{"id":49200,"date":"2026-04-28T18:47:44","date_gmt":"2026-04-28T16:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49200"},"modified":"2026-04-28T15:06:31","modified_gmt":"2026-04-28T13:06:31","slug":"ein-ferrari-f80-und-ein-daytona-sp3-zusammen-auf-einer-italienischen-autobahn-10-millionen-euro-zwischen-zwei-lastwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/une-ferrari-f80-et-une-daytona-sp3-ensemble-sur-une-autoroute-italienne-10-millions-deuros-entre-deux-camions\/","title":{"rendered":"Ein Ferrari F80 und ein Daytona SP3 zusammen auf einer italienischen Autobahn... 10 Millionen Euro zwischen zwei Lastwagen"},"content":{"rendered":"
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Es gibt Szenen, die nur Autofans wirklich genie\u00dfen k\u00f6nnen! Auf einer italienischen Autobahn tauchen inmitten des allt\u00e4glichen Verkehrs, der aus Stadtautos und LKWs besteht, zwei ungew\u00f6hnliche Silhouetten auf: eine Ferrari F80<\/a> und eine Daytona SP3<\/a>. Zwei Monster aus Maranello, zwei radikal unterschiedliche Auffassungen von Leistung ... und mehr als 10 Millionen Euro, die ruhig zwischen zwei Lastwagen hin und her rollen.<\/p>\n\n\n\n

Eine fast unwirkliche Begegnung auf der Autobahn<\/h2>\n\n\n\n

Die Vorstellung, einem Hypercar auf der Autobahn zu begegnen, ist schon selten genug. Zwei davon nebeneinander zu sehen, ist fast schon unwirklich. Und doch kam es in Italien zu einer solchen Szene, die in einigen viral gegangenen Bildern festgehalten wurde. Die beiden in Mailand zugelassenen Autos sind nicht einfach nur irgendwelche Autos. Auf der einen Seite steht ein neuer Ferrari F80, der im M\u00e4rz 2026 erstmals zugelassen wurde. Auf der anderen Seite ein Daytona SP3, der seit Mai 2024 registriert ist. Zwei Modelle, die in sehr begrenzter Auflage produziert wurden und f\u00fcr eine ultra-exklusive Kundschaft bestimmt waren.<\/p>\n\n\n\n

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Daytona SP3: Der Kult des V12-Saugmotors<\/h2>\n\n\n\n

Die Daytona SP3 geh\u00f6rt zur prestigetr\u00e4chtigen Icona-Serie. Sie wird 2021 vorgestellt und ist eine Hommage an die Prototypen Ferrari<\/a> der 1967 bei den 24 Stunden von Daytona siegreich war. Sein Design erinnert sofort an die 60er Jahre, mit Linien, die vom 330 P3\/4 und 412 P inspiriert sind. Unter seiner Karosserie gibt es keine modernen Kompromisse: ein 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit 840 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h erfolgt in 2,85 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 340 km\/h. Eine rohe, emotionale Maschine, die f\u00fcr Puristen gedacht ist. Der SP3 wurde in einer Auflage von nur 599 St\u00fcck produziert und hatte einen Startpreis von rund 2 Millionen Euro. Auf dem Markt sieht die Realit\u00e4t jedoch ganz anders aus: Einige Exemplare haben bei Auktionen im Jahr 2025 bereits einen Preis von \u00fcber 5 Millionen Euro erzielt (nicht mitgerechnet die Version 499+1 f\u00fcr 26 Millionen Euro<\/a>).<\/p>\n\n\n\n

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Foto @davidclementephotography<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto @davidclementephotography<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ferrari F80: Die neue \u00c4ra der Leistung<\/h2>\n\n\n\n

Der Ferrari F80 verk\u00f6rpert das genaue Gegenteil. Er ist der letzte zugelassene Supersportwagen der Marke und tritt die Nachfolge von Legenden wie dem F40, F50 oder LaFerrari an. Hier \u00e4ndert Ferrari seine Philosophie komplett. Weg mit dem V12-Saugmotor, hin zu einem 3-Liter-V6-Biturbo, der aus dem Hypercar 499P stammt und mit drei Elektromotoren kombiniert wird. Das Ergebnis: eine Gesamtleistung von 1200 PS. Die Leistung entspricht diesem beeindruckenden Datenblatt: 0 auf 100 km\/h in 2,15 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 350 km\/h. Der F80 wird in einer Auflage von 799 Exemplaren produziert und kostet ab 3,6 Millionen Euro... vor jeglicher Individualisierung.<\/p>\n\n\n\n

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Foto @fastsupercaritalia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto @fastsupercaritalia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zwei gegens\u00e4tzliche Visionen, eine gemeinsame DNA<\/h2>\n\n\n\n

Diese beiden Modelle zusammen zu sehen, ist faszinierend. Auf der einen Seite blickt der Daytona SP3 in die Vergangenheit, feiert das goldene Zeitalter von Ferrari und die mechanische Reinheit. Auf der anderen Seite wirft der F80 die Marke in die Zukunft, mit einer bis zum \u00c4u\u00dfersten getriebenen Hybridisierung, um die Grenzen der Leistung zu verschieben. Zwei Philosophien, zwei Epochen, aber eine gemeinsame DNA: die von Maranello.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend einige von 13 Millionen Euro f\u00fcr dieses Duo sprechen, liegt eine realistischere Sch\u00e4tzung bei etwas mehr als 10 Millionen Euro. Ber\u00fccksichtigt man einen Daytona SP3, der heute etwa 5 Millionen Euro wert ist, und einen Ferrari F80, der auf 3,5 bis 4 Millionen Euro gesch\u00e4tzt wird, erreicht man leicht diese schwindelerregende Zahl.<\/p>\n\n\n\n

Das Unglaublichste ist jedoch der Hintergrund. Keine Rennstrecke, keine private Veranstaltung, kein Eleganzwettbewerb. Nur eine Autobahn, gew\u00f6hnliche Autos ... und zwei der exklusivsten Ferraris, die je produziert wurden, fahren herum, als w\u00e4re nichts geschehen.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Beitrag geteilt von Matteo Barbieri (@matte.barbieruz)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n