{"id":50078,"date":"2026-05-15T19:24:42","date_gmt":"2026-05-15T17:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50078"},"modified":"2026-05-13T17:11:52","modified_gmt":"2026-05-13T15:11:52","slug":"ford-chef-verkauft-seine-de-tomaso-pantera-fur-den-dreifachen-kaufpreis-der-chefredakteur-enthullt-eine-unerwartete-familiengeschichte-mit-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/de-tomaso\/le-pdg-de-ford-vend-sa-de-tomaso-pantera-le-triple-de-son-prix-dachat-lacheteur-revele-une-histoire-familiale-inattendue-avec-ford\/","title":{"rendered":"Ford-Chef verkauft seinen De Tomaso Pantera f\u00fcr das Dreifache des Kaufpreises ... K\u00e4ufer enth\u00fcllt unerwartete Familiengeschichte mit Ford"},"content":{"rendered":"
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Als diese erstaunliche De Tomaso<\/a> Pantera wurde vor einigen Wochen von Jim Farley zum Verkauf angeboten, und viele stellten sich bereits vor, dass sie die \u00fcblichen Sch\u00e4tzungen f\u00fcr einen Pantera weit \u00fcbertreffen w\u00fcrde. Doch nur wenige hatten mit einem solchen Ergebnis gerechnet. Der Hammer fiel schlie\u00dflich bei 293.000 Dollar, ein beeindruckender Betrag f\u00fcr diesen italo-amerikanischen Supersportwagen mit einer v\u00f6llig untypischen Vergangenheit.<\/p>\n\n\n\n

Und man muss sagen, dass dieser Pantera kein gew\u00f6hnlicher ehemaliger Sportwagen ist. Bevor er in die pers\u00f6nliche Sammlung des Ford-Chefs aufgenommen wurde, bevor er in ein Museum kam und bevor er \u00fcberhaupt zu einem begehrten Sammlerst\u00fcck wurde, hatte er eine weitaus erstaunlichere Funktion: Er diente in den 1970er Jahren als Firmenwagen bei Ford.<\/p>\n\n\n\n

Ein italienischer Supersportwagen als einfacher Dienstwagen genutzt<\/h2>\n\n\n\n

Heutzutage scheint die Vorstellung, dass ein Supersportwagen als internes Fahrzeug in einem gro\u00dfen Unternehmen eingesetzt wird, v\u00f6llig unrealistisch. Doch genau das geschah mit diesem gelben Pantera, der Anfang der 70er Jahre als Neuwagen an Ford Aerospace geliefert wurde.<\/p>\n\n\n\n

Zu dieser Zeit vertrieb Ford den Pantera auf dem amerikanischen Markt \u00fcber sein eigenes Netzwerk. Die Allianz zwischen dem amerikanischen Hersteller und De Tomaso brachte ein einzigartiges Auto hervor: ein italienisches Design von Tom Tjaarda, ein Fahrgestell, das mit Hilfe von Giampaolo Dallara entwickelt wurde, und ein riesiger Ford 351 Cleveland V8, der hinter den Sitzen eingebaut war.<\/p>\n\n\n\n

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Diese \u201cPre-L\u201d-Version, die an den separaten verchromten Sto\u00dfstangen zu erkennen ist, geh\u00f6rt zu den ersten produzierten Pantera. Und im Gegensatz zu vielen anderen Exemplaren, die im Laufe der Jahrzehnte ver\u00e4ndert wurden, hat dieser vor allem eine Geschichte, die kaum ein anderer Pantera f\u00fcr sich beanspruchen kann.<\/p>\n\n\n\n

Ein Auto, das die Jahrzehnte \u00fcberdauert hat<\/h2>\n\n\n\n

Nach seiner Zeit bei Ford wurde das Auto 1974 in Kalifornien angemeldet und verschwand dann fast 20 Jahre lang fast v\u00f6llig von der Bildfl\u00e4che. Danach tauchte es in einem Museum wieder auf, wo es 18 Jahre lang wie in der Zeit eingefroren ausgestellt war. Doch seine Geschichte sollte 2018 eine unerwartete Wendung nehmen. Bei einem ersten Auktionsversuch verliert ein potenzieller K\u00e4ufer w\u00e4hrend einer Probefahrt die Kontrolle \u00fcber das Auto und besch\u00e4digt es. Gl\u00fccklicherweise bleibt der Schaden haupts\u00e4chlich \u00e4sthetischer Natur und der Pantera wird sp\u00e4ter restauriert.<\/p>\n\n\n\n

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Im Jahr 2024 kaufte Jim Farley das Auto schlie\u00dflich f\u00fcr rund 121.000 US-Dollar zur\u00fcck. F\u00fcr den Ford-Manager und Autoliebhaber war der Pantera mehr als nur ein alter Sportwagen. Er verk\u00f6rperte ein St\u00fcck vergessene Geschichte der amerikanischen Marke, eine Zeit, in der Ford es wagte, einen exotischen Italiener mit einem hauseigenen V8-Motor auf den Markt zu bringen.<\/p>\n\n\n\n

Originalgetreue Restaurierung<\/h2>\n\n\n\n

Seit seinem Kauf hat der Pantera ein umfangreiches mechanisches Upgrade erhalten. Sein 351 Cleveland V8 wurde komplett \u00fcberarbeitet und so getunt, dass er nun mehr als 400 PS auf die R\u00e4der bringt.<\/p>\n\n\n\n

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Das Ziel war nicht, den Wagen in einen modernen, zeitlosen Restomod zu verwandeln, sondern vielmehr, seinen rauen Charakter zu bewahren und gleichzeitig seine Zuverl\u00e4ssigkeit und seinen Komfort zu verbessern. Modernisierte Aufh\u00e4ngungen, \u00fcberarbeitete Bremsen, eine restaurierte Innenausstattung mit Polstern aus schwarzem Vinyl und Hahnentrittstoff sowie ein dezent verbessertes Audiosystem: Alles wurde so konzipiert, dass die Seele des Autos erhalten blieb. Und das Ergebnis hat die Bieter offensichtlich \u00fcberzeugt.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Verkauf, hinter dem sich eine unerwartete Familiengeschichte verbirgt<\/h2>\n\n\n\n

Nach der Auktion tauchte in den Kommentaren zur Auktion ein besonders interessantes Detail auf. Der Endk\u00e4ufer, der unter dem Pseudonym \u201cbenkopf\u201d bekannt ist, erkl\u00e4rte, warum dieser Pantera viel mehr als nur ein Kauf aus dem Bauch heraus darstellte. Er enth\u00fcllte, dass er vor kurzem die Einrichtung eines Automobilmuseums in seiner Region finanziert hatte. Die Er\u00f6ffnungsausstellung wird sich mit Ford zwischen 1926 und 2026 besch\u00e4ftigen. Das Problem? Ihm fehlte ein wirklich markantes Auto, das die 70er Jahre repr\u00e4sentieren w\u00fcrde. Dieser Pantera erschien ihm dann wie selbstverst\u00e4ndlich. <\/p>\n\n\n\n

Vor allem aber ist die Familiengeschichte des K\u00e4ufers seit mehr als einem Jahrhundert eng mit Ford verbunden. Sein Gro\u00dfvater hatte Anfang der 1900er Jahre bei Ford in Buenos Aires angefangen und wurde in den 1920er Jahren Leiter von Ford in Japan, wo er an der Er\u00f6ffnung des Montagewerks in Yokohama beteiligt war. Nach dem Zweiten Weltkrieg soll Henry Ford selbst gekommen sein, um seinen Gro\u00dfvater bei seiner R\u00fcckkehr in die USA zu begr\u00fc\u00dfen. Die Geschichte ging dann weiter, als sein Vater Ford-H\u00e4ndler wurde und er selbst die Familientradition fortsetzte.<\/p>\n\n\n\n

Mit einem Endpreis von 293.000 Dollar \u00e4ndert dieser De Tomaso Pantera eindeutig seinen Status auf dem Sammlermarkt. Dieser Betrag \u00fcbersteigt bei weitem den Preis vieler klassischer Pantera, aber die au\u00dfergew\u00f6hnliche Geschichte dieses Exemplars erkl\u00e4rt diese Begeisterung leicht.<\/p>\n\n\n\n

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