{"id":50782,"date":"2026-05-31T17:17:34","date_gmt":"2026-05-31T15:17:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50782"},"modified":"2026-05-31T14:19:31","modified_gmt":"2026-05-31T12:19:31","slug":"dieser-rennwagen-mit-einem-wasserstoffbetriebenen-v6-motor-von-maserati-wird-bei-den-24h-von-le-mans-eine-show-abziehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/cette-voiture-de-course-equipee-dun-moteur-v6-maserati-booste-a-lhydrogene-fera-le-show-aux-24h-du-mans\/","title":{"rendered":"Dieser Rennwagen mit einem wasserstoffbetriebenen Maserati V6-Motor wird bei den 24 Stunden von Le Mans eine Show abziehen"},"content":{"rendered":"
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Drei Jahre nach seinem ersten Auftritt in Le Mans kehrt der Ligier JS2 RH2 ins Rampenlicht zur\u00fcck. Dieser nicht allt\u00e4gliche Rennwagen, angetrieben von einem V6-Motor Maserati<\/a> wird bei den 24 Stunden von Le Mans 2026 erneut eine Demonstrationsfahrt unternehmen. Doch dieses Mal wird er mit einer gro\u00dfen Weiterentwicklung seiner Mechanik zur\u00fcckkehren, die st\u00e4rker, drehmomentst\u00e4rker und noch ausgereifter sein wird.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend Wasserstoff noch Schwierigkeiten hat, seinen Platz im Serienautomobil zu finden, glauben einige Akteure des Motorsports weiterhin an sein Potenzial. So verfolgen Bosch Motorsport, Ligier Automotive und Maserati ein 2021 gestartetes Projekt, das zeigen soll, dass ein wasserstoffbetriebener Verbrennungsmotor die Leistung eines Hypercars bieten und gleichzeitig die Umweltbelastung drastisch senken kann.<\/p>\n\n\n\n

Der V6 Maserati Nettuno als Ausgangspunkt<\/h2>\n\n\n\n

Am Anfang dieses Projekts stand ein Motor, der den Liebhabern der Marke mit dem Dreizack wohlbekannt ist: der V6 Nettuno. Dieser 3.0L-Biturbo-Motor wird unter anderem im Maserati MC20, MCPura und GT2 Stradale eingesetzt. Von Anfang an als Hochleistungsmotor konzipiert, hat er sich als hervorragende Basis f\u00fcr eine Umstellung auf Wasserstoff erwiesen.<\/p>\n\n\n\n

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Laut Davide Danesin, dem Leiter des Maserati Engineering, ist der Nettuno aufgrund seiner Robustheit in der Lage, den sehr hohen Verbrennungsdruck, der durch Wasserstoff erzeugt wird, auszuhalten. Eine Eigenschaft, die den Ingenieuren von Bosch Engineering die Arbeit erleichterte.<\/p>\n\n\n\n

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Um diesen Benzinmotor in einen Wasserstoffmotor umzuwandeln, wurden einige wichtige Teile wie die Zylinderk\u00f6pfe oder auch die Turbolader beibehalten. Die \u00c4nderungen konzentrierten sich haupts\u00e4chlich auf das Einspritzsystem, die Z\u00fcndung, das elektronische Management und die Kolben, deren Form und Verdichtungsverh\u00e4ltnis \u00fcberarbeitet wurden, um die Eigenschaften des neuen Kraftstoffs optimal zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n

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St\u00e4rker als ein Maserati MC20<\/h2>\n\n\n\n

Die wichtigste Neuerung in der Version 2026 ist die Einf\u00fchrung eines von Bosch entwickelten Wasserstoff-Direkteinspritzungssystems der neuesten Generation. Dank dieser speziellen Einspritzd\u00fcsen gewinnt die Verbrennung an Stabilit\u00e4t und erm\u00f6glicht gleichzeitig eine deutliche Leistungssteigerung. Mit dieser neuen Konfiguration leistet der V6 etwa 480 kW, also fast 650 PS, bei einem maximalen Drehmoment von 880 Nm. Diese Zahlen \u00fcbertreffen sogar die serienm\u00e4\u00dfige Leistung des Nettuno-Motors, der in den Maserati-Serienmodellen eingebaut ist.<\/p>\n\n\n\n

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Dieses Projekt ist umso interessanter, als es nicht auf einer Brennstoffzelle beruht, die einen Elektromotor antreibt. Vielmehr handelt es sich hier um einen herk\u00f6mmlichen Verbrennungsmotor mit seinen Hochdrehzahlen, seinem mechanischen Charakter und seinem charakteristischen Klang, der jedoch mit Wasserstoff als Kraftstoff betrieben wird.<\/p>\n\n\n\n

Demonstration der Zuverl\u00e4ssigkeit in Lebensgr\u00f6\u00dfe<\/h2>\n\n\n\n

Das Interesse am Ligier JS2 RH2 ist auch deshalb so gro\u00df, weil er nicht mehr nur ein rollendes Labor ist. Seit seiner offiziellen Vorstellung bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2023 hat der Prototyp fast 8.000 Kilometer an Testfahrten unter verschiedensten Bedingungen auf der Rennstrecke absolviert. Bosch, Ligier und Maserati heben besonders die Zuverl\u00e4ssigkeit hervor, die von der Motor-Fahrzeug-Kombination demonstriert wird. Die verschiedenen Tests der letzten Jahre haben es erm\u00f6glicht, das Konzept kontinuierlich zu verfeinern, die Leistung und das Drehmoment zu steigern und gleichzeitig die Emissionen weiter zu senken.<\/p>\n\n\n\n

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