{"id":50092,"date":"2026-05-14T10:31:58","date_gmt":"2026-05-14T08:31:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50092"},"modified":"2026-05-14T09:53:34","modified_gmt":"2026-05-14T07:53:34","slug":"dieser-amerikaner-baut-einen-grosen-turbo-in-seinen-alfa-romeo-giulia-ein-und-lasst-ihn-auf-deutschen-autobahnen-austrocknen-er-konkurriert-mit-dem-bmw-m340i-dem-audi-s4-und-dem-mercedes-amg-c43","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/cet-americain-met-un-gros-turbo-dans-son-alfa-romeo-giulia-et-lessaie-sur-autoroute-allemande-elle-rivalise-avec-des-bmw-m340i-audi-s4-et-mercedes-amg-c43\/","title":{"rendered":"Dieser Amerikaner baut einen gro\u00dfen Turbo in seine Alfa Romeo Giulia ein und testet sie auf einer deutschen Autobahn: \u00abSie konkurriert mit BMW M340i, Audi S4 und Mercedes-AMG C43\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Wenn man auf eine Alfa Romeo Giulia<\/a> Mit einem deutschen Kennzeichen, gefilmt auf der Autobahn und auf den Nebenstra\u00dfen von Baden-W\u00fcrttemberg, k\u00f6nnte man leicht glauben, dass es sich um eine Vorbereitung eines lokalen Spezialisten handelt. Doch hinter der vorbereiteten Giulia 2.0 Turbo steckt in Wirklichkeit ein amerikanischer Enthusiast, der seit Jahren in Deutschland lebt: der Gr\u00fcnder von Club Alfa Performance.<\/p>\n\n\n\n

Und seine neueste Kreation beginnt, bei den Alfisti von sich reden zu machen. Die Idee dahinter? Eine einfache Giulia 2.0 Q4 mit 280 PS in eine echte Sportlimousine zu verwandeln, die es seiner Meinung nach mit einem BMW M340i xDrive, Audi S4 oder Mercedes-AMG C43 aufnehmen kann.<\/p>\n\n\n\n

Eine Giulia mit \u00fcber 200.000 km verwandelt<\/h2>\n\n\n\n

Bei dem f\u00fcr diese Vorbereitung verwendeten Auto handelt es sich nicht um ein neues Modell, das sorgf\u00e4ltig in einer Garage aufbewahrt wird. Es handelt sich um einen Alfa Romeo Giulia mit \u00fcber 130.000 Meilen (ca. 210.000 km) und Originalmotor und -getriebe. Der Tuner erkl\u00e4rt, dass er das Auto bereits mehrfach ver\u00e4ndert hat: Ansaugtrakt, Downpipe, Sportauspuff, Aufh\u00e4ngung, Motor- und Getriebeprogrammierung... aber seiner Meinung nach hat keine Ver\u00e4nderung das Auto so sehr ver\u00e4ndert wie der Einbau des Hybridturbos \u00abMuch Boost 430\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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MuchBoost-Turbo von Club Alfa Performance vermarktet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dieser gro\u00dfe Turbo, der f\u00fcr bis zu 430 PS entwickelt wurde, wird mit einem speziellen Mapping kombiniert, das in Zusammenarbeit mit PW Performance erstellt wurde. Das behauptete Ergebnis ist bereits mit einfachem Kraftstoff mit 93 US-Oktan beeindruckend: je nach Konfiguration zwischen 360 und 380 PS Motorleistung, mit Ethanol sogar noch mehr. Aber abgesehen von den Zahlen ist es vor allem das Verhalten des Autos, das seinen Besitzer \u00fcberrascht zu haben scheint.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abEs gibt keinen Turbo-Lag\u00bb.\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

In seinen Videos betont der Amerikaner einen Punkt: Entgegen der landl\u00e4ufigen Meinung hat der Einbau eines gr\u00f6\u00dferen Turbos die Giulia nicht brutaler oder weniger alltagstauglich gemacht. Ganz im Gegenteil. Er sagt, dass das Auto jetzt reaktionsschneller, geschmeidiger und progressiver ist als mit dem urspr\u00fcnglichen Turbo. Er behauptet sogar, dass Kaltstarts, die fr\u00fcher in deutschen Wintern manchmal launisch waren, mit der neuen Konfiguration zuverl\u00e4ssiger geworden sind.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abEs gibt keinen Lag, kein Leistungsloch\u00bb, erkl\u00e4rt er w\u00e4hrend einer Testfahrt auf deutschen Stra\u00dfen. \u00abDas Auto f\u00fchlt sich an, als h\u00e4tte es einen viel gr\u00f6\u00dferen Motor\u00bb. Auf den schnellen Abschnitten der Autobahn scheint die Giulia tats\u00e4chlich eine neue Dimension zu erreichen. Der Tuner beschreibt einen \u00abunendlichen\u00bb Schub bei hohen Drehzahlen, w\u00e4hrend das Fahrverhalten im Stadtverkehr vollkommen zivilisiert bleibt.<\/p>\n\n\n\n

Im \u201cN\u201d-Modus bleibt die Limousine unauff\u00e4llig und komfortabel. Sobald jedoch der Modus \u201cD\u201d oder der Race-Modus aktiviert wird, \u00e4ndert sich der Ton sofort. Die Giulia 2.0 wird zu einem echten Sportwagen.<\/p>\n\n\n\n

Leistung nahe einer Giulia Quadrifoglio?<\/h2>\n\n\n\n

Die Zahl, die im Video am h\u00e4ufigsten genannt wird, ist der Wert von 0 auf 60 mph (0 auf 100 km\/h), der in 4,22 Sekunden erreicht wurde. F\u00fcr ihren Besitzer steht die Alfa Romeo Giulia damit nun \u00abSeite an Seite mit einem BMW M340i xDrive, einem Audi S4 oder einem Mercedes-AMG C43\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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