{"id":50377,"date":"2026-05-20T11:17:24","date_gmt":"2026-05-20T09:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50377"},"modified":"2026-05-20T10:45:11","modified_gmt":"2026-05-20T08:45:11","slug":"dieser-chinesische-konzern-zog-die-franzosische-fabrik-der-italienischen-in-stellantis-vor-um-dort-eine-neue-unbekannte-premiummarke-zu-produzieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/ce-groupe-chinois-a-prefere-lusine-francaise-a-lusine-italienne-de-stellantis-pour-y-produire-une-nouvelle-marque-premium-inconnue\/","title":{"rendered":"Dieser chinesische Konzern zog das franz\u00f6sische Werk dem italienischen Werk in Stellantis vor, um dort eine neue, unbekannte Premiummarke zu produzieren"},"content":{"rendered":"
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Voyah Dream<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seit einigen Monaten taucht immer wieder eine Frage rund um Stellantis<\/a> Welcher chinesische Hersteller wird zuerst die europ\u00e4ischen Werke des Konzerns nutzen, um seine Elektromodelle vor Ort zu produzieren? Nach den Ger\u00fcchten um BYD, Leapmotor oder auch JAC Motors ist es schlie\u00dflich Dongfeng, der zur Tat schreitet. Und vor allem hat der chinesische Konzern bereits seine Wahl zwischen Frankreich und Italien getroffen.<\/p>\n\n\n\n

In einer offiziellen Pressemitteilung, die am 20. Mai 2026 ver\u00f6ffentlicht wurde, gaben Stellantis und Dongfeng ihre Absicht bekannt, ein neues europ\u00e4isches Joint Venture zu gr\u00fcnden, das sich dem Verkauf, dem Vertrieb, der Produktion, dem Einkauf und dem Engineering rund um die Elektrofahrzeuge des chinesischen Herstellers widmen soll. Diese Ank\u00fcndigung markiert einen weiteren Schritt in der Ann\u00e4herung zwischen Stellantis und den chinesischen Automobilkonzernen.<\/p>\n\n\n\n

Doch ein Detail erregt in Italien besondere Aufmerksamkeit: Die k\u00fcnftige europ\u00e4ische Produktion der chinesischen Premiummarke Voyah soll ... in Rennes, Frankreich, und nicht in Cassino angesiedelt werden.<\/p>\n\n\n\n

Voyah: die chinesische Premiummarke, die in Europa noch unbekannt ist<\/h2>\n\n\n\n

Auch wenn der Name Voyah der europ\u00e4ischen \u00d6ffentlichkeit noch weitgehend unbekannt ist, stellt die Marke dennoch eines der ehrgeizigsten Projekte von Dongfeng dar. Voyah wurde 2019 gegr\u00fcndet und ist die elektrische Premiumsparte des chinesischen Riesen Dongfeng Motor. Die Marke hat sich auf hochwertige Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride spezialisiert und bietet Premium-SUVs, -Limousinen und -Vans an, die mit europ\u00e4ischen und amerikanischen Herstellern auf dem Gebiet des technologischen Luxus konkurrieren sollen.<\/p>\n\n\n\n

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Voyah ZhuiGuang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Voyah besitzt bereits mehrere Modelle, die in China vermarktet werden, wie den SUV Free, die Limousine Passion oder den gro\u00dfen Minivan Dreamer. Die Marke profitiert auch von einer technologischen Partnerschaft mit Huawei zur Entwicklung von intelligenten Bordsystemen. Ein weiteres interessantes Element: Das Design der ersten Voyah-Modelle wurde gemeinsam mit Italdesign entwickelt. Nach der Markteinf\u00fchrung in Norwegen, Israel, Spanien und Italien im Jahr 2024 will Dongfeng nun seine europ\u00e4ische Pr\u00e4senz stark beschleunigen. Und daf\u00fcr wird die lokale Produktion fast unerl\u00e4sslich.<\/p>\n\n\n\n

Rennes statt Cassino<\/h2>\n\n\n\n

Dies ist wahrscheinlich die wichtigste Information dieser Ank\u00fcndigung. In der Pressemitteilung von Stellantis hei\u00dft es, dass die beiden Konzerne \u00abauch die potenzielle Produktion von Dongfeng NEV-Fahrzeugen im Werk Rennes in Frankreich in Betracht ziehen, in \u00dcbereinstimmung mit den europ\u00e4ischen Vorschriften und den Anforderungen Made in Europe\u00bb. Mit anderen Worten: Dongfeng hat Rennes als Standort f\u00fcr die Montage seiner zuk\u00fcnftigen elektrischen Premiummodelle f\u00fcr Europa ausgew\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n

Diese Entscheidung schlie\u00dft zumindest vor\u00fcbergehend die T\u00fcr f\u00fcr das italienische Werk in Cassino, das in den letzten Wochen immer wieder in den Diskussionen um die chinesischen Partnerschaften von Stellantis erw\u00e4hnt wurde. Aus italienischer Sicht wird diese Entscheidung sicherlich f\u00fcr Aufregung sorgen. Das Werk in Cassino durchl\u00e4uft derzeit eine sehr schwierige Phase mit extrem niedrigen St\u00fcckzahlen f\u00fcr die Modelle Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio und Maserati Grecale. Die italienischen Gewerkschaften fordern seit Monaten einen echten Industrieplan, um den Standort wiederzubeleben.<\/p>\n\n\n\n

Laut mehreren Indiskretionen, die k\u00fcrzlich von der italienischen Presse verbreitet wurden, geh\u00f6rte Dongfeng zu den chinesischen Konzernen, die an den ungenutzten Kapazit\u00e4ten in Cassino interessiert waren. Schlie\u00dflich zogen Stellantis und Dongfeng den Standort Rennes vor, der ebenfalls weitgehend ungenutzt ist.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis beschleunigt seine chinesischen Allianzen weiter<\/h2>\n\n\n\n

Diese Ank\u00fcndigung best\u00e4tigt vor allem einen grundlegenden Trend: Stellantis baut nun vermehrt Br\u00fccken zu chinesischen Herstellern. Nach der Partnerschaft mit Leapmotor in Spanien, den Gespr\u00e4chen um BYD oder auch den Ger\u00fcchten um die Verbindung von JAC Motors und Maserati zeigt die Vereinbarung mit Dongfeng, dass die von Antonio Filosa geleitete Gruppe diese Strategie nunmehr voll und ganz annimmt.<\/p>\n\n\n\n

Der Automobilkonzern scheint einen sehr pragmatischen Ansatz gew\u00e4hlt zu haben: Nutzung der chinesischen Elektrotechnologie, Auff\u00fcllen der nicht ausgelasteten europ\u00e4ischen Fabriken und Angebot von Modellen, die im globalen Wettbewerb konkurrenzf\u00e4higer sind. In der offiziellen Pressemitteilung spricht Antonio Filosa \u00fcbrigens von \u00abeiner neuen Dimension\u00bb in der Zusammenarbeit mit Dongfeng. Der Pr\u00e4sident von Dongfeng, Qing Yang, sprach von einer Beschleunigung der internationalen Expansion des chinesischen Konzerns.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":50378,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-50377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCe groupe chinois a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 l'usine fran\u00e7aise \u00e0 l'usine italienne de Stellantis pour y produire une nouvelle marque premium inconnue - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Voyah Dream Depuis plusieurs mois, une question revient r\u00e9guli\u00e8rement autour de Stellantis : quel constructeur chinois utilisera en premier les usines\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/dieser-chinesische-konzern-zog-die-franzosische-fabrik-der-italienischen-in-stellantis-vor-um-dort-eine-neue-unbekannte-premiummarke-zu-produzieren\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ce groupe chinois a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 l'usine fran\u00e7aise \u00e0 l'usine italienne de Stellantis pour y produire une nouvelle marque premium inconnue - 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