{"id":48807,"date":"2026-04-15T08:55:25","date_gmt":"2026-04-15T06:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48807"},"modified":"2026-04-14T16:38:06","modified_gmt":"2026-04-14T14:38:06","slug":"es-ist-ein-jahr-auf-das-niemand-stolz-sein-kann-stellantis-prasident-nimmt-die-katastrophale-bilanz-an-und-verspricht-dass-das-schlimmste-hinter-uns-liegt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/cest-une-annee-dont-personne-ne-peut-etre-fier-le-president-de-stellantis-assume-le-bilan-catastrophique-et-promet-que-le-pire-est-derriere\/","title":{"rendered":"\u00abEs ist ein Jahr, auf das niemand stolz sein kann\u00bb: Der Vorsitzende von Stellantis nimmt die katastrophale Bilanz an und verspricht, dass das Schlimmste hinter uns liegt"},"content":{"rendered":"
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Bei der Generalversammlung 2026 von Stellantis<\/a>, war der Ton ausgesprochen optimistisch. Vor den in Amsterdam versammelten Aktion\u00e4ren vertraten John Elkann und Antonio Filosa eine klare Linie: Nach einem katastrophalen Jahr 2025 habe die Gruppe den Grundstein f\u00fcr eine nachhaltige Erholung gelegt. <\/p>\n\n\n\n

Aber auf Seiten der Gewerkschaften kommt die Rede nicht gut an. Denn hinter den Wachstumsversprechungen bleibt die Feststellung brutal: 2025 war ihrer Meinung nach das schlimmste Jahr in der Geschichte des Herstellers.<\/p>\n\n\n\n

2025, ein von der Gesch\u00e4ftsleitung angenommenes schwarzes Jahr<\/h2>\n\n\n\n

Vor den Aktion\u00e4ren versuchte John Elkann nicht, die Situation herunterzuspielen. Der Vorsitzende selbst bezeichnete 2025 als \u00ab\u00dcbergangsjahr\u00bb, das von einem besonders feindseligen Umfeld gepr\u00e4gt sei: regulatorische Unsicherheiten, geopolitische Spannungen, zunehmender Wettbewerb und St\u00f6rungen in der Lieferkette.<\/p>\n\n\n\n

Die Zahlen best\u00e4tigen diese kritische Phase. Der Konzern verzeichnete einen Nettoverlust von mehr als 22 Milliarden Euro, was vor allem auf hohe Wertberichtigungen und einen umfassenden strategischen \u00abReset\u00bb zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Ein finanzieller Schock, der von der Gesch\u00e4ftsleitung als unumg\u00e4nglicher Schritt angenommen wurde. \u00abEs ist ein Jahr, auf das niemand stolz sein kann\u00bb, r\u00e4umte Elkann ein, betonte aber, dass es \u00abdie Grundlage f\u00fcr eine solidere Zukunft\u00bb gelegt habe.<\/p>\n\n\n\n

Ein strategischer \u00abReset\u00bb, um die Maschine wieder in Gang zu bringen<\/h2>\n\n\n\n

Im Mittelpunkt der Rede der F\u00fchrungskr\u00e4fte stand die Idee eines umfassenden Neustarts. Antonio Filosa, der nun die operative Leitung des Konzerns innehat, fordert eine tiefgreifende strategische Wende.<\/p>\n\n\n\n

Diese Neupositionierung erfolgt zun\u00e4chst durch eine Neuausrichtung auf den Kunden, der als oberste Priorit\u00e4t dargestellt wird. Der Hersteller behauptet, er habe seine Produktpl\u00e4ne \u00fcberarbeitet, Qualit\u00e4tsprobleme behoben und sein Angebot an die Marktrealit\u00e4ten angepasst. Diese Wende ist jedoch mit Kosten verbunden. Stellantis k\u00fcndigte etwa 22 Milliarden Euro an Belastungen im Jahr 2025<\/a>, Diese wurden als \u00abschmerzhaft, aber notwendig\u00bb beschrieben, um den Kurs zu korrigieren und den Wert langfristig zu erhalten. Antonio Filosa betont, dass das derzeitige Management der Ansicht sei, das Unternehmen \u00abwieder auf Kurs gebracht\u00bb zu haben, mit ersten sichtbaren Anzeichen einer Verbesserung ab der zweiten Jahresh\u00e4lfte, insbesondere bei den Auftr\u00e4gen und dem Cashflow.<\/p>\n\n\n\n

Kurs auf 2026: R\u00fcckkehr zu Wachstum und Gewinn?<\/h2>\n\n\n\n

Trotz dieses schweren Erbes ist die Botschaft an die Anleger klar: Das Schlimmste l\u00e4ge hinter uns.<\/p>\n\n\n\n

John Elkann spricht von einem \u00abKurswechsel\u00bb und einer effizienteren Organisation, w\u00e4hrend Antonio Filosa eine Verbesserung der Ergebnisse ab 2026 verspricht, wobei h\u00f6here Einnahmen, Margen und Cashflows erwartet werden. Der Konzern setzt auch auf eine Produktoffensive mit etwa zehn neuen Modellen, die 2025 auf den Markt kommen sollen, und eine bewusste Multi-Energie-Strategie: Verbrennungsmotor, Hybrid und Elektroantrieb, um den Kunden \u00abdie Wahl\u00bb zu lassen.<\/p>\n\n\n\n

Der n\u00e4chste gro\u00dfe Termin steht bereits fest: der Investorentag am 21. Mai, an dem Stellantis seine Roadmap f\u00fcr die kommenden Jahre detailliert erl\u00e4utern soll.<\/p>\n\n\n\n

Gewerkschaften prangern eine ganz andere Realit\u00e4t an<\/h2>\n\n\n\n

Doch diese optimistische Vision wird vor allem in Italien nicht von allen geteilt. Die Gewerkschaft Fiom-Cgil reagierte nach der Versammlung prompt und erinnerte daran, dass 2025 \u00abdas schlimmste Jahr in der Geschichte von Stellantis\u00bb sei. Eine bedeutungsschwere Aussage, die in starkem Kontrast zu den offiziellen Aussagen steht.<\/p>\n\n\n\n

Vor Ort w\u00e4re die Situation weiterhin besorgniserregend. Mehrere Fabriken leiden nach wie vor unter Produktionsmangel, und es wird massiv auf Kurzarbeit zur\u00fcckgegriffen. Die Gewerkschaften weisen auch auf einen Mangel an Investitionen in Italien hin, im Gegensatz zu anderen Regionen wie den USA oder Nordafrika. Trotz der Einf\u00fchrung neuer Modelle, die als unzureichend angesehen werden, betrifft die gr\u00f6\u00dfte Sorge die Arbeitspl\u00e4tze und die industrielle Zukunft des Landes.<\/p>\n\n\n\n

Zwischen dem Versprechen eines \u00abrentablen Wachstums\u00bb und der angespannten sozialen Realit\u00e4t spielt der Konzern in den kommenden Monaten eine wichtige Rolle. Der Investorentag im Mai k\u00f6nnte ein Schl\u00fcsselmoment sein, um die Strategie zu verdeutlichen... und neben den Aktion\u00e4ren auch diejenigen zu \u00fcberzeugen, die t\u00e4glich die Fabriken am Laufen halten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37509,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-48807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00ab C'est une ann\u00e9e dont personne ne peut \u00eatre fier \u00bb : le pr\u00e9sident de Stellantis\u00a0assume le bilan catastrophique\u00a0et promet que le pire est derri\u00e8re - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lors de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale 2026 de Stellantis, le ton se voulait r\u00e9solument optimiste. 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