{"id":50063,"date":"2026-05-18T12:04:22","date_gmt":"2026-05-18T10:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50063"},"modified":"2026-05-13T13:56:07","modified_gmt":"2026-05-13T11:56:07","slug":"er-treibt-den-4-zylinder-motor-des-lalfa-romeo-giulia-auf-400-ps-und-sagt-dass-dies-noch-nicht-das-maximum-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/il-pousse-le-moteur-4-cylindres-de-lalfa-romeo-giulia-a-400-ch-et-affirme-que-ce-nest-pas-encore-le-maximum\/","title":{"rendered":"Er treibt den Vierzylindermotor der Alfa Romeo Giulia auf 400 PS ... und behauptet, dass dies noch nicht das Maximum ist"},"content":{"rendered":"
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Der Tuner MTD (Multiair Tuning & Developments), der bereits f\u00fcr die Umgestaltung des kleinen 1.4L MultiAir aus dem\u2019Alfa Romeo MiTo<\/a> in ein Monster mit mehr als 530 PS<\/a>, kehrt mit einem neuen spektakul\u00e4ren Projekt zur\u00fcck. Dieses Mal nimmt sich das Team den 2.0L GME-Turbomotor des\u2019Alfa Romeo Giulia<\/a>, Mit einer ganz anderen Philosophie: eine echte Familienlimousine mit 400 PS zu schaffen, die trotzdem alltagstauglich ist. Und die ersten Ergebnisse sind bereits beeindruckend: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h soll in nur 4,2 Sekunden erfolgen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Alfa Romeo Giulia \u00abFamilie\u00bb mit 400 PS<\/h2>\n\n\n\n

Im Gegensatz zu dem Extremprojekt, das auf dem MiTo basierte, erkl\u00e4rte MTD hier, dass sie an einer Giulia arbeiteten, die in erster Linie als vielseitiges Stra\u00dfenauto gedacht war. Ein schneller Familienwagen, der in der Lage ist, sehr hohe Leistungen zu erbringen, ohne das Auto v\u00f6llig zu ver\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

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Um die 400 PS zu erreichen, hat der Tuner sein \u00abKit400\u00bb-Rezept \u00fcbernommen. Dazu geh\u00f6ren laut MTD ein MTD-Turbo, eine Nockenwelle der Stufe 1, eine 76 mm lange Downpipe und eine Neuprogrammierung des Motors der Stufe 3. Das Automatikgetriebe wurde ebenfalls mit einem speziellen Mapping versehen, das schnellere Gangwechsel und eine Erh\u00f6hung der Motordrehzahl auf 7000 U\/min erm\u00f6glicht. Der Ladedruck wurde auf 2,0 bar erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n

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Eine Vorbereitung, die noch durch einige Originalelemente eingeschr\u00e4nkt ist<\/h2>\n\n\n\n

Bereits beeindruckend, behauptet MTD, das volle Potenzial dieser Giulia noch nicht ausgesch\u00f6pft zu haben. Der Tuner spricht von mehreren Einschr\u00e4nkungen, die mit der Entscheidung zusammenh\u00e4ngen, einige der Originalkomponenten beizubehalten, um die Nutzung komfortabel und unauff\u00e4llig zu halten.<\/p>\n\n\n\n

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Der originale Endschalld\u00e4mpfer w\u00fcrde also die M\u00f6glichkeit einschr\u00e4nken, den Druck des Turbos weiter zu erh\u00f6hen. Das gleiche gilt f\u00fcr das Ansaugk\u00fchlsystem, das ebenfalls in der OEM-Konfiguration beibehalten wurde. Trotz einer elektronisch \u00fcberarbeiteten K\u00fchlmittelpumpe w\u00fcrden die Ansaugtemperaturen nach mehrmaligem Beschleunigen oder Anfahren aus dem Stand steigen.<\/p>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich w\u00fcrden die Original-Fahrwerksfedern die \u00dcbertragung der Kraft vom Boden auf die Vorderachse erschweren, vor allem bei starker Beschleunigung. Trotzdem sind die angek\u00fcndigten Leistungen f\u00fcr eine Giulia, die f\u00fcr den Einsatz auf der Stra\u00dfe bestimmt ist, bereits sehr ernst zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n

MTD will noch h\u00f6her hinaus<\/h2>\n\n\n\n

Der Tuner hat nicht vor, es dabei zu belassen. Es sind bereits mehrere Weiterentwicklungen geplant, darunter der Einbau von Gewindekombis, ein neues Auspuffsystem und ein ver\u00e4nderter K\u00fchlkreislauf.<\/p>\n\n\n\n

Mit diesen Verbesserungen sch\u00e4tzt MTD, dass die Alfa Romeo Giulia bei der \u00dcbung von 0 auf 400 Meter mit stehendem Start eine Zeit von unter 11 Sekunden erreichen k\u00f6nnte. Noch beeindruckender ist das erkl\u00e4rte Ziel, die Geschwindigkeit von 100 auf 200 km\/h auf unter 10 Sekunden zu senken. Zum Vergleich: Der aktuelle Rekord von MTD liegt hier bei 10,57 Sekunden.<\/p>\n\n\n\n

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