{"id":49325,"date":"2026-05-17T19:20:54","date_gmt":"2026-05-17T17:20:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49325"},"modified":"2026-05-17T11:33:46","modified_gmt":"2026-05-17T09:33:46","slug":"er-ist-75-jahre-alt-und-hat-30-jahre-damit-verbracht-seine-sammlung-von-supersportwagen-aufzubauen-f40-enzo-laferrari-f50-wichtiger-als-autos-ist-eine-gute-ehefrau-und-eine-gute-familie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/a-75-ans-il-a-passe-30-ans-a-construire-sa-collection-de-supercars-f40-enzo-laferrari-f50-plus-important-que-les-voitures-cest-une-bonne-epouse-et-une-bonne-famille\/","title":{"rendered":"Der 75-J\u00e4hrige hat 30 Jahre lang seine Sammlung von Supersportwagen aufgebaut: F40, Enzo, LaFerrari, F50... \u00abWichtiger als Autos ist eine gute Ehefrau und eine gute Familie\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Mit 75 Jahren tr\u00e4umen manche von einem ruhigen Ruhestand. Er bringt weiterhin Autoliebhaber auf der ganzen Welt zum Tr\u00e4umen. In einem diskreten Showroom in Japan reiht dieser Sammler mit dem Spitznamen \u201cMr. Mura\u201d seine Ferrari<\/a> zu den legend\u00e4rsten der Geschichte: eine F40 LM<\/a>eine Enzo<\/a>eine F50<\/a>eine LaFerrari<\/a>... sondern auch Lamborghini<\/a> (Formel 1, Reventon...) und Prototypen, die praktisch unauffindbar sind. Doch nach einem Leben, das er damit verbracht hat, einige der exklusivsten Autos der Welt zu sammeln, ist seine Botschaft \u00fcberraschend einfach: \u00abWichtiger als Autos sind eine gute Ehefrau und eine gute Familie.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Formel 1 Lamborghini aus den 1990er Jahren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eine unwirklich erscheinende Ferrari-Sammlung<\/h2>\n\n\n\n

Als die Youtuber von Daily Driven Exotics den japanischen Sammler sieben Jahre nach ihrer ersten Begegnung wiedertreffen, bietet sich ihnen ein fast unwirklicher Anblick. Vor ihnen stehen ein LaFerrari, ein Enzo, ein F50 und mehrere historische Modelle, die sorgf\u00e4ltig in einem au\u00dfergew\u00f6hnlich guten Zustand gehalten werden. Der 75-j\u00e4hrige Besitzer beeindruckt sowohl durch seine Energie als auch durch sein enzyklop\u00e4disches Wissen \u00fcber die Autos, die er besitzt.<\/p>\n\n\n\n

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Und im Gegensatz zu manchen Milliard\u00e4ren, die Autos wie Geldanlagen anh\u00e4ufen, kennt \u201cMr. Mura\u201d die Geschichte jedes Modells bis ins kleinste Detail. Die G\u00e4ste sehen, wie er selbst an den Motorhauben hantiert, die Herkunft der Autos erz\u00e4hlt, technische Entwicklungen erl\u00e4utert oder nie ge\u00f6ffnete Oldtimer-Accessoires zeigt.<\/p>\n\n\n\n

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Sein Ferrari Enzo zum Beispiel hat eine eigens f\u00fcr ihn entwickelte Farbe: ein exklusives Rot namens \u201cRosso Arceta\u201d. Sein F50 ist noch mit dem Originalzubeh\u00f6r verpackt, darunter auch die ber\u00fchmten Ferrari-Schuhe, die mit dem Auto geliefert wurden.<\/p>\n\n\n\n

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Dieser F40 LM, der f\u00fcr weniger als 400.000 US-Dollar gekauft wurde, ist heute ein Verm\u00f6gen wert<\/h2>\n\n\n\n

Unter all den anwesenden Autos zieht ein Wagen besonders viel Aufmerksamkeit auf sich: der legend\u00e4re Ferrari F40 LM. Dieses \u00e4u\u00dferst seltene Modell, von dem laut dem Sammler nur etwa 15 Exemplare tats\u00e4chlich hergestellt worden sein sollen, wird heute auf \u00fcber 17 Millionen Dollar gesch\u00e4tzt. Dabei hatte er es vor etwa drei\u00dfig Jahren f\u00fcr weniger als 400.000 US-Dollar gekauft. Eine Geschichte, die wir bereits vor kurzem auf Italpassion erz\u00e4hlt hatten, als der Sammler enth\u00fcllte, dass er bereits ein Angebot von \u00fcber 17 Millionen Dollar f\u00fcr diesen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Ferrari erhalten hat<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Das Auff\u00e4lligste ist letztlich nicht der unglaubliche Wertzuwachs, den er mit diesem Auto erzielt hat. Es ist vielmehr die Frage, was er mit dem Geld machen will. Seinem Bekanntenkreis zufolge m\u00f6chte er die H\u00e4lfte des Betrags f\u00fcr wohlt\u00e4tige Zwecke spenden, wenn es an der Zeit ist, sich von seiner Sammlung zu trennen.<\/p>\n\n\n\n

Ferraris, die zu Investitionen wurden - wider Willen<\/h2>\n\n\n\n

Im Laufe des Besuchs wird einem bei den Zahlen schwindelig. Sein Ferrari Enzo soll damals rund 600.000 Dollar gekostet haben. Sein F50 f\u00fcr rund 400.000 Dollar. Ein 288 GTO f\u00fcr rund 200.000 Dollar.<\/p>\n\n\n\n

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Im Nachhinein erscheinen diese K\u00e4ufe wie eine perfekte Investition. Dennoch deutet alles darauf hin, dass der Sammler diese Autos nie nur zu Spekulationszwecken gekauft hat. Die Modelle fahren, werden gepflegt und mit einer fast zwanghaften Sorgfalt dokumentiert. Selbst sein LaFerrari, dessen der Austausch der Batterie kostete ihn k\u00fcrzlich fast 250.000 Dollar<\/a>, Die \"Pest\" wird weiterhin als zentrales St\u00fcck der Sammlung aufbewahrt.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cAutos sind nicht das Wichtigste\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Der H\u00f6hepunkt des Besuchs ereignet sich jedoch weder vor dem F40 LM noch vor dem Enzo. Am Ende des Treffens fragen die Besucher den Sammler, welchen Rat er jungen Autoenthusiasten geben w\u00fcrde. <\/p>\n\n\n\n

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Seine Antwort \u00fcberrascht durch ihre Einfachheit: Man soll man selbst sein, das tun, was man liebt, und das Leben genie\u00dfen. Dann f\u00fcgt er einen Satz hinzu, der seine ganze Philosophie zusammenfasst: \u00abAutos sind wunderbar, aber wichtiger als Autos sind eine gute Ehefrau und eine gute Familie.\u00bb Hinter den Millionen, den legend\u00e4ren Autos und den unauffindbaren Modellen bleibt er vor allem ein Enthusiast, der verstanden hat, dass die sch\u00f6nsten Reicht\u00fcmer nicht in einer Garage geparkt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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