{"id":50269,"date":"2026-05-19T07:10:29","date_gmt":"2026-05-19T05:10:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50269"},"modified":"2026-05-18T11:42:58","modified_gmt":"2026-05-18T09:42:58","slug":"der-neue-designdirektor-von-stellantis-europe-verspricht-viel-zu-zeigen-man-weis-jetzt-wann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/le-nouveau-directeur-design-de-stellantis-europe-promet-enormement-de-choses-a-montrer-on-sait-desormais-quand\/","title":{"rendered":"Der neue Designdirektor von Stellantis Europe verspricht \u00abenorm viel zu zeigen\u00bb ... wir wissen jetzt wann"},"content":{"rendered":"
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Kaum zur\u00fcck bei Stellantis<\/a>, Gilles Vidal gibt bereits den Ton an. In einem langen Interview mit dem britischen Magazin Reisebus<\/a>, Der neue europ\u00e4ische Designchef des Konzerns hat seine Vision f\u00fcr die zehn Marken, f\u00fcr die er nun verantwortlich ist, und den Zeitplan f\u00fcr die ersten Modelle, die wirklich seine Handschrift tragen werden, vorgestellt. Und offensichtlich wird es nicht lange dauern.<\/p>\n\n\n\n

Eine R\u00fcckkehr zu Stellantis, die vieles ver\u00e4ndert<\/h2>\n\n\n\n

Nach mehreren bemerkenswerten Jahren bei Renault, wo er an der Wiederbelebung emblematischer Modelle wie dem Renault 5 und dem Twingo beteiligt war, kehrte Gilles Vidal mit einer immensen Mission zu Stellantis zur\u00fcck: jeder europ\u00e4ischen Marke des Konzerns wieder eine starke Identit\u00e4t zu verleihen.<\/p>\n\n\n\n

In seinem Interview macht der franz\u00f6sische Designer keinen Hehl aus seinen Ambitionen. Seiner Meinung nach durchl\u00e4uft die Automobilindustrie \u00abdie gr\u00f6\u00dfte Revolution seit mehreren Jahrhunderten\u00bb, zwischen Elektrifizierung, k\u00fcnstlicher Intelligenz und neuen Designmethoden. Stellantis kann es sich nicht mehr leisten, Autos zu produzieren, die zu eng beieinander liegen.<\/p>\n\n\n\n

Diese Aussage steht in direktem Zusammenhang mit seinen fr\u00fcheren \u00c4u\u00dferungen \u00fcber Alfa Romeo. Bereits vor einigen Wochen hatte Gilles Vidal erkl\u00e4rt, er wolle eine Marke bewahren, die \u00ab\".\u00ab an den Fahrer gedacht<\/a> \u00bb, mit mehr Emotionen, mechanischen Empfindungen und einer echten Verbindung zwischen dem Auto und seinem Fahrer. Diese Philosophie sollte unter anderem daf\u00fcr sorgen, dass Alfa Romeo seine DNA auch im Elektrozeitalter beibeh\u00e4lt. Doch dieses Mal ging der Designer noch einen Schritt weiter.<\/p>\n\n\n\n

\u00abViel zu zeigen\u00bb schon auf dem Pariser Autosalon<\/h2>\n\n\n\n

Als Gilles Vidal von Autocar zu seiner ersten Arbeit bei Stellantis befragt wurde, deutete er an, dass sich bereits mehrere Projekte in fortgeschrittener Vorbereitung bef\u00e4nden. Und vor allem, dass sie sehr schnell enth\u00fcllt werden k\u00f6nnten. Der Designdirektor nannte direkt den Pariser Autosalon, der im Oktober 2026 stattfinden soll, als wichtigen Termin: Er hoffe, dass es dort \u00absehr viel zu zeigen\u00bb gebe.<\/p>\n\n\n\n

Diese Aussage ist alles andere als harmlos. Auch wenn Vidal sein Amt erst vor kurzem \u00fcbernommen hat, bedeutet dies, dass mehrere Konzepte, Restylings oder stilistische Orientierungen innerhalb der verschiedenen Marken des Konzerns bereits in der Endphase der Fertigstellung sind. Zur Erinnerung: Gilles Vidal beaufsichtigt nun das Design von Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati und Opel\/Vauxhall unter der Leitung des weltweiten Designchefs Ralph Gilles und des Europa-Direktors Emmanuel Cappellano.<\/p>\n\n\n\n

Das Ende der \u00abKlone\u00bb bei Stellantis?<\/h2>\n\n\n\n

Einer der interessantesten Punkte in diesem Interview betrifft eben die Differenzierung zwischen den Marken. Gilles Vidal ist der Meinung, dass Stellantis unbedingt vermeiden sollte, zu \u00e4hnliche Autos zu produzieren. Seiner Meinung nach kauft ein Kunde nicht \u00abeine Stellantis\u00bb, sondern einen Alfa Romeo, einen Fiat oder einen Peugeot. Jeder Hersteller m\u00fcsse daher wieder eine sofort erkennbare Pers\u00f6nlichkeit finden, sowohl im Stil als auch im Fahrerlebnis.<\/p>\n\n\n\n

Der Designer scheint auch eine \u00c4nderung der Philosophie zu best\u00e4tigen, seit Antonio Filosa die Leitung des Konzerns \u00fcbernommen hat. Gilles Vidal erkl\u00e4rt, dass der neue Chef viel offener f\u00fcr die Vielfalt der Produkte und Markenidentit\u00e4ten ist, im Gegensatz zu einer Zeit, in der einige kreative Freiheiten eingeschr\u00e4nkt waren. Ein Detail, das f\u00fcr die Zukunft von Marken wie Lancia, Alfa Romeo oder Maserati von Bedeutung sein k\u00f6nnte, deren zuk\u00fcnftige Modelle mit besonderer Spannung erwartet werden.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo, Lancia, Fiat ... was ist zu erwarten?<\/h2>\n\n\n\n

Auch wenn Gilles Vidal sich bewusst bedeckt h\u00e4lt, was zuk\u00fcnftige Modelle betrifft, tauchen in seiner Rede mehrere Hinweise auf. Er betont vor allem, wie wichtig es ist, Autos zu schaffen, die emotional sind und sofort erkannt werden. Dies k\u00f6nnte sich in gewagteren Designs niederschlagen, aber auch in einem anderen Ansatz f\u00fcr den Innenraum, mit mehr physischen Bedienelementen und einem immersiveren Erlebnis.<\/p>\n\n\n\n

In Bezug auf Alfa Romeo best\u00e4tigt dies einmal mehr den Willen, eine starke sportliche Identit\u00e4t zu bewahren, selbst bei elektrifizierten Modellen. F\u00fcr Lancia, das sich in einer Phase der Wiedergeburt befindet, wird die Arbeit an der Differenzierung ebenso entscheidend sein. Was Fiat betrifft, so zitiert Vidal direkt den Erfolg des 500 als Beispiel f\u00fcr ein Auto, das in der Lage ist, schnell die Versionen und Pers\u00f6nlichkeiten zu vervielf\u00e4ltigen, ohne seine Identit\u00e4t zu verlieren.<\/p>\n\n\n\n

Es bleibt nun abzuwarten, was die ersten konkreten Kreationen des Designers sein werden. Die Antwort wird offensichtlich schon in wenigen Monaten auf dem Pariser Autosalon gegeben.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48979,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-50269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe nouveau directeur design de Stellantis Europe promet "\u00e9norm\u00e9ment de choses \u00e0 montrer"\u2026 on sait d\u00e9sormais quand - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 peine revenu chez Stellantis, Gilles Vidal donne d\u00e9j\u00e0 le ton. 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Ich bringe einen kritischen und technischen Blick auf die Nachrichten der italienischen Marken, wann immer es m\u00f6glich ist. Besitzer eines Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia und Ducati 695. 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