{"id":49858,"date":"2026-05-09T08:53:26","date_gmt":"2026-05-09T06:53:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49858"},"modified":"2026-05-09T08:53:26","modified_gmt":"2026-05-09T06:53:26","slug":"der-audi-hat-den-gleichen-v8-motor-wie-der-lamborghini-urus-und-wird-jetzt-zum-preis-eines-neuen-premium-autos-gehandelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/cette-audi-partage-le-meme-v8-que-la-lamborghini-urus-et-se-negocie-desormais-au-prix-dune-voiture-premium-neuve\/","title":{"rendered":"Dieser Audi hat denselben V8-Motor wie der Lamborghini Urus ... und wird jetzt zum Preis eines neuen Premium-Autos gehandelt."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ja, Sie sind hier bei Italpassion! Noch vor wenigen Jahren war die Fahrt in einem SUV, der einen Teil seiner DNA mit einem Lamborghini<\/a> war eine Fantasie, die nur sehr gro\u00dfen Budgets vorbehalten war. Doch im Jahr 2026 beginnt die Realit\u00e4t auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu \u00fcberraschen: Ein Audi-SUV mit dem gleichen V8-Biturbo wie das Lamborghini Urus<\/a> wird nun zum Preis eines einfachen, gut ausgestatteten Premium-Autos gehandelt.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Modell ist der Audi SQ8. Ein SUV mit einem unauff\u00e4lligen \u00c4u\u00dferen, zumindest im Vergleich zum \u00dcberschwang eines Urus, der aber unter seiner Haube einen unerwarteten technischen Stammbaum verbirgt. Und vor allem ein Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, das mittlerweile kaum noch zu \u00fcbersehen ist. <\/p>\n\n\n\n

Ein sehr naher Cousin des Lamborghini Urus<\/h2>\n\n\n\n

Wenn man den Lamborghini Urus erw\u00e4hnt, denkt man sofort an einen SUV, der \u00fcber 200.000 \u20ac kostet, \u00fcber 650 PS stark ist und mit einigen Supersportwagen konkurrieren kann. Doch hinter diesem spektakul\u00e4ren Image verbirgt sich eine industrielle Realit\u00e4t, die innerhalb des Volkswagen-Konzerns wohlbekannt ist: Der Urus teilt sich einen Gro\u00dfteil seiner technischen Basis mit mehreren Premium-SUVs, darunter auch ein Audi. Der eine wird im Volkswagenwerk in Bratislava in der Slowakei produziert, der andere im Lamborghini-Werk in Sant'Agata Bolognese in Italien.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der Audi SQ8 basiert somit auf der MLB Evo-Plattform, genau derselben Architektur, die auch im Lamborghini Urus verwendet wird. Und das ist noch nicht alles: Beide Modelle nutzen auch den bekannten 4,0-Liter-V8-Biturbo des Konzerns, der mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und einem permanenten Allradantrieb kombiniert wird.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Audi, Lamborghini und Porsche teilen sich die gleiche Plattform<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich geht Lamborghini noch einen Schritt weiter. Im Urus leistet der V8 je nach Version bis zu 650 PS, mit einem grundlegend \u00fcberarbeiteten Fahrwerk, einem demonstrativeren Sound und einem viel radikaleren Charakter. Im Fall des SQ8 findet man jedoch bereits eine extrem \u00e4hnliche mechanische Basis. Mit seinen 500 PS in der SQ8-Version und sogar 600 und 640 PS in der RSQ8-Version hat er vielleicht nicht die Aggressivit\u00e4t eines Lamborghini Urus, aber er beh\u00e4lt einen Teil seines Temperaments bei.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der Luxus-SUV wird erschwinglich<\/h2>\n\n\n\n

Was den SQ8 heute besonders interessant macht, ist sein Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt, vorausgesetzt, man spricht von der TFSI-Benzinversion, die mechanisch am ehesten mit dem Lamborghini Urus vergleichbar ist. Dennoch beginnen einige Jahre sp\u00e4ter die ersten europ\u00e4ischen Exemplare um die 50.000 \u20ac zu sinken.<\/p>\n\n\n\n

In Italien wird zum Beispiel ein SQ8 TFSI aus dem Jahr 2020 f\u00fcr 49.997 \u20ac mit 198.000 km angezeigt. In Deutschland findet man auch 2022er Modelle f\u00fcr 51.999 \u20ac mit 169.000 km oder 2021er Exemplare um 52.990 \u20ac mit 139.000 km. Modelle mit weniger Kilometern bleiben logischerweise teurer, oft um die 60.000 \u20ac, aber der Trend ist klar: Der gro\u00dfe Audi-SUV mit V8-Benzinmotor tritt nun in einen Preisbereich ein, der f\u00fcr ein neues, gut ausgestattetes Premium-Auto erschwinglich ist.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Audi SSQ8, 61.000 \u20ac, 86.905 km<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Audi SQ8, 64.000 \u20ac, 90.000 km<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Audi SQ8, 65.000 \u20ac, 58.442 km<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bei diesem Budget reden wir nicht von einem einfachen Oberklasse-SUV, sondern von einem Modell, das sich die MLB Evo-Plattform, die V8 4.0 Biturbo-Motorarchitektur, das 8-Gang-Automatikgetriebe und den Allradantrieb mit dem Lamborghini Urus teilt. Der Unterschied liegt vor allem in der Abstimmung: 507 PS beim SQ8 TFSI, 600 PS beim RS Q8 und etwa 650 PS beim Urus je nach Version.<\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich beziehen sich die g\u00fcnstigsten Anzeigen oft auf Fahrzeuge, die bereits einen hohen Kilometerstand haben. Sie sollten daher auf die Wartungshistorie, den Zustand des Getriebes, der Turbos, der Luftfederung, der Bremsen und des Fahrwerks achten. Aber zu sehen, wie ein Audi-SUV, der technisch so nah an einem Lamborghini Urus dran ist, unter die symbolische Grenze von 50.000 \u20ac f\u00e4llt, ist immer noch bemerkenswert. F\u00fcr den Preis eines neuen Premium-Autos wird es m\u00f6glich, einen ehemaligen Luxus-SUV mit V8-Biturbomotor ins Visier zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich bedeutet der Kauf eines Audi SQ8 zum Preis eines Premium-Autos nicht, dass er auch zum Preis eines Premium-Autos gewartet werden muss. Ein V8-Biturbo dieses Kalibers bleibt teuer im Unterhalt. 22- oder 23-Zoll-Reifen, \u00fcbergro\u00dfe Bremsen, hohe Versicherung, gro\u00dfz\u00fcgiger Verbrauch und Premium-Wartung k\u00f6nnen schnell daran erinnern, dass dieser SUV einst mehr als 140.000 \u20ac wert war.<\/p>\n\n\n\n

Sie sollten auch bedenken, dass die billigsten Modelle oft einen hohen Kilometerstand aufweisen, manchmal \u00fcber 200.000 km. Das macht es erforderlich, besonders auf die Wartungshistorie zu achten. Es gibt aber auch viele Modelle mit weniger als 100.000 km um die 60.000 \u20ac. Es ist also heute m\u00f6glich, einen SUV zu kaufen, der sich Motor, Plattform und Getriebe mit einem Lamborghini Urus teilt, der heute f\u00fcr 50.000 \u20ac bis 60.000 \u20ac gehandelt wird. Das ist zwar eine Menge Geld, aber es ist jetzt vergleichbar mit dem Preis eines neuen, gut ausgestatteten Premium-Autos.<\/p>\n\n\n\n

\n