{"id":49846,"date":"2026-05-21T10:29:32","date_gmt":"2026-05-21T08:29:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49846"},"modified":"2026-05-21T10:29:32","modified_gmt":"2026-05-21T08:29:32","slug":"der-maserati-v8-fahrt-in-der-rallye-raid-ist-aber-nicht-wirklich-ein-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/maserati\/ce-suv-maserati-v8-court-en-rallye-raid-mais-ce-nest-pas-vraiment-une-maserati\/","title":{"rendered":"Dieser Maserati V8 SUV f\u00e4hrt Rallye-Raid... aber er ist nicht wirklich ein Maserati"},"content":{"rendered":"
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Bei der Baja TT Norte de Portugal, einem ikonischen Rennen der portugiesischen Offroad-Meisterschaft, erregte ein unerwartetes Fahrzeug unsere Aufmerksamkeit: ein Maserati Grecale<\/a>... die sich in eine echte Rallye-Raid-Maschine verwandelt hat. Eine Maserati<\/a>, Das ist im Rallyesport und sogar im Bergrennsport nicht \u00fcblich, obwohl wir schon vor einiger Zeit \u00fcber ein Biturbo, der in ein \u201cHillclimb\u201d-Monster verwandelt wurde\u201d<\/a>...also in Rallye-Raids, stellen Sie sich das vor! Ein virtuelles Konzept des MC20 \u201cDakar\u201d kursierte zwar im Internet als Antwort auf den Huracan Sterrato, aber weiter ging es nicht.<\/p>\n\n\n\n

Es ist nur eine Silhouette<\/h2>\n\n\n\n

Nun, seien wir ehrlich: Im Gegensatz zum Serienmodell, das ein sportlicher SUV f\u00fcr die Stra\u00dfe ist, hat dieser Grecale nur sein \u201cSilhouetten\u201d-Aussehen bewahrt. In Wirklichkeit handelt es sich um einen T1-Prototypen, der von dem portugiesischen Team Consilcar entwickelt wurde. Unter der vom italienischen SUV inspirierten Karosserie verbirgt sich ein f\u00fcr den Rennsport entwickelter Rohrrahmen mit Aufh\u00e4ngungen mit gro\u00dfem Federweg. Er wurde von Grund auf neu entwickelt, um ihren vorherigen Ford Ranger Proto zu ersetzen, und ist mit einem V8-Benzinmotor ausgestattet, der \u00fcber 300 PS entwickelt.<\/p>\n\n\n\n

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Zur Erinnerung: Der echte Grecale verf\u00fcgt in seiner leistungsst\u00e4rksten Version \u201cTrofeo\u201d \u00fcber den ber\u00fchmten Nettuno V6 Biturbo mit 530 PS und 620 Nm Drehmoment, mit dem der italienische SUV auf bis zu 285 m\/h beschleunigen kann!<\/p>\n\n\n\n

Eine seri\u00f6s vorbereitete Maschine<\/h2>\n\n\n\n

Dieser Prototyp verf\u00fcgt \u00fcber ein komplett \u00fcberarbeitetes technisches Paket, das ein leistungsf\u00e4higeres Getriebe, eine Aufh\u00e4ngung mit gr\u00f6\u00dferem Federweg, Bremsen der neuesten Generation sowie ein optimiertes Fahrwerk und eine optimierte Lenkung umfasst. Der \u201cGrecale Proto\u201d, der in der K\u00f6nigsklasse des Offroad-Sports antritt, erf\u00fcllt alle Anforderungen, die an ein Dakar-Fahrzeug gestellt werden: extreme Robustheit, hohe Leistung und die F\u00e4higkeit, anspruchsvolles Gel\u00e4nde zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n

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