{"id":50212,"date":"2026-05-17T11:59:15","date_gmt":"2026-05-17T09:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50212"},"modified":"2026-05-17T10:33:10","modified_gmt":"2026-05-17T08:33:10","slug":"dieser-amerikaner-entdeckt-die-verbindung-zwischen-alfa-romeo-und-ferrari-und-bekommt-den-ersten-33-stradale-aus-den-usa-geliefert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/cet-americain-decouvre-le-lien-entre-alfa-romeo-et-ferrari-et-se-fait-livrer-la-premiere-33-stradale-des-etats-unis-cest-presque-un-coup-de-chance\/","title":{"rendered":"Dieser Amerikaner entdeckt die Verbindung zwischen Alfa Romeo und Ferrari ... und l\u00e4sst sich den ersten 33 Stradale der USA liefern: \u00abEs war fast ein Gl\u00fccksfall\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Weltweit wird es nur 33 Exemplare geben. Und eines davon wurde gerade erst in den USA, in Texas, an einen amerikanischen Unternehmer mit einer Leidenschaft f\u00fcr italienische Autos geliefert: Glynn Bloomquist. Der Gesch\u00e4ftsmann, der heute Chief Investment Officer des Premium-Spirituosenunternehmens High Basin Brands ist, hat gerade sein Alfa Romeo 33 Stradale<\/a> bei einer Zeremonie in einem Autohaus Alfa Romeo<\/a> von Austin.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Alfa Romeo ist diese Lieferung nicht unbedeutend. Der 33 Stradale ist mehr als nur ein ultra-exklusiver Supersportwagen: Er ist ein Manifest f\u00fcr die R\u00fcckkehr italienischer Handwerkskunst, die auf moderne Automobile angewandt wird. Und Glynn Bloomquist ist einer von nur 33 Kunden, die ausgew\u00e4hlt wurden, um an diesem Abenteuer teilzunehmen.<\/p>\n\n\n\n

Von IndyCar zu Alfa Romeo: Die Geburt einer italienischen Leidenschaft<\/h2>\n\n\n\n

Glynn Bloomquists Geschichte mit Alfa Romeo ist nicht neu. Er wurde in eine Familie hineingeboren, die sich f\u00fcr Muscle Cars und den amerikanischen Motorsport begeisterte. Er wuchs im Rhythmus der amerikanischen Rennen auf, bevor er ein ganzes Jahrzehnt lang in der Welt der IndyCar-Rennen umherreiste.<\/p>\n\n\n\n

Zu seinen pr\u00e4gendsten Erinnerungen geh\u00f6rt Jimmy Vasser bei den 500 Meilen von Indianapolis 1992, als der Fahrer mit \u00fcber 222 mph den Geschwindigkeitsrekord f\u00fcr einen Rookie gebrochen hatte. Aber es war vor allem die Entdeckung einer Biografie von Enzo Ferrari, die seine Sicht auf das Autofahren ver\u00e4nderte. Als Bloomquist die historischen Verbindungen zwischen Ferrari und Alfa Romeo entdeckt, verliebt er sich nach und nach in den Biscione. Eine Leidenschaft, die sich schnell in eine Sammlung verwandelt. In seiner Garage stehen neben einigen amerikanischen Muscle Cars und Ferraris vor allem ein Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce von 1958, der Bobby Rahal geh\u00f6rte, sowie ein Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100th Anniversary.<\/p>\n\n\n\n

Im Jahr 2023 trifft er auf Einladung von Alfa Romeo auf dem Circuit of the Americas in Austin Cristiano Fiorio, den Leiter des 33 Stradale-Projekts. Genau in diesem Moment \u00e4ndert sich alles.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abDie Leidenschaft f\u00fcr den Rennsport wurde mir schon bei meiner Geburt in die Wiege gelegt, da ich in einem Krankenhaus auf einem Luftwaffenst\u00fctzpunkt geboren wurde, auf dem B-52-Bomber der US-Luftwaffe stationiert waren. Vielleicht kommt das daher, da ich in diesem Krankenhaus auf dem Luftwaffenst\u00fctzpunkt geboren wurde... vielleicht, ich wei\u00df nicht, schwer zu sagen.<\/p>\n\n\n\n

Die Geschichte, wie ich den 33 Stradale entdeckt habe, ist f\u00fcr mich ziemlich unglaublich, fast ein Gl\u00fccksfall, k\u00f6nnte man sagen. Eigentlich war ich vom \u00f6rtlichen Alfa Romeo-H\u00e4ndler in Austin eingeladen worden, an einer Session mit schnellen Runden auf der Rennstrecke teilzunehmen.<\/p>\n\n\n\n

Danach besuchten wir den Hospitality-Bereich von Alfa Romeo und ich fragte, warum Alfa Romeo mit einem so reichen Erbe keinen Supersportwagen habe. Die Marketingmanagerin, mit der ich mich unterhielt, reagierte ein wenig im \u201cWow\u201d-Modus... Ich sagte nichts weiter, dann kam sie zur\u00fcck und stellte mir Cristiano vor, der mir vertraulich von dem Projekt erz\u00e4hlte. Und das erinnerte mich sofort an den Rennwagen TIPO 33.<\/p>\n\n\n\n

Ich wollte also eine moderne Interpretation davon, und nat\u00fcrlich muss jeder Rennwagen eine Nummer haben. Und ich wollte die Nummer 14. Die 14 ist f\u00fcr mich eine besondere Nummer, auch hier wieder wegen des Erbes und der Geschichte des Rennsports. Als Enzo Ferrari f\u00fcr Alfa Romeo fuhr, trug er die Nummer 14. Und auch mein amerikanischer Motorsportheld A. J. Foyt aus Houston, Texas, trug die Nummer 14, insbesondere als er viermal die 500 Meilen von Indianapolis und viele, viele Rennen gewann. <\/p>\n\n\n\n

Ich besitze vier italienische Autos. Ich fahre alle meine Autos, auch auf der Rennstrecke. Ich sagte zu Cristiano: Achte darauf, dass der 33 Stradale einen sehr sch\u00f6nen Klang hat. Ich reiste zweimal nach Turin mit sehr detaillierten Sitzungen und wir arbeiteten mit Computer-Renderings, um verschiedene Winkel des Autos zu betrachten. Dann ging es weiter mit Videotelefonaten mit dem Team, um die endg\u00fcltige Konfiguration zu erreichen. Es ist etwas mehr als nur ein Automobil.<\/p>\n\n\n\n

Es ist wirklich eine Leidenschaft, eine Lebenseinstellung, ein Alfa Romeo-Kunde und ein Mitglied der Alfa-Familie zu sein, das ist es, was ich durch den Bottega-Prozess gef\u00fchlt habe. Jetzt f\u00fchle ich mich wirklich wie ein Teil dieser Familie. Und ich bin aufrichtig dankbar und f\u00fchle mich geehrt, dass ich die Marke auf diese Weise repr\u00e4sentieren darf.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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