{"id":49735,"date":"2026-05-07T19:43:03","date_gmt":"2026-05-07T17:43:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49735"},"modified":"2026-05-06T11:40:12","modified_gmt":"2026-05-06T09:40:12","slug":"er-hatte-seinen-gumball-3000-in-einem-lamborghini-lm002-wegen-unauffindbarer-reifen-aufgegeben-pirelli-hat-das-problem-nun-zum-vollen-preis-gelost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/il-avait-abandonne-son-gumball-3000-en-lamborghini-lm002-a-cause-de-pneus-introuvables-pirelli-vient-de-resoudre-le-probleme-au-prix-fort\/","title":{"rendered":"Er hatte seinen Gumball 3000 als Lamborghini LM002 wegen unauffindbarer Reifen aufgegeben... Pirelli hat das Problem nun zum vollen Preis gel\u00f6st"},"content":{"rendered":"
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Teilnahme am Gumball 3000 mit einer Lamborghini LM002<\/a> schien eine perfekte Idee zu sein. Ein V12 von Lamborghini Countach<\/a>, Es ist schwer, ein extravaganteres Fahrzeug zu finden, mit dem man um die Welt fahren kann. Dennoch wurde das Projekt aus einem fast absurden Grund eingestellt: Es war unm\u00f6glich, Reifen zu finden.<\/p>\n\n\n\n

Zwanzig Jahre sp\u00e4ter brachte Pirelli endlich wieder die ber\u00fchmten Reifen des LM002 auf den Markt. Eine tolle Nachricht f\u00fcr die Besitzer des legend\u00e4ren \u00abRambo Lambo\u00bb... vorausgesetzt, sie akzeptieren einen sehr hohen Preis.<\/p>\n\n\n\n

Lamborghini SUV vor dem Urus<\/h2>\n\n\n\n

Lange vor der Lamborghini Urus<\/a>, Lamborghini hatte sich bereits 1986 mit dem LM002 an einem ultra-sportlichen SUV versucht. Damals erschien das Modell fast unwirklich: ein riesiger Luxus-Gel\u00e4ndewagen, angetrieben von einem V12 5.2 aus dem Lamborghini Countach, der die W\u00fcste mit sehr hoher Geschwindigkeit bew\u00e4ltigen konnte. Der LM002, der urspr\u00fcnglich f\u00fcr milit\u00e4rische Zwecke gedacht war und sp\u00e4ter zu einem Fahrzeug f\u00fcr wohlhabende Kunden im Nahen Osten wurde, hatte ungew\u00f6hnliche Abmessungen, einen gigantischen Verbrauch und eine erstaunliche Leistung f\u00fcr einen Koloss von fast 3,5 Tonnen. Vor allem aber ben\u00f6tigte er ganz besondere Reifen.<\/p>\n\n\n\n

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Der Gumball 3000 von 2006 sollte sein Spielplatz sein<\/h2>\n\n\n\n

In einem k\u00fcrzlich auf dem Vinwiki-Kanal ver\u00f6ffentlichten Video erz\u00e4hlt Dustin Worles, wie er 2006 mit einem eigens f\u00fcr die Veranstaltung gekauften LM002 an der Gumball 3000 teilnehmen sollte. Diese Veranstaltung ist bis heute eine der verr\u00fccktesten in der Geschichte des Rallyesports. Der Gumball, der in nur acht Tagen auf drei Kontinenten und in zehn L\u00e4ndern stattfand, erforderte eine wahnwitzige Logistik: drei Flugzeuge f\u00fcr den Transport von etwa 120 Autos sowie eine Boeing 757, die f\u00fcr die Teilnehmer und das Personal reserviert war. Die Gesamtkosten der Veranstaltung sollen sich auf 45 Millionen US-Dollar belaufen haben.<\/p>\n\n\n\n

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Der Besitzer des LM002 wollte ein Fahrzeug, das sich von den \u00fcblichen Ferraris und Lamborghinis im Rallyesport unterschied. Seine Wahl fiel daher auf diesen legend\u00e4ren SUV mit dem Spitznamen \u00abRambo Lambo\u00bb. Nachdem die beiden das Fahrzeug in South Carolina abgeholt hatten, entdeckten sie eine ebenso faszinierende wie einsch\u00fcchternde Maschine: ein riesiger K\u00fchler, ein Countach-Motor, eine typische Innenausstattung der 80er Jahre und ein beeindruckendes Verhalten im Regen bei hohen Geschwindigkeiten. Doch schon bald taucht ein gro\u00dfes Problem auf.<\/p>\n\n\n\n

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Reifen, die fast unm\u00f6glich zu finden sind<\/h2>\n\n\n\n

Schon vor dem Kauf des Fahrzeugs hatte der H\u00e4ndler den Besitzer gewarnt: Die Suche nach Reifen f\u00fcr einen LM002 war zu einem Albtraum geworden. Der Grund daf\u00fcr war einfach: Die Reifen des LM002 waren weltweit einzigartig. Die ber\u00fchmten Scorpion BK waren in den 1980er Jahren von Pirelli speziell entwickelt worden, um den extremen Temperaturen der W\u00fcste standzuhalten und gleichzeitig die Kraft des V12 Lamborghini zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

Die spektakul\u00e4rste Besonderheit waren die seitlichen Lamellen, die als \u00abOhren\u00bb bezeichnet wurden und dem Fahrzeug ein besseres Aufschwimmen im Sand erm\u00f6glichten. Pirelli erkl\u00e4rte au\u00dferdem, dass diese Reifen mit Technologien aus dem Rallyesport ausgestattet waren, darunter Aramid-Verst\u00e4rkungen, die St\u00f6\u00dfe bei hohen Geschwindigkeiten absorbieren konnten. Das Problem war, dass die Produktion Anfang der 1990er Jahre eingestellt wurde, kurz nachdem der LM002 seine Karriere beendet hatte.<\/p>\n\n\n\n

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In dem Video erkl\u00e4ren die Teilnehmer, dass sie nur zwei Wochen Zeit hatten, um das Fahrzeug vor dem Start des Gumballs nach London zu verschiffen. Es war unm\u00f6glich, innerhalb dieser Zeit Reifen zu finden. Einige Monate sp\u00e4ter gelang es ihnen schlie\u00dflich, einen kompletten Satz in die H\u00e4nde zu bekommen - f\u00fcr damals rund 10 000 Dollar. Zu sp\u00e4t: Der LM002 hatte seine Verabredung mit dem Gumball 3000 verpasst.<\/p>\n\n\n\n

Pirelli bringt endlich wieder Reifen auf den Markt... aber zu einem wahnwitzigen Preis<\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr 2023 k\u00fcndigte Pirelli schlie\u00dflich die R\u00fcckkehr des Scorpion BK in seine \u00abPirelli Collezione\u00bb-Reihe an, die ikonischen klassischen Automobilen gewidmet ist, die zwischen 1930 und 2000 hergestellt wurden. Der italienische Reifenhersteller erkl\u00e4rt, dass er diese Reifen nahezu identisch nachgebaut hat, um die urspr\u00fcnglichen Eigenschaften des LM002 zu erhalten. Die ber\u00fchmten Seitenrippen sind noch immer vorhanden, ebenso wie die Technologien, die den Einsatz auf Sand und Stra\u00dfe erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n

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Diese R\u00fcckkehr l\u00f6st endlich das Hauptproblem der LM002-Besitzer: Sie k\u00f6nnen ihr Fahrzeug nutzen, ohne jahrelang nach einem alten Reifenbestand suchen zu m\u00fcssen. Doch diese Wiedergeburt hat ihren Preis.<\/p>\n\n\n\n

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Heute wird ein kompletter Satz von f\u00fcnf Pirelli Scorpion BK-Reifen in der Gr\u00f6\u00dfe 345\/60 R17 bei einigen Spezialisten mit \u00fcber 30.000 \u20ac (inkl. MwSt.) angegeben. Ein Betrag, der den Preis eines neuen Kompaktwagens bei weitem \u00fcbersteigt - nur f\u00fcr die Reifen. Eine wahnwitzige Summe, die aber f\u00fcr ein so extremes Fahrzeug fast logisch ist. Denn der LM002 war nie ein normaler Lamborghini. Und selbst fast vierzig Jahre nach seiner Einf\u00fchrung verschiebt dieser \u00abRambo Lambo\u00bb immer noch die Grenzen des absurden italienischen Automobilbaus.<\/p>\n\n\n\n

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