer anl\u00e4sslich der Ferrari Cavalcade vorgestellt werden k\u00f6nnte. Eine Version, die ein Element wiederbeleben w\u00fcrde, das seit mehr als 15 Jahren bei Ferrari verschwunden ist: das manuelle Getriebe.<\/p>\n\n\n\n

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Aber Vorsicht: Es w\u00fcrde sich nicht um ein traditionelles Getriebe wie bei den alten 550 Maranello oder 599 GTB handeln. Ferrari w\u00fcrde eher an einer Technologie arbeiten, die der von Koenigsegg im CC850 verwendeten \u00e4hnelt.<\/p>\n\n\n\n

Konkret w\u00fcrde das Auto ein modernes Doppelkupplungsgetriebe behalten, aber der Fahrer h\u00e4tte einen H-f\u00f6rmigen K\u00fchlergrill und ein Kupplungspedal, die das Gef\u00fchl eines echten Schaltgetriebes originalgetreu nachahmen w\u00fcrden. Ein ausgekl\u00fcgeltes elektronisches System w\u00fcrde dann das gesamte Fahrerlebnis eines Ferrari mit Schaltgetriebe nachbilden.<\/p>\n\n\n\n

Die Idee mag auf dem Papier seltsam erscheinen, doch sie entspricht einer sehr realen Nachfrage. Ferraris mit Schaltgetriebe erreichen heute Rekordwerte auf dem Sammlermarkt, und viele Kunden vermissen die drei Pedale. Unter der Motorhaube wird keine Revolution erwartet. Der 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit 830 PS wird voraussichtlich fortgef\u00fchrt. Was hier z\u00e4hlt, ist nicht die Leistung, sondern das Fahrerlebnis.<\/p>\n\n\n\n

Das genaue Datum der Pr\u00e4sentation ist noch nicht bekannt, aber es k\u00f6nnte eine offizielle Vorstellung w\u00e4hrend der Veranstaltung Ferrari Cavalcade 2026 geben, die vom 29. Juni bis zum 6. Juli stattfindet.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari scheint seine Kunden bereits beruhigen zu wollen<\/h2>\n\n\n\n

Der Zeitpunkt ist wahrscheinlich kein Zufall. Der Ferrari Luce hat gezeigt, wie sehr ein Teil der Ferrari-Kunden noch immer an den traditionellen Werten der Marke festh\u00e4lt: Verbrennungsmotoren, mechanische Empfindungen und Emotionen beim Fahren. Auch wenn Ferrari voll und ganz zu seiner Elektrooffensive steht, wurden die teilweise sehr heftigen Reaktionen, die nach der Vorstellung des Ferrari Luce zu beobachten waren, sicherlich auch in Maranello geh\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n

Die Ankunft eines 296 Challenge Stradale, der m\u00f6glicherweise von jeglichem Hybridantrieb befreit ist, und eines 12Cilindri, der symbolisch das manuelle Schaltgetriebe wieder aufleben l\u00e4sst, wirkt fast wie eine Antwort an die Puristen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":50974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-50858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nPendant que la Ferrari Luce fait d\u00e9bat\u2026 Ferrari pr\u00e9pare discr\u00e8tement deux mod\u00e8les pour 2026 qui vont mettre tout le monde d'accord - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alors que la pr\u00e9sentation de la Ferrari Luce continue de faire d\u00e9bat dans le monde automobile, Maranello semble d\u00e9j\u00e0 pr\u00eat \u00e0 tourner la page. 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