{"id":48950,"date":"2026-04-18T07:58:35","date_gmt":"2026-04-18T05:58:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48950"},"modified":"2026-04-17T10:06:18","modified_gmt":"2026-04-17T08:06:18","slug":"der-porsche-911-gt3-rs-gewinnt-an-wert-wahrend-dieser-eigentumer-173-000e-auf-seinen-ferrari-sf90-stradale-verliert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/ferrari\/la-porsche-911-gt3-rs-prend-de-la-valeur-pendant-que-ce-proprietaire-perd-173-000e-sur-sa-ferrari-sf90-stradale\/","title":{"rendered":"Der Porsche 911 GT3 RS gewinnt an Wert ... w\u00e4hrend dieser Besitzer 173.000 \u20ac auf seinen Ferrari SF90 Stradale verliert"},"content":{"rendered":"
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Der Ferrari SF90 Stradale, dennoch das technologische Aush\u00e4ngeschild von Maranello, hat gerade daran erinnert, dass ein Supersportwagen mit fast 1.000 PS nicht unbedingt eine Geldanlage sein muss. Ganz im Gegenteil. Der Beweis daf\u00fcr ist ein Exemplar aus dem Jahr 2022, das k\u00fcrzlich in den USA verkauft wurde. Der Wagen wurde als Neuwagen f\u00fcr 567.609 US-Dollar angeboten. Ferrari SF90 Stradale<\/a> fand schlie\u00dflich f\u00fcr 363.000 Dollar auf Bring a Trailer einen K\u00e4ufer. Die Rechnung ist brutal: Sein Besitzer hatte 204.609 Dollar auf der Strecke gelassen. Wenn man die Gr\u00f6\u00dfenordnung in Euro umrechnet, sind das etwa 173.000 \u20ac, die weggeflogen sind. Eine schwindelerregende Summe f\u00fcr ein Auto, das auf dem Papier immer noch zu den besten Fahrzeugen der Welt geh\u00f6rt. Ferrari<\/a> der beeindruckendsten Stra\u00dfenszenen der letzten Jahre.<\/p>\n\n\n\n

Ein Ferrari mit 1.000 PS, aber ein Abschlag f\u00fcr ein fast \u201cgew\u00f6hnliches\u201d Auto\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Technisch gesehen ist der SF90 Stradale jedoch alles andere als gew\u00f6hnlich. Sein 4,0-Liter-V8-Biturbomotor entwickelt zusammen mit drei Elektromotoren eine kombinierte Leistung von 1.000 PS. Das 8-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung verteilt die Kraft auf alle vier R\u00e4der und beschleunigt den Wagen in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km\/h, in 6,7 Sekunden von 0 auf 200 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 340 km\/h. Die Fahrleistungen des SF90 werden durch den Einsatz von Dieselmotoren noch gesteigert.<\/p>\n\n\n\n

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Wir reden hier von einem Ferrari mit der Leistung eines Quasi-Hypercars. Ein Auto, das fast den gesamten weltweiten Fahrzeugbestand dem\u00fctigen kann, mit seltener technischer Raffinesse, einer aktiven Aerodynamik, die von der Formel 1 inspiriert ist, und einem beeindruckenden Elektronikarsenal. Und doch wird es auf dem Gebrauchtwagenmarkt hart bestraft.<\/p>\n\n\n\n

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Der SF90 Stradale, der f\u00fcr 363.000 Dollar verkauft wurde, war alles andere als eine \u201cEinstiegskonfiguration\u201d. Das Auto war in der Farbe Grigio Titanio Metallizzato mit einem Dach in Nero DS gehalten, eine Kombination, die bereits optisch sehr ansprechend war. Der Innenraum war mit beheizbaren und elektrisch verstellbaren Schalensitzen in Bordeaux-Leder sowie zahlreichen Karbonakzenten ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n

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Die Ausstattung war seinem Status angemessen. Dazu geh\u00f6rten adaptive AFS-LED-Scheinwerfer, Scuderia Ferrari-Wappen auf den Kotfl\u00fcgeln, Karosserieteile aus Kohlefaser, 20-Zoll-Schmiedefelgen, Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen, Karbon-Keramik-Bremsen mit gelben Bremss\u00e4tteln, ein Federungssystem, JBL-Soundsystem, Navigation, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und nicht zuletzt das Head-up-Display. Der SF90 war der erste Ferrari, der diese Technologie als Option anbot.<\/p>\n\n\n\n

Mit anderen Worten: Es handelte sich weder um ein schlecht ausgestattetes Auto noch um ein Exemplar mit einer problematischen Geschichte. Der Carfax-Bericht war sauber, es gab keine Unf\u00e4lle oder gemeldeten Sch\u00e4den und das Auto wurde mit Handb\u00fcchern und Wartungsunterlagen verkauft.<\/p>\n\n\n\n

Kilometerstand als Hauptverd\u00e4chtiger<\/h2>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich war dieser Ferrari kein Auto unter einer Glocke. Sein Besitzer, der ihn als Neuwagen gekauft hatte, legte die angezeigten 19.000 Meilen, also etwas mehr als 30.000 Kilometer, allein zur\u00fcck. Bei diesem Preisniveau ist diese Laufleistung nicht neutral. Auf dem Markt f\u00fcr neuere Supersportwagen reichen manchmal schon ein paar tausend Kilometer, um die Wahrnehmung eines Modells zu kippen.<\/p>\n\n\n\n

Aber selbst wenn man diese Nutzung ber\u00fccksichtigt, ist der Abschlag immer noch spektakul\u00e4r. Dies gilt umso mehr, als die Wartung nachvollziehbar erschien. Dies best\u00e4rkt den Gedanken, dass der Kilometerstand nicht alles erkl\u00e4rt. Sie spielt nat\u00fcrlich eine Rolle, aber sie allein reicht nicht aus, um eine so gro\u00dfe Differenz zwischen dem Neupreis und dem Wiederverkaufswert zu rechtfertigen.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari SF90 von der eigenen Familie in die Zange genommen?<\/h2>\n\n\n\n

Der SF90 Stradale leidet m\u00f6glicherweise an einem tiefer liegenden Problem: Er ist nicht mehr allein an der Spitze, wie er es bei seiner Einf\u00fchrung gewesen sein mag.<\/p>\n\n\n\n

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Seitdem hat Ferrari sein Angebot erweitert und muskul\u00f6ser gestaltet. Und die 296 GTB<\/a>, hat die Karten neu gemischt. Kompakter, neuer in der \u00f6ffentlichen Wahrnehmung und bereits extrem leistungsstark, hat er wahrscheinlich die Positionierung des SF90 auf dem Gebrauchtwagenmarkt verwischt. F\u00fcr einen K\u00e4ufer, der bereit ist, mehrere hunderttausend Euro in einen modernen Hybrid-Ferrari zu investieren, ist die Hierarchie weniger klar als zuvor.<\/p>\n\n\n\n

Der SF90 bleibt objektiv gesehen st\u00e4rker, demonstrativer und technologischer. Aber auf dem Gebiet des reinen Verlangens, der Neuheit und der Vielseitigkeit hat sich der 296 GTB mit unerwarteter St\u00e4rke durchgesetzt. Das Ergebnis: Der gro\u00dfe Hybrid-Ferrari mit V8-Motor und Allradantrieb wirkt fast wie ein Opfer der herausragenden Leistungen des Rests der Modellpalette.<\/p>\n\n\n\n

Ein Verkauf, der viel \u00fcber den aktuellen Markt aussagt<\/h2>\n\n\n\n

In den Kommentaren zur Auktion sprachen mehrere Beobachter von einem hervorragenden Gesch\u00e4ft f\u00fcr den K\u00e4ufer, einige sogar vom \u201cbilligsten SF90 auf dem Markt\u201d. Andere fassten die Situation ironisch zusammen: Man verliere rund 200.000 Dollar, egal ob man mit dem Auto fahre - oder nicht.<\/p>\n\n\n\n

Darin liegt wahrscheinlich die wahre Lehre aus diesem Verkauf. Ferrari bleibt Ferrari: Prestige, Leistung, Image, Exklusivit\u00e4t. Aber nicht alle Ferraris gehen auf dem Sekund\u00e4rmarkt den gleichen Weg. Einige werden zu Spekulationsobjekten. Andere, selbst au\u00dfergew\u00f6hnliche, werden einfach wieder zu Luxusautos, die sehr teuer abbezahlt werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Im Grunde erinnert dieser versteigerte SF90 Stradale an eine einfache Wahrheit, die der Markt gerne wieder auf den Tisch bringt: Die Bewertung eines Autos h\u00e4ngt nicht nur von seiner Leistung, seinem Neupreis oder seiner Performance ab. Er h\u00e4ngt auch von seinem Platz in der kollektiven Vorstellung, seiner wahrgenommenen Seltenheit, seiner Positionierung in der Modellpalette und dem Zeitpunkt, zu dem es auf den Markt kommt, ab.<\/p>\n\n\n\n

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Der Ferrari SF90 Stradale ist und bleibt eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Maschine. Aber dieser Verkauf zeigt, dass au\u00dfergew\u00f6hnlich nicht unbedingt unantastbar f\u00fcr den Wiederverkauf bedeutet. W\u00e4hrend einige Porsche 911 GT3 RS weiterhin Sammlern das Wasser im Munde zusammenlaufen lassen und Preise von \u00fcber 400.000 $ auf der anderen Seite des Atlantiks erzielen, erinnert dieser Ferrari SF90 Stradale mit 363.000 $ daran, dass ein moderner Supersportwagen, selbst wenn er aus Maranello stammt, in wenigen Jahren ein Verm\u00f6gen verlieren kann.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48951,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[518],"class_list":["post-48950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-sf90","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa Porsche 911 GT3 RS prend de la valeur\u2026 pendant que ce propri\u00e9taire perd 173 000\u20ac sur sa Ferrari SF90 Stradale - 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