{"id":50016,"date":"2026-05-13T16:07:45","date_gmt":"2026-05-13T14:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50016"},"modified":"2026-05-12T16:46:28","modified_gmt":"2026-05-12T14:46:28","slug":"mit-93-jahren-hat-er-seine-gesamte-sammlung-von-30-ferraris-alfa-romeos-und-lancias-verkauft-aber-nicht-zum-erhofften-preis-ein-lebenswerk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/a-93-ans-il-a-vendu-toute-sa-collection-de-30-ferrari-alfa-romeo-et-lancia-mais-pas-au-prix-espere-une-oeuvre-de-toute-une-vie\/","title":{"rendered":"Mit 93 Jahren verkaufte er seine gesamte Sammlung von 30 Ferraris, Alfa Romeos und Lancias... aber nicht zum erhofften Preis: \u00abein Lebenswerk\u00bb"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43425\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-1.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-1-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Vor einigen Monaten hatte die Geschichte alles, um die Fans italienischer Autos zum Tr\u00e4umen zu bringen. Fritz Neuser, ein ehemaliger deutscher Radrennfahrer und sp\u00e4terer Alfa Romeo- und Ferrari-H\u00e4ndler, beschloss im Alter von 93 Jahren <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/ein-ehemaliger-profi-radrennfahrer-versteigert-seine-sammlung-von-41-autos-alfa-romeo-ferrari-lancia-ein-lebenswerk\/\">sich von seiner pers\u00f6nlichen Sammlung zu trennen<\/a>. Eine \u00fcber Jahrzehnte geduldig aufgebaute Sammlung, die er selbst als \u00absein Lebenswerk\u00bb bezeichnete.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43426\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-2.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-2-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/collection-ferrari-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto Michael Orth f\u00fcr Auto Motor und Sport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Am 15. M\u00e4rz 2026 ver\u00e4u\u00dferte Artcurial in Paris einen Gro\u00dfteil dieses au\u00dfergew\u00f6hnlichen Ensembles. Auf dem Papier waren alle Zutaten versammelt: gro\u00dfe <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/\">Ferrari<\/a>Die <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a>Die <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lancia\/\">Lancia<\/a>, Es gab einige Rarit\u00e4ten, Autos ohne Mindestpreis und die Geschichte eines Mannes, dessen Werdegang eine vergangene Epoche der Automobilgeschichte zusammenfasste. Doch nachdem der Hammer gefallen war, erwies sich die Bilanz als nuancierter als erwartet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ein rundum gelungener Verkauf ... scheinbar<\/h2>\n\n\n\n<p>Erste Feststellung: Alles wurde verkauft. Im Auktionsjargon nennt man das einen Verkauf mit \u00abwei\u00dfem Handschuh\u00bb. Kein einziges Los blieb auf der Strecke. F\u00fcr eine so pers\u00f6nliche Sammlung ist dies bereits ein starkes Symbol: Die Autos von Fritz Neuser haben alle einen neuen Besitzer gefunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Doch hinter diesem scheinbaren Erfolg erz\u00e4hlen die Zahlen eine andere Geschichte. Laut einer detaillierten Analyse, die auf folgender Website ver\u00f6ffentlicht wurde <em>Der Parkplatz<\/em>, 77 % der Autos wurden unter ihrem unteren Sch\u00e4tzwert verkauft, mit einer durchschnittlichen Abweichung von etwa 25 %. Mit anderen Worten: Die K\u00e4ufer waren zwar vorhanden, kauften aber nicht zu jedem Preis.<\/p>\n\n\n\n<p>Das ist vielleicht die wichtigste Erkenntnis dieser Auktion: Selbst eine reiche Sammlung von Ferraris, Alfa Romeos und Lancias, die von einer sch\u00f6nen menschlichen Geschichte getragen wird, reicht nicht mehr aus, um die Gebote systematisch in die H\u00f6he zu treiben. Der Markt ist selektiver geworden.<\/p>\n\n\n\n<p>Dennoch kam der Verk\u00e4ufer letztlich gut weg, weil einige Modelle \u00fcber ihrem Sch\u00e4tzwert verkauft wurden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Summe der niedrigen Sch\u00e4tzungen: 4.028.000 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li>Summe der hohen Sch\u00e4tzungen: 5.784.000 \u20ac.<\/li>\n\n\n\n<li>Tats\u00e4chlicher Gesamtumsatz: 4.006.230 \u20ac.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ferrari bleibt die K\u00f6nigin, aber nicht mehr unantastbar<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Star der Auktion war wenig \u00fcberraschend ein Ferrari 365 GTB\/4 Daytona aus dem Jahr 1970. Mit seinem hervorragenden Zustand, der seltenen Farbe und den umfangreichen Arbeiten, die in Italien unter der Aufsicht von Fritz Neuser durchgef\u00fchrt wurden, erzielte er einen Preis von 602.000 \u20ac inklusive Geb\u00fchren. Dies war der h\u00f6chste Preis des Tages und eines der wenigen Ergebnisse, die dem prestigetr\u00e4chtigen Image des Modells wirklich gerecht wurden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-365-daytona.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47644\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-365-daytona.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-365-daytona-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-365-daytona-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ferrari-365-daytona-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Auch andere Ferraris best\u00e4tigten ihre Anziehungskraft. Die <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/ferrari-365\/\">365<\/a> GT4 BB aus dem Jahr 1975 wurde f\u00fcr 367.220 \u20ac versteigert, w\u00e4hrend der <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/ferrari-575m\/\">575<\/a> Superamerica von 2006, ausgestattet mit dem HGTC-Paket, erzielte 355.180 \u20ac. Die <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/ferrari-308\/\">308<\/a> GTB Vetroresina, der wegen seiner Polyesterkarosserie sehr begehrt und von Ferrari Classiche zertifiziert ist, schloss mit 176.988 \u20ac ab.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/365-gt4-bb.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50017\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/365-gt4-bb.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/365-gt4-bb-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/365-gt4-bb-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/365-gt4-bb-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Aber auch bei Ferrari ging nicht alles in Flammen auf. Die <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/ferrari-512\/\">512<\/a> BBi aus dem Jahr 1983, der auf 220.000 bis 260.000 \u20ac gesch\u00e4tzt wurde, ging f\u00fcr 180.600 \u20ac weg. Die <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/ferrari-roma-roma-spider\/\">Ferrari Roma<\/a> von 2021, die zu neu ist und bereits auf dem Gebrauchtwagenmarkt angeboten wird, l\u00f6ste mit einem Endpreis von 144.480 \u20ac ebenfalls keine spektakul\u00e4re Schlacht aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Lektion ist klar: Die einfache Ferrari-Marke ist keine Garantie mehr f\u00fcr einen H\u00f6henflug. K\u00e4ufer zahlen f\u00fcr einen echten Unterschied: eine seltene Farbe, eine klare Geschichte, einen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Zustand, eine begehrte Konfiguration. Der Rest ist Verhandlungssache.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alfa Romeo: Leidenschaft, aber zu einem angemessenen Preis<\/h2>\n\n\n\n<p>Auf der Seite von Alfa Romeo erz\u00e4hlte der Verkauf eine noch interessantere Geschichte. Fritz Neuser war nicht nur ein Ferrari-Verk\u00e4ufer: Er war so eng mit Alfa Romeo verbunden, dass er selbst eine kleine Sonderserie auf der Basis von <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/alfa-romeo-spider-105-115\/\">Spinne<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-spider-1987.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50018\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-spider-1987.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-spider-1987-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-spider-1987-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-spider-1987-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Alfa Romeo 2L Auto-Neuser \u00abBreitspider\u00bb aus dem Jahr 1987, der aus einer limitierten Auflage stammt, die damals von seiner eigenen Firma hergestellt wurde, erzielte 30.100 \u20ac. Ein stimmiges, fast sentimentales Ergebnis f\u00fcr ein Auto, das wunderbar den Geist eines H\u00e4ndlers zusammenfasst, der in der Lage ist, eine gesch\u00e4ftliche Schwierigkeit in eine Chance zu verwandeln.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gtam.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50020\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gtam.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gtam-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gtam-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gtam-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Auf dem Papier spektakul\u00e4rer ist die\u2019<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/alfa-romeo-gta-gtam\/\">Alfa Romeo GTAm<\/a> aus dem Jahr 1970, authentifiziert und mit Alfa Romeo-Zertifikaten versehen, wurde f\u00fcr 201.068 \u20ac verkauft. Das ist ein beachtlicher Betrag, der aber auch hier unter den hohen Erwartungen lag. Selbst ein so begehrenswerter Alfa Romeo muss nun durch seinen Zustand, seine Authentizit\u00e4t und sein Dossier \u00fcberzeugen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gt-1300-junior-zagato.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50021\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gt-1300-junior-zagato.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gt-1300-junior-zagato-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gt-1300-junior-zagato-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/alfa-romeo-gt-1300-junior-zagato-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Das wahre Schn\u00e4ppchen lag vielleicht woanders: der Alfa Romeo GT 1300 Junior Zagato aus dem Jahr 1972. Auf 45.000 bis 65.000 \u20ac gesch\u00e4tzt, endete er bei 38.528 \u20ac, obwohl die Scuderia Auto-Neuser k\u00fcrzlich Arbeiten im Wert von 20.000 \u20ac durchgef\u00fchrt hatte. F\u00fcr ein von Zagato signiertes Modell, das nur in wenigen Exemplaren produziert wurde und eine echte Pers\u00f6nlichkeit besitzt, scheint der Preis fast angemessen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alfa-Romeo-Giulia-Spider.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50022\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alfa-Romeo-Giulia-Spider.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alfa-Romeo-Giulia-Spider-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alfa-Romeo-Giulia-Spider-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alfa-Romeo-Giulia-Spider-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Umgekehrt ist die\u2019<a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/alfa-romeo-giulia-ii\/\">Alfa Romeo Giulia<\/a> Spider 1600 Veloce aus dem Jahr 1965 litt unter einem entscheidenden Faktor: Sein Motor war nicht mehr der Originalmotor. Trotz einer sorgf\u00e4ltigen Restaurierung erzielte er nur 48.160 \u20ac bei einem unteren Sch\u00e4tzwert von 70.000 \u20ac. In diesem Segment z\u00e4hlt Authentizit\u00e4t mehr denn je.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lancia Fulvia: Kleiner Wert, gro\u00dfer Spa\u00df<\/h2>\n\n\n\n<p>Zu den fesselndsten italienischen Autos auf der Auktion geh\u00f6rt der <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/lancia-fulvia\/\">Lancia Fulvia<\/a> 1.3 Sport aus dem Jahr 1971 verdiente besondere Aufmerksamkeit. Mit seinem sch\u00f6nen Originalzustand, der ASI-Identit\u00e4tskarte und nur 25.120 km angegebener Laufleistung gab es f\u00fcr einen Liebhaber des altmodischen Fahrens viele H\u00e4kchen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/lancia-fulvia.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50023\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/lancia-fulvia.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/lancia-fulvia-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/lancia-fulvia-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/lancia-fulvia-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Auf 15.000 bis 25.000 \u20ac gesch\u00e4tzt, wurde er f\u00fcr 14.448 \u20ac inklusive Kosten versteigert. Kein Rekord, kein Rausch, aber wahrscheinlich eines der attraktivsten Autos f\u00fcr denjenigen, der einen echten Italiener mit Charakter suchte, ohne in die wilden Preise einzusteigen.<\/p>\n\n\n\n<p>Das machte die Auktion auch interessant: Neben den gro\u00dfen Ferraris f\u00fcr mehrere hunderttausend Euro erinnerten einige Autos daran, dass die Leidenschaft f\u00fcr Autos immer noch zu fast erschwinglichen Betr\u00e4gen gekauft werden kann.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00dcberraschungen und Flops<\/h2>\n\n\n\n<p>Der De Tomaso Pantera GT5S von 1988 hielt sich recht gut, mit einem Endpreis von 198.660 \u20ac, der leicht \u00fcber seiner unteren Sch\u00e4tzung lag. Sein Originalzustand, seine Dokumentation und seine Konfiguration beruhigten die K\u00e4ufer offensichtlich.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/de-tomaso.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50024\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/de-tomaso.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/de-tomaso-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/de-tomaso-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/de-tomaso-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Sbarro-Kreationen hingegen zeigten die Grenzen des Marktes f\u00fcr sehr atypische Modelle auf. Der Sbarro Alcador GTB, ein Einzelst\u00fcck auf Basis eines Ferrari 360 Modena, erzielte 138.460 \u20ac und lag damit weit unter seiner Sch\u00e4tzung von 180.000 bis 260.000 \u20ac. Der Sbarro Alcador Roadster, der auf einem Ferrari Testarossa basiert und auf bis zu 400.000 \u20ac gesch\u00e4tzt wurde, kam nicht \u00fcber 132.440 \u20ac hinaus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sbarro.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50025\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sbarro.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sbarro-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sbarro-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/sbarro-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Diese Autos sind selten, manchmal einzigartig, aber das reicht nicht immer aus. Eine Rarit\u00e4t kann anziehen, aber sie kann auch beunruhigen. Ohne einen Referenzmarkt und eine klar identifizierte Nachfrage werden K\u00e4ufer vorsichtig.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eine vollst\u00e4ndig verkaufte Sammlung, aber ein k\u00e4lterer Markt<\/h2>\n\n\n\n<p>Insgesamt vermittelt der Verkauf einen paradoxen Eindruck. Auf der einen Seite wurden alle Autos verkauft. Auf der anderen Seite wurden die meisten unter den Sch\u00e4tzungen verkauft. Dies ist ein starkes Signal f\u00fcr den Oldtimermarkt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Fritz-Neuser-Sammlung hatte jedoch alles, um zu begeistern: eine starke pers\u00f6nliche Geschichte, eine italienische Dominanz, wichtige Ferraris, seltene Alfa Romeos, einen charmanten Lancia und mehrere Autos mit interessanten Stammb\u00e4umen. Doch die K\u00e4ufer sortierten aus. Sie belohnten die stimmigsten, begehrenswertesten und am besten dokumentierten Modelle. Sie bestraften die Autos, die zu neu, zu modifiziert, zu untypisch oder einfach zu ehrgeizig gesch\u00e4tzt waren.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir lassen Sie das folgende Video ansehen, das den Verkauf der Fritz Neuser Collection analysiert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"100% verkauft... aber der Markt f\u00e4llt um 25%\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/XwonSF9pg4o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":43425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-50016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00c0 93 ans, il a vendu toute sa collection de 30 Ferrari, Alfa Romeo et Lancia\u2026 mais pas au prix esp\u00e9r\u00e9 : \u00ab une \u0153uvre de toute une vie \u00bb - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il y a quelques mois, l\u2019histoire avait tout pour faire r\u00eaver les passionn\u00e9s d\u2019automobile italienne. 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